Холодно ли зимой в 31514-ом?

У нас в Томской области зимы очень холодные-бывали морозы под 40.
Вот интересуюсь- в 514-ой уазке зимой холодно? Печка справляется?

И еще-хорошо ли заводится в морозы?

Tommy Если щели есть, то не африка после -20 особенно. Причем баг больше в распределении потоков воздуха. Я езжу - ноги мерзнут, зато жена мучается, от жары - ноги дымятся. По замыслу конструкторов весь жар идет на батяню-командира, а боец-водитель. должен "стойко преносить, тяготы и лишения..." (с)
В целом все лечится дополнительными уплотнителями на дверях. Простейшей модернизацией самой печки (см. УАЗбуку, я там много об этом писал). Можно установить под капотом эл.помпу-насос от отопителя Газели. Тогда будет вам Африка.... Жужжит тока сильно....

[Kostjan]

Не боись! Я на своем чего сделал: на двери одел уплотнитель восмерочный, и на кузов его же. Шелки еще надо закрыть от замков(старая конструкция). И двери утеплить. Печка у меня обычная стоит, но к ней подсоединена еще старого образца. Как бы вентилятора два, а радиатор один. Помпа есть, но не подключал ее, и так тепло было. В шестером не замерзли зимой, при -45. (а у нас всю зиму -25 -50) Стекла не обмерзают, или обмерзают, но до передних дверей. Лобовое всегда чистое было. У меня правда 469-й, и крыша самодельная, приварена наглухо. По конструкции милицейских уазов.
Заводиться до -28 - 30 -сказка. Если аккумулятор хороший, и все настроено, и бесконтактное зажигание - все зашибись. И при - 35 заводил без проблем. Только масло лил на зиму 5W40, полусинтетику. При - 40 и ниже заводил, полив коллектор горячей водой. И тоже все зашибись было.

[АлексHUNTER]

Я свой старый при -25С завел ручкой, когда аккум сел. Жена в кабине сидела сцепление держала.
ЗАвелся с о второй попытки.

ДЕйствительно хорошо заводиться.

Спасибо за ответы, вы мне очень помогли