Снегоходы. и все про них.

[CAA68]

Сообщение от Frol

K6a на джимни запросто пару лет в трофи выживает. Бурка хлам.

Согласен,что буран устаревший,прожорливый,не удобный,не поворотливый,тяжёлый,и дыму от него как от котельной на угле... но буран едет не плохо,и тащит,..и очень много иномарок и близко не приедут туда, куда заедет буран....,это факт.

[CAA68]

Destroerr
Жрёт буран нормально...,особенно если его сравнить с буксом,так разница будет в три,и даже в четыре раза.
Иномарки то-же жрут...,вот по этой причине и не только, я и вожу с собой, когда еду на рыбалку "на дальняк",только буксы с модулями.
Несколько лет назад проводили испытания,на Водлоозере, были у нас три снегохода буран,стелс и викинг,и две собаки одна с лыжным модулем,вторая с рулевой волокушей.Слуз был сантиметров 25 и более...,буран вообще не ехал,только с тропы свернул, тут-же и вставал как вкопаный, стелс и викинг ехали,но только на пониженной. Буксы с лыжами и с корытом впереди, ехали везде,так-же медленно как и снегоходы, но ехали...,иногда останавливались,и вернуть их к движению было не сложно,достаточно спрыгнуть с мопеда,чуть пихнуть и подгазовывая пройти с буксом засадное место,снова сесть на мопед и ехать . По результатам испытаний,отказались от снегоходов,..так как скорость нам вообще не нужна,достаточно скорости букса,..перевозить буксы легче,масса аппаратов меньше и места они занимают меньше..,проходимость получилась на равне,а если учесть затраты физические и временные на вызволение мопеда из попадалова,то у буксов преимущество, получилось вдвойне. Больших грузов мы не возим,(рыбу ловим только удочками и донками,соответственно тонны нам возить не нужно) интерес спортивный,...как правило тащим две или максимум три волокуши,и самое главное в выборе в пользу букса,это расход топлива...,уезжаем всегда на несколько дней,и по результату недельных катаний по озеру,экономия топлива получается существенная.

[Саня hanter 31519]

Дались вам эти чудо-моторы за сумасшедшие деньги... У меня Бурановский мотор до сих пор работает отлично учитывая что уже стоит нормальное зажигание, мощное магнето и карбюратор Микуни+настроенный выпуск с резонатором.... Ямаха-Викинг в глубоком снегу меня догнать не может... Как и инспектор ростехнадзора на льду Московского моря....

[русич]

Сообщение от CAA68

Destroerr
Жрёт буран нормально...,особенно если его сравнить с буксом,так разница будет в три,и даже в четыре раза.
Иномарки то-же жрут...,вот по этой причине и не только, я и вожу с собой, когда еду на рыбалку "на дальняк",только буксы с модулями.
Несколько лет назад проводили испытания,на Водлоозере, были у нас три снегохода буран,стелс и викинг,и две собаки одна с лыжным модулем,вторая с рулевой волокушей.Слуз был сантиметров 25 и более...,буран вообще не ехал,только с тропы свернул, тут-же и вставал как вкопаный, стелс и викинг ехали,но только на пониженной. Буксы с лыжами и с корытом впереди, ехали везде,так-же медленно как и снегоходы, но ехали...,иногда останавливались,и вернуть их к движению было не сложно,достаточно спрыгнуть с мопеда,чуть пихнуть и подгазовывая пройти с буксом засадное место,снова сесть на мопед и ехать . По результатам испытаний,отказались от снегоходов,..так как скорость нам вообще не нужна,достаточно скорости букса,..перевозить буксы легче,масса аппаратов меньше и места они занимают меньше..,проходимость получилась на равне,а если учесть затраты физические и временные на вызволение мопеда из попадалова,то у буксов преимущество, получилось вдвойне. Больших грузов мы не возим,(рыбу ловим только удочками и донками,соответственно тонны нам возить не нужно) интерес спортивный,...как правило тащим две или максимум три волокуши,и самое главное в выборе в пользу букса,это расход топлива...,уезжаем всегда на несколько дней,и по результату недельных катаний по озеру,экономия топлива получается существенная.

И кто мешает на буран дизель воткнуть, выбор есть хоть тульский хоть чину, примеров на ютубе полно

[Саня hanter 31519]

Сообщение от русич

И кто мешает на буран дизель воткнуть, выбор есть хоть тульский хоть чину, примеров на ютубе полно

Запуск в мороз мешает и малая удельная мощность, опять же для воздушно-пленочного воспламенения дизельного топлива важна температура а значит охлаждение нужно жидкостное...

[Ден НСК]

Сообщение от Саня hanter 31519

Запуск в мороз мешает и малая удельная мощность, опять же для воздушно-пленочного воспламенения дизельного топлива важна температура а значит охлаждение нужно жидкостное...

А как же работают дизеля воздушного охлаждения на тракторе Беларусь?

[Саня hanter 31519]

Сообщение от Ден НСК

А как же работают дизеля воздушного охлаждения на тракторе Беларусь?

На Т-40,25,16 если быть точным оно в холодном климате не очень но там обьем мотора спасает по снижению можности и то при Союзе их старались на юг направлять но не всегда возможно было.

[зуек]

Сообщение от Саня hanter 31519

На Т-40,25,16 если быть точным оно в холодном климате не очень но там обьем мотора спасает по снижению можности и то при Союзе их старались на юг направлять но не всегда возможно было.

саша, надо быить осторожным в рассуждениях! например дизель генераторы как раз использовали в самых самых сказал бы где да институтки мешают.... и никакая срань пленосно капельная не мешала охлаэдению.... пока не нагркеется и охлаждать нечего! я уж про магирусф с татрами помолчу....

[Ден НСК]

Сообщение от зуек

саша, надо быить осторожным в рассуждениях! например дизель генераторы как раз использовали в самых самых сказал бы где да институтки мешают.... и никакая срань пленосно капельная не мешала охлаэдению.... пока не нагркеется и охлаждать нечего! я уж про магирусф с татрами помолчу....

Да ну!
Неужто у Татры дизеляка была?
Это противоречит Саниной теории!

[русич]

Сообщение от Саня hanter 31519

Запуск в мороз мешает и малая удельная мощность, опять же для воздушно-пленочного воспламенения дизельного топлива важна температура а значит охлаждение нужно жидкостное...

Та ладна, ТМЗ вполне по мощности вытягивает да и Ламборджини тоже неплох иначе бы на маленький МТЗ не поставили. Лифан дизель тоже не слабый.
А запуск в мороз то тут хорошие масла и соляра зимняя рулят, к примеру на ТМЗ и подогрев имеется.
Дело за желанием внедрить да и руки не из жопы, а раз ездишь на бензе значит ты готов плотить за чудовищный расход и лень матушка не велит.