Термостат от BMW(Добавлено в НАВИГАТОР)

Подправлю для более удобного поиска
Список термостатов разных фирм:
BMW(оригинал) 11 53 1 713 040

Wahler 4235.80D
Hans Pries 500 542 755
Vernet TH5111.80
Quinton Hazell QTH320
Febi 12188
Eps 1.880.254
HL Group Oy 500-108480
SWAG 20 91 2188
Gates TH11680G1
Behr 2.119.80.312
Meyle 028 271 0005
Triscan 8620 6382
Valeo 819 948

На УАЗ 469 1979 года рождения с 451 мотором (с помпой старого образца) решил поднять температуру двигателя до 80 градусов. Использовал термостат от BMW мотор М20 фирмы Wahler № 4235.80 D. Пришлось его немного доработать, а имеенно удалить клапан который перекрывает малый круг (сточил развальцовку на наждаке) и уменьшить (сточить) диаметр корпуса с 67мм до 65 мм на наждаке. Встал как родной, в результате немного дольше прогеваеться двигатель, но зато стабильно держит около 80 градусов.
С уважением Leg.

[Виктюк]

Тоже недавно поставил такой или подобный от БМВ тоже на 80 градусов, но еще не испытывал. Клапана для выхода воздуха не было. Сначала просверлил маленькое отверстие, но потом по совету форума перекрыл его заклепкой. Вот думаю при заполнении тосолом воздушной пробки не будет?

[Agafon]

Сообщение от Виктюк

Тоже недавно поставил такой или подобный от БМВ тоже на 80 градусов, но еще не испытывал. Клапана для выхода воздуха не было. Сначала просверлил маленькое отверстие, но потом по совету форума перекрыл его заклепкой. Вот думаю при заполнении тосолом воздушной пробки не будет?

Весной поставил себе термостат от БМВ на 82 градуса. Тоже без клапана. Были аналогичные сомнения. Но все прошло и проходит до сих пор благополучно. Двигатель у меня тоже 4178.

Сообщение от Leg40

. Встал как родной, в результате немного дольше прогеваеться двигатель,

Почему дольше прогревается? Ведь д.б. наоборот... В термостате дырочка есть? М.б. просто пропускает...

Да, отверстие просверлил сам для лучшего заполнения системы ОЖ и выпуска воздуха, диаметром 3 мм, может быть в этом причина более долгого прогрева.

[ВАСЯ]

Сообщение от Leg40

Да, отверстие просверлил сам для лучшего заполнения системы ОЖ и выпуска воздуха, диаметром 3 мм, может быть в этом причина более долгого прогрева.

3 мм очень много, у меня 1мм, - вот тогда все хорошо..)

Сообщение от Leg40

Да, отверстие просверлил сам для лучшего заполнения системы ОЖ и выпуска воздуха, диаметром 3 мм, может быть в этом причина более долгого прогрева.

Можно туда поставить заклепку )
А вообще у импортных бывает с клапаном, типа на остановленном двигателе дырочка есть и воздух через нее проходит, а на заведенном клапан поджимается давлением и дырочки уже нет...

[Secaria]

так я не понял ,нужно в нем сверлить отверстие?? или нет?? я купил 4235.80D.

[Добрый82]

Тоже купил термостат от БМВ(Wahler 4235.80d),установил,температура держится 78 градусов.Хотел спросить -при нагревании двигатель верхний патрубак горячий,радиатор сверху горячий,а вот нижний патрубак холодный,так и должно быть или у меня что-то не работает?

[EviL_LaugH]

У меня так же...