uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.01.2022, 03:41   #1
Gorwen
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 13.01.2022
Сообщений: 5
По умолчанию Временно отключить левый бак на ЗМЗ-51432

Всех приветствую. Прошу (очень прошу) помощи.
Возникла острая нужда временно отключить левый бак. Автомобиль Патриот 12-го года с дизелем ЗМЗ-51432

Пердыстория. Прогнивший порог не оставил левому баку шанса удержаться на месте и бак на ходу выпал. Правый бак, надо сказать, готовится повторить этот захватывающий трюк, но пока еще держится.

Вопрос. Как правильно и безопасно временно исключить из топливной системы уже фактически отсутствующий в ней левый бак (потому как бак лежит на земле и связан с автомобилем только заливным патрубком, остальное оторвано). Поиском искал, но все больше вопросы по бензинкам и перекачке топлива.

Отличается ли схема работы баков на дизеле от бензинки. Какие патрубки глушить. Где глушить. Чем глушить. Не завоздушится ли система и вообще опасно ли это. Что делать с давлением, с обраткой....

Программа минимум - встать на колеса и доехать до сварщика, где планируется заколхозить кронштейны из профиля

Очень прошу развернутых ответов, в виду того, что, честно, в технике совершенно не силен (нет, ну я понимаю принцип работы ДВС в общих чертах, но......). Выручайте, машина уже месяц стоит, сугробы вокруг растут, надо выбираться или я останусь там до апреля

Последний раз редактировалось Gorwen; 17.01.2022 в 03:43. Причина: Кодировка
Gorwen вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 17.01.2022, 12:20   #2
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gorwen Посмотреть сообщение
Всех приветствую. Прошу (очень прошу) помощи.
Возникла острая нужда временно отключить левый бак. Автомобиль Патриот 12-го года с дизелем ЗМЗ-51432

Пердыстория. Прогнивший порог не оставил левому баку шанса удержаться на месте и бак на ходу выпал. Правый бак, надо сказать, готовится повторить этот захватывающий трюк, но пока еще держится.

Вопрос. Как правильно и безопасно временно исключить из топливной системы уже фактически отсутствующий в ней левый бак (потому как бак лежит на земле и связан с автомобилем только заливным патрубком, остальное оторвано). Поиском искал, но все больше вопросы по бензинкам и перекачке топлива.

Отличается ли схема работы баков на дизеле от бензинки. Какие патрубки глушить. Где глушить. Чем глушить. Не завоздушится ли система и вообще опасно ли это. Что делать с давлением, с обраткой....

Программа минимум - встать на колеса и доехать до сварщика, где планируется заколхозить кронштейны из профиля

Очень прошу развернутых ответов, в виду того, что, честно, в технике совершенно не силен (нет, ну я понимаю принцип работы ДВС в общих чертах, но......). Выручайте, машина уже месяц стоит, сугробы вокруг растут, надо выбираться или я останусь там до апреля
Отключай от бака шланги и глуши их.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2022, 15:56   #3
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Отсоединяешь от струйного насоса 12 шланги 14 и 22. Отрезком медной трубки, подходящего размера, соединяешь их между собой. Снимаешь левый бак и ездишь на правом пока он не отвалится. Правый под горловину лучше не заправлять.


Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2022, 17:12   #4
Gorwen
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 13.01.2022
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Отсоединяешь от струйного насоса 12 шланги 14 и 22. Отрезком медной трубки, подходящего размера, соединяешь их между собой. Снимаешь левый бак и ездишь на правом пока он не отвалится. Правый под горловину лучше не заправлять.


А где он, струйный насос 12? Под капотом? Или уже под кузовом? Правильно понимаю, что мы его исключаем из контура и весь слив направляем в правый бак?

На картинке не указано что такое трубка 24. С ней что делать? По схеме похоже что через нее перекачивается топливо из левого в правый?

И главное, как выравнивать давление в правом баке? Я так понимаю это давление выравнивал как раз левый? Оставить тогда 24 не заглушеной но защитить от грязи? или глушить, но открутить пробку с правого бака?
Gorwen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2022, 17:23   #5
Gorwen
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 13.01.2022
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gorwen Посмотреть сообщение
На картинке не указано что такое трубка 24. С ней что делать? По схеме похоже что через нее перекачивается топливо из левого в правый?

И главное, как выравнивать давление в правом баке? Я так понимаю это давление выравнивал как раз левый? Оставить тогда 24 не заглушеной но защитить от грязи? или глушить, но открутить пробку с правого бака?
А,2 и 24 это шланги паровоздушные. На правом есть свой пароотводящий. Он давление сбросит?
Gorwen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2022, 22:20   #6
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,089
По умолчанию

не кронштейны надо делать , а силовые пороги (с креплением к раме)и уже на них закрепить баки
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2022, 13:35   #7
Gorwen
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 13.01.2022
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРОМ Посмотреть сообщение
не кронштейны надо делать , а силовые пороги (с креплением к раме)и уже на них закрепить баки
Цена негуманная на эти пороги. А что в идее с кронштейнами смущает? По сути похожая конструкция крепится к раме, только не выходит, как порог, за пределы кузова
Gorwen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2022, 22:19   #8
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,089
По умолчанию

если есть возможность слепить кронштейны под бак к раме , почему он же не может сделать пороги ? зачем их покупать ? ???
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2022, 11:23   #9
azika
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.07.2018
Сообщений: 313
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gorwen Посмотреть сообщение
Цена негуманная на эти пороги.
Согласен. Но это если покупать.. а если самому делать - нормальный ценник выходит.
azika вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 22:19.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-