Скалку в кулак.

[Дмитрий 78]

Сообщение от Вурдолак

Клепать китайцев получится либо дороже либо некому. Рабочих нет. И качество тоже в минус.

КУзов, колёса и балонник с домкратом. Думаю УАЗ справится так, что качество не испортит.
Вот у меня на работе есть УАЗы Патриоты. Разные по возрасту и по комплектации.
Первые сгнили в хлам. Когда сняли пластик, то по факту только крыша более-менее живая. Остальное либо варить, либо менять. Ежедневная мойка и стоянка с тёплом, проветриваемом помещении. И за 4 года сгнили.
Так что пусть китайцев лучше лепят.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Дмитрий 78

Мне приятно что вы либо читали Булгакова, либо смотрели фильм. Но ваш маленький размер не должен вам мешать иметь своё мнение. И пусть оно тоже будет космического масштаба, в этом не будет катастрофы.

И читал и смотрел, наверное потому, следуя заветам классика, предпочитаю заниматься прямым своим делом(с), а именно ремонтом поворотных кулаков автомобиля УАЗ. По сему, не постесняюсь еще раз напомнить свое мнение. В поворотном кулаке все оси вращения должны пересекаться в одной точке. Предлагаемая скалка позволяет проверить взаимное положение деталей кулака и там где это возможно, произвести необходимые корректировки.

[SRV63]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

В поворотном кулаке все оси вращения должны пересекаться в одной точке.

Должны ......, а по мере износа шкворней,где будет эта точка и что будет с тюнигподшипником?

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от SRV63

Должны ......, а по мере износа шкворней,где будет эта точка и что будет с тюнигподшипником?

Скорость износа деталей ПК небольшая потому и ресурс немалый. Главное что бы изначально все было верно настроено.