uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.04.2022, 13:39   #1
P
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.12.2005
Адрес: Вологда
Сообщений: 613
По умолчанию Нет компрессии в одном цилиндре. Умз 4178

Здравствуйте. Столкнулся с интересной ситуацией.
Двигатель умз 4178.
В 1,3,4 цилиндре компрессия нармальная.
Во 2 цилиндре компрессии нет. Всего 3 очка.
Залил в целиндр масла- компрессия восстановилась, тоесть с клапанами все впорядке.
Пузырей в радиаторе не видно и тосол чистый, тоесть нет ощущения что прокладка ГБЦ пробита в сторону охлаждающих каналов.
Но при всем при этом машина едет нармально. Есть небольшое ощущение что есть присадка по мощности, но двигатель не троит, не дёргается, работает ровно. Насчёт масла не знаю - повышенный расходик конечно есть- но я это все списывал на подтекание из набивки.
Впринципе еслиб не купил компрессометр и не решил испытать- и не узнал бы о проблеме.

Вот теперь думаю что это может быть... Что то случилось с компрессионными кольцами в одном цилиндре?
P вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.04.2022, 17:34   #2
den978
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для den978
 
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 860
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от P Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Столкнулся с интересной ситуацией.
Двигатель умз 4178.
В 1,3,4 цилиндре компрессия нармальная.
Во 2 цилиндре компрессии нет. Всего 3 очка.
Залил в целиндр масла- компрессия восстановилась, тоесть с клапанами все впорядке.
Пузырей в радиаторе не видно и тосол чистый, тоесть нет ощущения что прокладка ГБЦ пробита в сторону охлаждающих каналов.
Но при всем при этом машина едет нармально. Есть небольшое ощущение что есть присадка по мощности, но двигатель не троит, не дёргается, работает ровно. Насчёт масла не знаю - повышенный расходик конечно есть- но я это все списывал на подтекание из набивки.
Впринципе еслиб не купил компрессометр и не решил испытать- и не узнал бы о проблеме.

Вот теперь думаю что это может быть... Что то случилось с компрессионными кольцами в одном цилиндре?
А какие варианты!? Разбирать и менять кольца. Кольца лопаются от перегрева, бывает.
den978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2022, 18:38   #3
P
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.12.2005
Адрес: Вологда
Сообщений: 613
По умолчанию

А бывает ли в таких двигателях так что кольца лопнут но про этом гильза не повреждается?
Или уж к замене гильзы готовится?
P вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2022, 19:12   #4
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от P Посмотреть сообщение
к замене гильзы готовится?
Ну как минимум психологически.

Вероятность повреждения гильзы конечно есть...Но если нет активного дыма в выхлопе ... даже при наличии дыма в вентиляцию, нет заметного троения, звуков посторонних...то 50/50. Больше вероятность разлоханивания канавок на поршне поломанными кольцами. А ещё кольца тупо закоксоваться в канавках могут.
У самого при вскрытии ( совсем по иной причине) обнаружилась поломка колец аж в 3х цилиндрах...правда только все верхние. Если бы не вскрытие о них и не думал бы. Пробег был за 250 тыс и масложор в 1л на 1 тыс км совсем не удивлял. На гильзах повреждений не было.
Так что скидовать ГБЦ и поддон, вынуть поршень с шатуном и все станет видно.
Напишите потом что и как...

Последний раз редактировалось Mayor; 21.04.2022 в 19:48.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2022, 20:26   #5
P
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.12.2005
Адрес: Вологда
Сообщений: 613
По умолчанию

Спасибо. Я вот ещё что думаю... У меня высокая ГБЦ под 80 бензин. Вот думаю есть ли смысл её заодно фрезерную или оставить как есть?
P вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2022, 20:51   #6
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от P Посмотреть сообщение
есть ли смысл её заодно фрезерную или оставить как есть?
Разумеется смысл есть... Как минимум раз она и так снимается , да ещё и потом бонусы в виде заметного роста прыти на фоне сокращения аппетита. Подробности есть в соотв теме. Я бы ещё не поленился, и произвел бы при этом притирку клапанов и обновил бы на них сальники...Всё это впрок.

Тут вообще не помешало бы раз уж мотор вскрывается все колечки освежить...а то и вкладыши коленвала тоже. Это все только на пользу....и может быть проделано без извлечения мотора - только сняв ГБЦ и поддон. Эт ж все таки УАЗ...а не моя Волга, где проще мотор извлечь чем поддон с него на машине отвинтить.

Последний раз редактировалось Mayor; 21.04.2022 в 20:56.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2022, 21:25   #7
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Разумеется смысл есть... Как минимум раз она и так снимается , да ещё и потом бонусы в виде заметного роста прыти на фоне сокращения аппетита. Подробности есть в соотв теме. Я бы ещё не поленился, и произвел бы при этом притирку клапанов и обновил бы на них сальники...Всё это впрок.

Тут вообще не помешало бы раз уж мотор вскрывается все колечки освежить...а то и вкладыши коленвала тоже. Это все только на пользу....и может быть проделано без извлечения мотора - только сняв ГБЦ и поддон. Эт ж все таки УАЗ...а не моя Волга, где проще мотор извлечь чем поддон с него на машине отвинтить.
Абсолютно! Если уж снят поддон и разбирается поршневая - махнуть вкладыши несложно. И вал дольше проходит до ремонта.
И уж если голова снята - проверить клапана всенепременно.
И под 92 бензин фрезеровать обязательно. На 421х головах можно до 94-93.5 мм, под газ - я делал 93мм - прирост ощутим. Правда бензин требуется уже 95й.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2022, 21:52   #8
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,135
По умолчанию

2,9-3 мм снять с ГБЦ от стандарта. Самое то. Под 92-й
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2022, 00:38   #9
P
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.12.2005
Адрес: Вологда
Сообщений: 613
По умолчанию

Спасибо. Извиняюсь за тупость, тоесть вкладыши я буду менять на вкладыши того же ремонтного размера только новые? ( Посадочные места коленвала там не подточиш...)

Вот бы ещё придумать как не снимая двигателя заднюю набивку заменить...
P вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2022, 00:44   #10
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,773
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от P Посмотреть сообщение
Спасибо. Извиняюсь за тупость, тоесть вкладыши я буду менять на вкладыши того же ремонтного размера только новые? ( Посадочные места коленвала там не подточиш...)

Вот бы ещё придумать как не снимая двигателя заднюю набивку заменить...
Ммм...,а что Вы там собираетесь подточить?
Набивку заменить? То есть штаны через голову? От чего ж,можно!
Но трудности возникшие при этом,значительно превосходят возможности!
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:34.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-