uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.03.2021, 12:18   #1
Arimon
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 31.03.2021
Сообщений: 63
По умолчанию Вопрос по торможению двигателем 31512

Добрый всем день!
УАЗ 31512, мотор 421, карб. Недавно произвел ремонт ДВС, замену втулок направляющих клапанов, самих клапанов, притирку, опрессовку, замену мск.
Карб ДААЗ 417 (30). Провел настройку, заменил жиклеры руководствуясь данными Агафона. Машина едет хорошо во всем диапазоне, холостые ровные, мотор работает как надо за исключением одного нюанса. В движении, при отпускании педали газа происходит тычок, практически всегда - чем выше скорость, тем сильнее, чем более резко отпустить педаль, тем тоже сильнее. Победить никак не удаётся. Получается, что еду по трассе практически всегда с нажатой педалью газа (минимально). Расход приемлемый, по чекам получается около 14-15 (город/трасса). Если до отпускания газа выжать сцепление или катиться на нейтралке, то накат хороший, тычка уже нет т.е. вариант закушенных тормозов, мостов исключается. Мосты редукторные, обслужены, давление в колесах 2.7. Вопрос - что с этим делать или это является нормой? Сравнить не с чем, на УАЗе недавно и первый раз. В сравнении с "гражданской" машиной, конечно это немного подбешивает.
Arimon вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.04.2021, 22:15   #2
Arimon
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 31.03.2021
Сообщений: 63
По умолчанию

Неужели никто не в курсе?
Arimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2021, 12:18   #3
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 5,640
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arimon Посмотреть сообщение
Неужели никто не в курсе?
компрессия хорошая тормозит.. а так посмотреть подушки агрегатов либо поставить демпфер на карб на тягу чтобы отпускало медленее
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2021, 12:29   #4
Arimon
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 31.03.2021
Сообщений: 63
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
компрессия хорошая тормозит.. а так посмотреть подушки агрегатов либо поставить демпфер на карб на тягу чтобы отпускало медленее
Подушки тоже новые стоят, УАЗ с переборки/подготовки. Компрессия 10,5 в каждом горшке. Может, да, но так не очень приятно с этим торможением. Пробовал уже чуть завысить холостые, побольше выкрутить винт качества, побольше поставить жиклер ХХ, но особо ничего ощутимого это не даёт, либо начинают слишком расти холостые, что ещё менее приятно. А демпфер как ставить? У меня уже переделано под трос.
Arimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2021, 16:31   #5
Dimmon
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dimmon
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,312
По умолчанию

Возможно большой суммарный люфт мостов
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2021, 16:34   #6
Dimmon
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dimmon
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,312
По умолчанию

Нужно. Поставить машину на ровное и поставить противооткаты. Включить нейтраль и провернуть рукой кардан в одну сторону, а потом в другую. Замерить сколько градусов люфта и сделать вывод. Так же проверить шлицевую на кардане на предмет износа и люфта.
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2021, 16:36   #7
Arimon
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 31.03.2021
Сообщений: 63
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
Нужно. Поставить машину на ровное и поставить противооткаты. Включить нейтраль и провернуть рукой кардан в одну сторону, а потом в другую. Замерить сколько градусов люфта и сделать вывод. Так же проверить шлицевую на кардане на предмет износа и люфта.
Хорошо, спасибо, так и сделаю. По результатам отпишусь. Думаю, с этим всё нормально т.к. машину делали полностью. Тычок как будто резко перестаёт поступать топливо и очень грубый переходный режим. Но проверить надо всё.
Arimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2022, 22:31   #8
турист нт
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.07.2014
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 116
По умолчанию тычок

балансиры в трамбе как живут,посмотрите
турист нт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2022, 20:45   #9
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,218
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arimon Посмотреть сообщение
Хорошо, спасибо, так и сделаю. По результатам отпишусь. Думаю, с этим всё нормально т.к. машину делали полностью. Тычок как будто резко перестаёт поступать топливо и очень грубый переходный режим. Но проверить надо всё.
редко смотрю УАЗбуку, но сейчас наткнулся и заинтере6совадло. Так в чем причина? Релаьно ждвигатель резко снимает вращающий момент и своей компрессией создает большое сопротиивление? Но это если полностью бросить педаль газа, а если чуток отпустить? Ну и как бы навеялся вопрос о неком суммарном люфте. Во время перепада направления момента вращения-люфты выребираюся в иную столрону и потом происходит резкий тычок -захват трансмиссией момента вращения и сопротивления. У меня нечасто, но бывет при каких-то неуверенных стартах. ПОэтому я к этому как бы сопоставляю.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:45.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-