Змз514проблема

[MTZ82]

Сообщение от Jurok464

Регулировал чтобы была самой наименьшей.
Если выставлял по меткам ДВС кое как заводился и дымил белым дымом не развивал обороты

Вы машину новой брали или с рук, а то может до Вас цапфу шкива ТНВД уже снимали и установили со смещением.
Проверьте если из ТНВД вынуть установочный штифт то шкив остается в этом положении. Но остается не устойчиво так как ролики плунжерной пары находятся на вершине кулачковой шайбы (плунжерная пара оказывается в нижней мертвой точки)

По ощущениям когда вынимаешь штифт то шкив при легком толчке как бы пытается спружинить (довернуться) в какую либо сторону, а если не трогать то остаеться на месте.

[Jurok464]

Сообщение от MTZ82

А плоскости блока и ГБЦ в том месте где шол прорыв газов нормальные?
У Вас по ходу целый набор неисправностей - и прокладку робило и что то с гидрокомпенсаторами (рокер вылител, а следов удара клапана о поршень нет)
Гидрокомпенсаторы не смотрели?

Плоскости такое ощущение, на вид, что гильза просажена2 цилиндр

[Jurok464]

Сообщение от MTZ82

Вы машину новой брали или с рук, а то может до Вас цапфу шкива ТНВД уже снимали и установили со смещением.
Проверьте если из ТНВД вынуть установочный штифт то шкив остается в этом положении. Но остается не устойчиво так как ролики плунжерной пары находятся на вершине кулачковой шайбы (плунжерная пара оказывается в нижней мертвой точки)

По ощущениям когда вынимаешь штифт то шкив при легком толчке как бы пытается спружинить (довернуться) в какую либо сторону, а если не трогать то остаеться на месте.

Брал новой, но на гарантийном сроке была замена ДВС, на первых 1500км, прогар поршня, брак.
ТНВД когда выставляешь в метку, штифт убираешь, убегает

[Jurok464]

Вопрос такой:менять гидроопоры и все рокера, раз уж залез?
Смысла думаю нет после такого пробега что то дефектовать

[Jurok464]

И как исключить подозрение просадки 2ой гильзы?

[Jurok464]

И по прокладке под ГБЦ взять немецкую дорогую в 2 раза или Танаки?

[razer]

Сообщение от Jurok464

И как исключить подозрение просадки 2ой гильзы?

найди металлическую линейку либо строительный уровень по виду напоминающий балку тебе подойдет до 70см длинной можно 50см.. и набор щупов. от 0,01мм до 1мм

[Батяня]

Сообщение от Jurok464

С новья метка кв, и метка ТНВД не давала нормального запуска, я выставил кв на метку, ТНВД на метку, зажигание получалось позднее, крутил на корпусе ТНВД ловя большую приемистость с наименьшей детонацией.
Так как корпус ялюминевый и резьба имеет свойство срезаться я замертвил насос, примерно заметив на шкиве кв наилучший вариант

У меня насосу, в этом году, 15 лет будет. Резьба на месте. Все три метки должны строго совпадать. Значит изначально было не совпадение меток ГРМ или в сервисе поменяли ТНВД на криво отремонтированный.

Сообщение от Jurok464

Вопрос такой:менять гидроопоры и все рокера, раз уж залез?
Смысла думаю нет после такого пробега что то дефектовать

Рокера однозначно под замену. Опоры смотреть надо.

Сообщение от Jurok464

И как исключить подозрение просадки 2ой гильзы?

Только замерять. Я когда на своем менял ГБЦ то увидел что поршня ощутимо болтаются. Плюнул, собрал как есть. Двигатель проработал еще два года. При этом не дымил и масло не жрал. Так и встал к забору в исправном состоянии.

Сообщение от Jurok464

И по прокладке под ГБЦ взять немецкую дорогую в 2 раза или Танаки?

Про танаки отрицательных отзывов, по крайней мере я, не слышал. Главное тянуть голову строго по мануалу.

[Jurok464]

Благодарю!

[Jurok464]

Опрессовка головки показала выход воздуха через окно выпускного коллектора первого цилиндра