Куплен патриот 2014

[Almaty]

Сообщение от Дон Румата

Добрый день, коллега. Так же владею Патриотом 2014г. Вам за 200 000 км не приходилось разбирать передние сидения? Как то подушка у водительского деформировалась немного и когда долго едешь по трассе, седалище устает. Задумался, а если поменять местами подушки с пассажирского и водительского сидений? Вроде внешне они выглядят одинаково. Не понял без снятия самого сиденья, как подушка снимается.

Вроде как нормуль все с сидушкой
пассажирская разболталась и на салазках туда сюда шатается.

[Almaty]

203к пробег

еду , запах антифриз, потеет окно, светофор, красный. температура растет. Спереди машины в телефоны залипают.
Лопнул патрубок на доп помпе.
В итоге купил его заменил, неделю поездил на воде.
на выходных сменил свой зеленый на красный антифриз.
На 4 раза промыл систему. На СТО не хотели браться так мыть.. грит сольем, зальем хери ему будет

чуть ранее на 202к замели радиатор кондиционера, от вентиляторов там все ламели загнуло. накупил всяких щеток для выравнивания.. но хрен ими что сделаешь. сидеть два дня ножем ровнять времени нет.
и как то заправили херовато.. вроде жары нет а дует фигово. опять чуть пробка воздух теплый.
пока едешь вроде справляется.
Вот это реально заманало в уазе, фигня какаята у меня с кондиционером.
Летом открывал капот, бутылку подкладывал становилось получше. Жара лучше выходила.
Может жабры поставить в крылья? Или резинку под капотом видел убирают. Кто то капот подымает сто стороны лобаша.

[Ден НСК]

Сообщение от Almaty

203к пробег

еду , запах антифриз, потеет окно, светофор, красный. температура растет. Спереди машины в телефоны залипают.
Лопнул патрубок на доп помпе.
В итоге купил его заменил, неделю поездил на воде.
на выходных сменил свой зеленый на красный антифриз.
На 4 раза промыл систему. На СТО не хотели браться так мыть.. грит сольем, зальем хери ему будет

чуть ранее на 202к замели радиатор кондиционера, от вентиляторов там все ламели загнуло. накупил всяких щеток для выравнивания.. но хрен ими что сделаешь. сидеть два дня ножем ровнять времени нет.
и как то заправили херовато.. вроде жары нет а дует фигово. опять чуть пробка воздух теплый.
пока едешь вроде справляется.
Вот это реально заманало в уазе, фигня какаята у меня с кондиционером.
Летом открывал капот, бутылку подкладывал становилось получше. Жара лучше выходила.
Может жабры поставить в крылья? Или резинку под капотом видел убирают. Кто то капот подымает сто стороны лобаша.

Зачем эта доппомпа нужна?
Без нее все прекрасно работает

[mityi_tigrov]

Ну как бы улучшает циркуляцию, помогает доп.печке. Когда включаешь вторую печку сразу включается доп помпа. Без второго отопителя может и не нужна эта помпа.
ХЗ, когда был патрик 2007гв там было так, с отопителем ёбарьшпехер или как его там

[Ден НСК]

Сообщение от mityi_tigrov

Ну как бы улучшает циркуляцию, помогает доп.печке. Когда включаешь вторую печку сразу включается доп помпа. Без второго отопителя может и не нужна эта помпа.
ХЗ, когда был патрик 2007гв там было так, с отопителем ёбарьшпехер или как его там

Так если второго отопителя нет, то зачем этот лишний узел нужен?
Я на 414 моторе ставил второй отопитель.
Он прекрасно работал без этой помпы.

[mityi_tigrov]

Сообщение от Ден НСК

Так если второго отопителя нет, то зачем этот лишний узел нужен?

У ТС лимитед комплектация, там по любому стоит второй отопитель и соответственно доп.помпа. Так задумали конструкторы, вопрос к ним

[Ден НСК]

Сообщение от mityi_tigrov

У ТС лимитед комплектация, там по любому стоит второй отопитель и соответственно доп.помпа. Так задумали конструкторы, вопрос к ним

Конструкторы на Ульяновском автозаводе правы далеко не всегда.
Достаточно глянуть к примеру на мост открытого типа.

[Кот-66]

Сообщение от Almaty

...Может жабры поставить в крылья?...

Жабры - весьма кардиальное решение.
В 2006 году Патриоты с завода шли с 4-х лопастной металлической крыльчаткой. И классический трех-рядный УАЗовский радиатор. Плюс дополнительный вентилятор. Потом нагородили там... И монструозный кожух, мегавискамуфта... Да и еще два электровентилятора. А хватило-бы врезки простых жабер. Хрена под капот дуть, если оттуда не выходит ничего.
У меня стоят с 2013 года. Есть правда минус . В морозы попону приходится на морду вешать.

[Ден НСК]

Сообщение от Кот-66

Жабры - весьма кардиальное решение.
В 2006 году Патриоты с завода шли с 4-х лопастной металлической крыльчаткой. И классический трех-рядный УАЗовский радиатор. Плюс дополнительный вентилятор. Потом нагородили там... И монструозный кожух, мегавискамуфта... Да и еще два электровентилятора. А хватило-бы врезки простых жабер. Хрена под капот дуть, если оттуда не выходит ничего.
У меня стоят с 2013 года. Есть правда минус . В морозы попону приходится на морду вешать.

Интересно бы фото глянуть.

[Кот-66]

Сообщение от Ден НСК

Интересно бы фото глянуть.

Примерно так. Сами решетки - от Гелендвагена.