Установка заднего моста Мистраля - фотоотчёт

[roma]

Сообщение от malkhaz

Правда я немного удивился, что автор с моста срезал "лишние" тяги и т.д. У него практически был готовый мост вместе со всеми приблудами, чтоб пружинную подвеску реализовать заодно с заменой родного моста

Ну нет, мне нравятся родные рессоры Кроме того, не всё так просто - рама мистраля шире, чем уазовская и рычаги скорее всего несовпадут ...... не знаю короче, даже не примеривался.

Сообщение от malkhaz

Один минус, впереди диски на пять болтов, а сзади на шесть. Придётся две запаски таскать, или какой нибудь хитрый переходник городить ввиде флянца Или может диск запаски делать сразу и на пять и на шесть чтоб дырки были...

Это без преувеличения самый серьёзный недостаток моей конструкции.
Но я хочу передние ступицы пересверлить тоже на 6 отверстий - диаметр окружности, по которой они расположены, одинаковый. Поэтому одно имеющееся отверстие можно оставить.
Такой поступок откроет мне доступ к огромному разнообразию дисков на 6 отверстий - это диски для Патрулей, Терран, Ленд крузеров 7-й серии, Сюрфов, Паджеро и многих других.

[malkhaz]

Сообщение от roma

Ну нет, мне нравятся родные рессоры Кроме того, не всё так просто - рама мистраля шире, чем уазовская и рычаги скорее всего несовпадут ...... не знаю короче, даже не примеривался.




Это без преувеличения самый серьёзный недостаток моей конструкции.
Но я хочу передние ступицы пересверлить тоже на 6 отверстий - диаметр окружности, по которой они расположены, одинаковый. Поэтому одно имеющееся отверстие можно оставить.
Такой поступок откроет мне доступ к огромному разнообразию дисков на 6 отверстий - это диски для Патрулей, Терран, Ленд крузеров 7-й серии, Сюрфов, Паджеро и многих других.

Ступица чугунная, пересверливая на 6 дыр получим, что дырки на 5 и 6 будут очень близка друг от друга, отсюда сомнение на счёт прочности конструкции - ступица может развалиться. На счёт дисков с 6 дырами вы правы, выбор большой да и дешевле простые железные б/у найти можно. Именно из-за сомнения прочности ступици и отказался я в своё время от пересверления на 6 (я хотел дармовые диски поставить покругу). Хотя в местах отверстий если нарезать резбу и туда вкрутить железяки (болт последующеим срезанием лишней части) может и будет работать всё на отлично, тем более, что закрывать придётся 4 отверстия. Заваривать дырки несоветую, чугун после сварки станет хрупким в местах завара, т.е. ещё хлипче конструкция получится.

[roma]

Разве ступицы делают из чугуна????
А я думал, что из стали, на крайняк из ковкого чугуна.

[питончик]

Ступицы по-любому стальные,вот барабаны чугунные.

[malkhaz]

Сообщение от roma

Разве ступицы делают из чугуна????
А я думал, что из стали, на крайняк из ковкого чугуна.

Точно не сталь, кажис кованный чугун называется.

[drovosek]

Сообщение от malkhaz

Точно не сталь, кажис кованный чугун называется.

Ступици ковкий чугун старые дырки завариваються и пробиваються новые под 6 дыр...
А вообще нужно оба ино моста ставить так правильнее

Автору темы зачёт за рукоблудие!
А к кранштейнам аммортизаторов лучше приварить боковые рёбра жосткости, а то их так быстро расшатает и отломает....

[roma]

Сообщение от drovosek

А к кранштейнам аммортизаторов лучше приварить боковые рёбра жосткости, а то их так быстро расшатает и отломает....

Это точно, я так и сделаю, хотя они и сделаны из железа толщиной 8 мм.
Это наскоро сделанные кронштейны, их может отломать как раз по линии нижнего болта. Но в чём прелесть съёмных кронштейнов - с ними очень легко работать.

[malkhaz]

Сообщение от drovosek

Ступици ковкий чугун старые дырки завариваються и пробиваються новые под 6 дыр...
А вообще нужно оба ино моста ставить так правильнее

Автору темы зачёт за рукоблудие!
А к кранштейнам аммортизаторов лучше приварить боковые рёбра жосткости, а то их так быстро расшатает и отломает....

+100 мосты должны быть одинаковые

А варить лично я не стал бы, хоть и ковкий, но чугун, по-моему лучше резьбу и больты вкрутить. Такой вариант больше доверия внушает.

[roma]

Зы: Если ковкий чугун, то он варится. Вспомним картера колхозных мостов, приваренные к чулкам "Электрозаклёпками" Единственно, на месте сварки образуется так называемый "белый чугун", который уже не просверлишь - а мне и не надо

[roma]

Сообщение от malkhaz

+100 мосты должны быть одинаковые
.

Мссты одинаковые.....в каком смысле?
Прередаточные числа у меня одинаковые, что ещё?
А что вы скажете на то, что на том же патруле 260 или мистрале и террано редуктора передних мостов гораздо меньше и слабее???