uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.02.2020, 10:56   #21
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BrUISeR Посмотреть сообщение
Это больше применимо к шкворням на конических подшипниках(и то не факт), а в этих что регулировать?
На камазе точно такая же схема, на шкворнях иголки, между балкой и цапфой снизу роликовый и ни о каком шимми даже и речи нет.
Я на конических езжу 8 лет, шимми появляется только когда в каком-то узле неисправность, люфт в наконечнике или в панаре сайлент сдох, регулировал один раз, да и то просто выкинул по одной тоненькой пластине и набил свежую смазку, все.
Не надо путать заводскую просчитанную и годами проверенную конструкцию, с поделкой неведомого кооператива!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.02.2020, 11:07   #22
BrUISeR
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BrUISeR
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Бузулукский р-н.
Сообщений: 746
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Не надо путать заводскую просчитанную и годами проверенную конструкцию, с поделкой неведомого кооператива!
У кого-нибудь есть опыт эксплуатации этих шкворней чтоб конкретно сказать что они г*вно?
Конструкция интересная, ролики разнесены друг от друга дальше, чем заводские втулки, значит и нагрузка меньше стала.
Уаз тоже завод, а нормальных шкворней сделать не смог за 50 лет, да и все поголовно на заводских деталях гоняют, блокировки, дисковые тормоза и тд...
BrUISeR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2020, 11:53   #23
Dimmon
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dimmon
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BrUISeR Посмотреть сообщение
Это больше применимо к шкворням на конических подшипниках(и то не факт), а в этих что регулировать?
Основное это смазка и отсутствие влаги. Подшипник качения и подшипник скольжения, работают немного по разному. Повторюсь, если шприцевать будет не лень,то можно ставить. Но как правило лень)))))
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2020, 12:37   #24
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BrUISeR Посмотреть сообщение
У кого-нибудь есть опыт эксплуатации этих шкворней чтоб конкретно сказать что они г*вно?
Конструкция интересная, ролики разнесены друг от друга дальше, чем заводские втулки, значит и нагрузка меньше стала.
Уаз тоже завод, а нормальных шкворней сделать не смог за 50 лет, да и все поголовно на заводских деталях гоняют, блокировки, дисковые тормоза и тд...
У тебя есть опыт эксплуатации данных шкворней?
А заводская конструкция годами ходит при должном уходе!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2020, 13:27   #25
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,922
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BrUISeR Посмотреть сообщение
Это больше применимо к шкворням на конических подшипниках(и то не факт), а в этих что регулировать?
На камазе точно такая же схема, на шкворнях иголки, между балкой и цапфой снизу роликовый и ни о каком шимми даже и речи нет.
Я на конических езжу 8 лет, шимми появляется только когда в каком-то узле неисправность, люфт в наконечнике или в панаре сайлент сдох, регулировал один раз, да и то просто выкинул по одной тоненькой пластине и набил свежую смазку, все.
Шимми на ваксойлах не появляется даже на разбитых наконечниках.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2020, 16:27   #26
Вадимыч
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
По умолчанию

Я в этом разделе уже отписывался про свой ремонт шкворней в июле 2019 года

Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
.... завершаю замену шкворней на колхозных мостах 1996 года выпуска, с использованием вашего комплекта шкворней для мостов Тимкен.

У меня вышла следующая раскладка по затратам:

Ремкомплет + съемник от ООО "Ваксойл-сервис" с доставкой - 3 176,00 руб.
Сальники поворотного кулака(в мет. обойме) 2 шт - 110 руб.
Комплект прокладок поворотного кулака с полиуретановой манжетой, пружиной и войлоком от ROSTECO - 2 шт. 550 руб.
Регулировочные прокладки шкворней - 600 руб.
Новые кольца, которые держут манжету войлок - 1000 руб (старые основательно поржавели, заменил из эстетических соображений).
Тавотницы М6х1 - 2 шт. 40 руб.
Две банки Литола-24 - 320 руб.

Затраты на ремонт - 6 346,00 остался приличный съемник и пол банки литола. Инструменты - штатные + набор 94 предмета, слесарные тиски 120 мм и штангенциркуль. Еще дрель и метчик на М6х1 под тавотницу

Шкворни родные, только подтягивались и обслуживались. Пробег до ремонта больше 150 тыс....
Если штатные шкворня поддаются регулировке при помощи выемки прокладок, то это не ремонт считай - это обслуживание. А если шкворня требуют ремонта, то ремонт в штатном варианте на коленке без специнструмента и спецоснастки не сделать. У официалов ценник за ремонт одного шкворня был в районе 5500,00 руб.

На мой взгляд ваксойл оптимален и по деньгам и по трудозатратам.
Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2020, 17:02   #27
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

проехал на шкворнях с роликовыми коническими подшипниками 80 тыщ. только положительные отзывы, ставил от здешнего (otad-а). да регулировал, да шприцевал. но при очередном разборе узла обнаружил хорошую выработку на внешней обойме, набитые канавки от конических роликов. тупо поменять конические подшипники не получилось, закосячил сам шворень. заказал у СТО22 (ваксойл), все отлично подошло! но руль стал заметно туже крутиться (резина таже), прошел 3-4 тыщ. тугость руля так и осталось. пока колеса не вывешивал, на руле ШИМИ нет.
зы. имхо подшипники имеют право на жизнь, но как же легко на них руль крутить, прям песня. а вот эти на двух подшипниках должны еще легче вращаться.

Последний раз редактировалось Pavel77; 03.02.2020 в 17:07.
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2020, 17:07   #28
BrUISeR
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BrUISeR
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Бузулукский р-н.
Сообщений: 746
По умолчанию

Если все исправно шимми не появляется, у меня вояки, дисковые тормоза, диски минус 27 вылет, колесо едет рядом с кулаком в километре от шкворня.
Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Шимми на ваксойлах не появляется даже на разбитых наконечниках.
Потому что -
Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
...Подшипник качения и подшипник скольжения, работают немного по разному...
Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
У тебя есть опыт эксплуатации данных шкворней?
А заводская конструкция годами ходит при должном уходе!
Опыта нет, но это не значит что конструкция хреновая, а заводская конструкция уже не съезжает с конвейера 16 лет, так что не надо ля-ля про завод, у нас в городе про старые шкворня продаваны даже не знают в некоторых магазах...
BrUISeR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2020, 17:09   #29
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BrUISeR Посмотреть сообщение
Если все исправно шимми не появляется, у меня вояки, дисковые тормоза, диски минус 27 вылет, колесо едет рядом с кулаком в километре от шкворня.

Потому что -


Опыта нет, но это не значит что конструкция хреновая, а заводская конструкция уже не съезжает с конвейера 16 лет, так что не надо ля-ля про завод, у нас в городе про старые шкворня продаваны даже не знают в некоторых магазах...
Уже съехала.
На все новые Патры ставят мост иной конструкции!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2020, 17:46   #30
yuuurik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для yuuurik
 
Регистрация: 06.09.2017
Адрес: Питер
Сообщений: 918
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Хрень полнейшая!
Размеры подшипников не соответствуют нагрузке.
Расчеты в состоянии представить? Личный опыт эксплуатации есть?

Как говорят в интернетах: пруф - или балабол.
yuuurik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:33.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-