Ось для прицепа унифицированная

[Дмитрий 78]

Сообщение от ГРОМ

Может и кажется , что смещения малы, но их во первых два разнонаправленных , во вторых в динамике к ним еще добавляется подлом резины, так же разнонаправленный

Так же как и теория о плоскости и 3х точек, типа независимая подвеска не нужна, однако ж нет , работает , колесо проваливается в неровности, прицеп при этом стоит
]

Думаю что смещение переднего уха вниз действительно может повлиять на кинематика подвески в плане подруливания. Но это влияние настолько мало, что напоминает телевизионный пульт в полиэтиленовом пакетике. Всем же очевидно, что пульт в пакетике проживёт дольше, но мало кто в жизни этим пользуется.

[MosVV]

Как то писал где то тут, что в прицеп отца что то приехало и его восстанавливал. По скольку моему отцу разную порнуху его было снимать, а мне тем более, что то приварил по чему то и как то. Выяснилось потом что над прицепом глумилась до этого какая то баба..Но суть не в этом. После нахождения каких то баз, было выяснено, что дышло завалено на 4 мм на его дли (прицеп атлетик). После спрашивал а не надо ли поравить, на что батя сказал "все отлично". Даж спрашивал и на высоких скоростях, ответ был тот же - охрененно. Скандал был совсем из-за другого. Практически послал "ищи себе другого оху...го электрика"

[ГРОМ]

Завязывай

[этоимязанято]

Сообщение от Kurgan

Что-то изрядно не маленький прицепчик получился..
Жду когда нагнут и нарежут арки и фурнитуру для дверей..

добавить фото

серьги рессор, при спрямлении рессоры, должны иметь угол в 45 градусов. для нормальной кинематики и ходов подвески.

[Вурдолак]

Сообщение от этоимязанято

серьги рессор, при спрямлении рессоры, должны иметь угол в 45 градусов. для нормальной кинематики и ходов подвески.

Да, косяк конкретный. Рессору сломает

[MosVV]

Да какой то монстр строиться. По дыышлу что то запредельное, но одна ось и колёса на взгляд не очень большие. Должно что то быть очень специализированное, что бы это оправдать.

[Borisovich]

Сообщение от MosVV

Да какой то монстр строиться. По дыышлу что то запредельное, но одна ось и колёса на взгляд не очень большие. Должно что то быть очень специализированное, что бы это оправдать.

Наоборот ещё усилить не помешает места стыковки дышла с рамой. Сломает по сварке. Не просто так на заводе цельную трубу гнут.

[MosVV]

Тогда другой вопрос, почему усиления в одной плоскости?

[Дмитрий 78]

Сообщение от MosVV

Тогда другой вопрос, почему усиления в одной плоскости?

Так боковые грани не лежат в одной плоскисти. Зачем их проваривать то?

[MosVV]

Сообщение от Дмитрий 78

Так боковые грани не лежат в одной плоскисти. Зачем их проваривать то?

Вот тут я сильнее завис...