Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(3)

[zxenon]

Сообщение от SRV63

Вот одно это очень сильно настораживает.

Меня тоже.
Я ещё не разобрался, что в этом случае делать, только вчера приехал из дребеней.

А что, кстати, делать?

[SRV63]

Сообщение от zxenon

Меня тоже.
Я ещё не разобрался, что в этом случае делать, только вчера приехал из дребеней.

А что, кстати, делать?

Разбирать надо.Ну и далее смотреть на предмет износа и повреждения.

[Fisherman]

[QUOTE=zxenon;5275425]На новой буханке стоит передний мост нового образца .

Гайка с усилием проворачивается по часовой сколько угодно, вместе с болтом.

Это предыстория.
Лень искать инструкцию,но если стоят шкворня как на Спайсере(полусферы с вкладышами) , то как вариант: гайка крутится вместе с шкворнем ,а значит конусная разрезная втулка не расклинила сам шкворень. В этом случае будет косяк люфтом. А по делу,- так эта гайка через крышку при затяжке правильнОй- чуток ослабляет натяг шкворя.
И ,если в этом дело,то тогда и будет "вертикальный" люфт колеса( я бы и из гаража не выезжал до устранения ),- это не спрашивать надо , а срочно устранять !!!
шкворни н/о идут с тавотницами сверху и снизу на торцах шкворней - уж ЭТО ----- !

[zxenon]

Сообщение от Fisherman

шкворни н/о идут с тавотницами сверху и снизу на торцах

Так и есть.
А что он проворачивается, я обнаружил только в дребенях, на расстоянии 7 часов езды от дома.
Конечно, заменю.

Ещё б вибрация поперечная при этом пропала...

[Fisherman]

Сообщение от zxenon

Так и есть.
А что он проворачивается, я обнаружил только в дребенях, на расстоянии 7 часов езды от дома.
Конечно, заменю.

Ещё б вибрация поперечная при этом пропала...

Проблема будет в откручивании гайки! Вывернуть тавотницу и через медяшку обстучать по торцу шкворень -НЕ ЖАЛЕТЬ ! Со всей дури и тогда,- возможно, втулка регулировочная "схватится" . Иначе только срезать гайку чтобы втулку выкрутить потом... .
Если там дерьмо пластиковое, то бронзу заменить сразу.
Люфта не будет при правильной затяжке втулки .

[zxenon]

Сообщение от Fisherman

Проблема будет в откручивании гайки!

Надо будет - так я подварюсь в районе тавотницы. Потом срежу. Я так понимаю, что всё равно ж выбрасывать?

[Fisherman]

Сообщение от zxenon

Надо будет - так я подварюсь в районе тавотницы. Потом срежу. Я так понимаю, что всё равно ж выбрасывать?

Стукнуть пару раз хорошим молотком сначала . Должо заклинить ,ну и можно ключ накинуть и при натяге подстукивать по торцу.
В 2007 г. так после покупки 3153 победил шкворни.
Только регулировка потребуется полная шкворней (и нижний тоже),поэтому не так все просто ,если по уму делать . Соосность ВЕРХ-НИЗ в долях мм. и натяге что-то 05 кг. - забыл точно сколько).

[zxenon]

Руководство скачал, там это описано похоже.

Дурацкая система по сравнению со старыми шкворнями. Там вынул прокладку, а то и подложил на пятак - и все дела.

[Fisherman]

Вот насчет "старых",- тольку с инструментами и опытом ХОРОШО те втулки меняются!
А я уже третий год на ВАКСОЙЛовской "бронзе" катаюсь и один раз проверил через месяц , но у меня дизель 240кг.с мкпп 140 кг. висит на раме ,а резина 32" .

[SRV63]

Сообщение от Fisherman

Стукнуть пару раз хорошим молотком сначала . Должо заклинить .

Сообщение от Fisherman

Вывернуть тавотницу и через медяшку обстучать по торцу шкворень -НЕ ЖАЛЕТЬ ! Со всей дури и тогда,- возможно, втулка регулировочная "схватится".

С точностью до наоборот!