uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.01.2023, 15:36   #41
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от werkon Посмотреть сообщение
От набора ЗМЗ-402 шарошки подходят только на впуск. На выпуске наружный диаметр седла на 421-м больше. (421.1003015 - впускной - 49 мм, выпускной - 42 мм.) У меня получилось подобрать шарошку от советского набора для ГАЗ-51. Ещё от ЗИЛ-130 должна подойти, но для неё придётся пилот (оправка для фрезы) точить у токаря.

P.S.: У советских фрез чистота/качество обработки седла визуально получается выше, чем у современных зенковок из автомагазина.
Нет там ни чистоты ,ни качества,ни геометрии.
И против современных обрабатывающих центров, никакие шарошки не вывезут.
Работа шарошками,это так-на безрыбье и рак рыба!
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.01.2023, 15:37   #42
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Китаец Посмотреть сообщение
Уже давно придумано ЭКО.
Тонкий,практикующий знаток!
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2023, 15:39   #43
werkon
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для werkon
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Белгород
Сообщений: 215
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Нет там ни чистоты ,ни качества,ни геометрии.
И против современных обрабатывающих центров, никакие шарошки не вывезут.
Работа шарошками,это так-на безрыбье и рак рыба!
УМЗ движки конструктивно из середины XX века. И качество современных деталей на них такое же, если не хуже. Поэтому использование на них современных технологий не даст прироста +1 млн км до капремонта. А если нет никакой разницы, зачем платить больше?
werkon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2023, 15:50   #44
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Китаец Посмотреть сообщение
Именно так! И детей если захочешь - обратись в соответствующее учреждение. Уже давно придумано ЭКО. А обычный способ - каменный век.
Цитата:
Сообщение от werkon Посмотреть сообщение
УМЗ движки конструктивно из середины XX века. И качество современных деталей на них такое же, если не хуже. Поэтому использование на них современных технологий не даст прироста +1 млн км до капремонта. А если нет никакой разницы, зачем платить больше?
Если устраивает,-в путь.
Вот как раз с качества,точнее с его восстановлением и надо начинать,по скольку в уаз отродясь все кривое и косое, с полями допуска в одну трамвайную остановку!
По хорошему в гбц умз надо сразу:менять втулки клапанов,шлифовать фаску на клапане,менять седла с исправлением геометрии расточки под седло,прирезать фаски седел.
Тогда можно сказать что гбц отремонтировна
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2023, 16:16   #45
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,334
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Если устраивает,-в путь.
Вот как раз с качества,точнее с его восстановлением и надо начинать,по скольку в уаз отродясь все кривое и косое, с полями допуска в одну трамвайную остановку!
По хорошему в гбц умз надо сразу:менять втулки клапанов,шлифовать фаску на клапане,менять седла с исправлением геометрии расточки под седло,прирезать фаски седел.
Тогда можно сказать что гбц отремонтировна
Смотря что от мотора требуется. Даже в условиях гаража, считай- на коленке - можно сделать приемлемо. Вручную. Чтоб было в допуске.
Но в хороших условиях - можно сделать почти идеально. Естественно - к этому стоит стремиться...
Но вот затраты, в том числе и времени - будут ли оправданы? Для гражданской эксплуатации - лично я - сомневаюсь.
К примеру... чтоб хорошо отмыть двигатель и его детали при переборке - уходит минимум три дня. Но потом я уверен, что грязи, абразива, стружки и прочего ненужного в моторе не осталось. Будут ли так делать в условиях даже не сервиса - а авторемонтного завода?
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2023, 16:24   #46
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Смотря что от мотора требуется. Даже в условиях гаража, считай- на коленке - можно сделать приемлемо. Вручную. Чтоб было в допуске.
Но в хороших условиях - можно сделать почти идеально. Естественно - к этому стоит стремиться...
Но вот затраты, в том числе и времени - будут ли оправданы? Для гражданской эксплуатации - лично я - сомневаюсь.
К примеру... чтоб хорошо отмыть двигатель и его детали при переборке - уходит минимум три дня. Но потом я уверен, что грязи, абразива, стружки и прочего ненужного в моторе не осталось. Будут ли так делать в условиях даже не сервиса - а авторемонтного завода?
Каждый сам выберет......
https://www.yaplakal.com/forum2/topi...ri1je345351730
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2023, 16:26   #47
Вурдолак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Вурдолак
 
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 23,878
По умолчанию

В нормальном сервисе есть корыто с подогревом и деталан. Дрочевом гаражным там никто заниматься не будет, но отмоют за час полтора и гораздо лучше.
Вурдолак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2023, 16:30   #48
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вурдолак Посмотреть сообщение
В нормальном сервисе есть корыто с подогревом и деталан. Дрочевом гаражным там никто заниматься не будет, но отмоют за час полтора и гораздо лучше.
Даже не в сервисе это есть.
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2023, 16:55   #49
этоимязанято
Senior Member
Старшой
 
Аватар для этоимязанято
 
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,328
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Каждый сам выберет......
https://www.yaplakal.com/forum2/topi...ri1je345351730
это не выбор, а оправдание рукожопости. выбор всегда был и будет из таких пунктов:
1. делаешь сам, как можешь.
2. делают другие, как могут.
если в п.1. сделаешь плохо, то будешь в оправдание говорить, что поторопился, времени толком не было, детали не оригинал/из гуана и т.п.
если в п2. сделают плохо, то будут грузить, что ты их торопил, воврепмя что-то не подвозил и вообще, что ты хочешь за такие деньги...кроме всего - ты им еще должен, ибо кучу времени на тебя потратили.
этоимязанято вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Шлифовка седел клапанов 402 движка СТО Ваксойл-Сервис Двигатель (Engine) 9 27.10.2009 10:29
Цена замены седел клапанов opozitchik Общие технические вопросы 2 07.06.2007 23:25
расскажите про тонкости зенковки(шарошенья)сёдел dimonscout Общие технические вопросы 8 17.02.2007 21:28
шлифование седел клапанов на жигуле:) Вован Общие технические вопросы 3 06.11.2006 12:24


Часовой пояс GMT +4, время: 06:41.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-