|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
25.11.2010, 10:58 | #1 |
Administrator
Site Admin -- Уазовед
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,343
|
Капремонт/переборка мотора. Нюансы, вопросы, советы, трудности(Добавлено в НАВИГАТОР)
Продолжение темы. Предыдущая часть.
Последний раз редактировалось Рыжий Шарабан; 20.01.2011 в 13:59. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.11.2010, 19:30 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Ага, понял. Нафига так было мудрить? Впрочем вопрос риторический.
Сегодня купил таки 417 новый блок под сальник. Еще костромскую поршневую (гиза-поршень-палец) и костромские кольца. А так же ЗМЗшные шатуны. Цветные метки на поршневых пальцах и шатунах совпадают (желтые). И еще толкатели. С толкателями немного не догнал. В талмуде написано, что толкатели делятся на 2 группы немного отличаются в размерах. И номер группы должен быть на самих толкателях где то нанесен. Мля, обсмотрел новые толкатели, вынул из старого движка (421 заводские толькатели, отмыл и тоже под лупой смотрел. Нихера ни на тех, ни на тех никакой группы не выбито. Где же ее искать? Потом еще одна загадка. Имеем 8 толкателей, которые достал с движка (421 и 8 толкателей, которые купил в магазине. Из каждых 8 толкателей 4 с двумя дырками и 4 с одной дыркой сбоку. Задолбался чесать себе во всех местах, но в чем прикол не пойму. Куда совать толкатели с 2 дырками, а куда с 1 дыркой? И зачем так вообще сделано? Еще вопрос. Так как собираю 420 движок (блок 417, голова 421 под инжектор), то какую прокладку надо ставить между блоком и головкой, под 421 или под 417? И последний вопрос. Замерил шейки на старом распредвалу. Сами по себе шейки нормальные. Задиров нет. Промерил их микрометром. Все шейки меньше номинала на 5-6 соток. По камасутре допуск от номинала возможен в минус на 2 сотки. Можно ли ставить такой распредвал в новый блок или ну его нах. Лучше купить новый распредвал? |
25.11.2010, 19:57 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
|
Помечается краской, но я никогда не видел ..., а может и видел, но не помню ... У меня было подозрение, что с одной дыркой, это первая группа, а двумя вторая ... Завтра пойду в магазин, и замерю диаметры того, и этого ...
... 421-я прокладка не пойдёт, на 417-й ... , никак. А РВ менять ... |
25.11.2010, 20:28 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Цитата:
Если брать новый распредвал, то насколько я понимаю на гнутость его проверять обязательно. Можно ли это сделать в гаражных условиях? И вообще, встречаются ли в природе не гнутые новые распредвалы, или это фантастика? |
|
25.11.2010, 21:33 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
|
|
25.11.2010, 22:01 | #6 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Цитата:
Мля, ну что за срана. Деньги есть, а купить нормальную запчасть невозможно. |
|
25.11.2010, 22:36 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.12.2007
Адрес: г. Пермь
Сообщений: 277
|
недавно тоже купил комплект толкателе - никаких меток, краски нет! Продавцы уверяют, что никакого подбора не нужно и за много лет работы они не встречали разных толкателей (Это-же вам не поршневая!!!!!!)
|
26.11.2010, 18:15 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Похоже тайну толкателей раскрыть не удастся. Жаль.
|
26.11.2010, 20:39 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
|
Philipp
Найди контору большую где не только растачивают, шлифуют и пр. но и двигатели перебирают полностью. Как правило они и запчастями торгуют. И запчасти у них по идее должны быть правильные. Там при тебе должны померить распред который ты у них успешно купишь. |
27.11.2010, 00:32 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2008
Адрес: СЗАО
Сообщений: 1,951
|
Недавно купил комплект толкателей под 92 бензин, в коробке было 8шт, 4*4 разделены целлофаном, на 4х продольно желтой краской нанесены полосы. Я вот тож задумался, к чему бы это, про отверстия не в курсе, только прочитав в теме, узнал, что бывают отверстия и при том разные, буду смотреть, да и снятые с двигателя толкатели, тож лежат по порядку 1,2,3…, надеюсь, что не перепутал, две недели, в свои выходные бьюсь с мотором, снял головку из за того, что когда проверял затяжку, свернул резьбу на шпильках, шпильки старого образца 11мм. Тяну усилием 7,5кг, меньше смысла нет. За последние дни, два раза снимал голову, шпильки менял, то одна, то другая, думал сегодня закончу, а нет, свернул резьбу на короткой шпильке первого цилиндра, думаю, не буду бошку снимать, так поменяю, ездил в магазин, купил шпильковёрт, шпильковерт не подошел, на крайней шпильке невозможно работать, думаю, завтра попрошу соседа, чтобы гайку к шпильке прихватил, для выкручивания.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Полезные советы!!! (Добавлено в НАВИГАТОР) | Рыжий Шарабан | Кузов (Body) | 356 | 23.09.2024 21:58 |
Переделка 2.5-л мотора в 2.9-литровый (100-мм ЦПГ вместо 92)(Добавлено в НАВИГАТОР) | Anonymous | Двигатель (Engine) | 689 | 15.04.2013 15:21 |
Камуфляж (Добавлено в НАВИГАТОР) | Гренадёр | Кузов (Body) | 895 | 19.08.2011 15:51 |
Трудности с запуском(Добавлено в НАВИГАТОР) | Anonymous | Двигатель (Engine) | 1087 | 21.02.2011 10:19 |
Капремонт/переборка мотора. Нюансы, вопросы, советы, трудности | marketer | Двигатель (Engine) | 1153 | 25.11.2010 10:58 |