Интересное заявление от Magna International Inc.

[Vikentiy]

Точнее от одного из владельцев

'Давайте делать в России машины Jeep', - предложил Стронах.

Кто против? Джип Патриот был бы неплохим конкурентом УАЗ Патриот
----

Вобщем Дерипаска хочет прикупить Крайслер через Magna International Inc. Занятная статейка

http://www.inosmi.ru/stories/01/07/19/3013/234452.html

[заядлый]

можно только посмеятся ХА.ХА.ХА.... скоро от росийскова автопрома ничего не останется будем все на джипах ездить.

[Vikentiy]

Это с чего такой вывод? Это скоро американцы будут на русских крайслерах ездить))) Дерипаска пошел по правильному пути, Магна хороший партнер, Крайслер по существу дерьмовые авто, но на голову выше отечественных. Пущай опыт и технологии перенимают. Китайцы по тому же пути идут, только быстрее и не так жмотятся. Может и в Даймлер удастся пролезть.

Да и конкурент УАЗу просто необходим.

[заядлый]

Сообщение от Vikentiy

Это с чего такой вывод? Это скоро американцы будут на русских крайслерах ездить))) Дерипаска пошел по правильному пути, Магна хороший партнер, Крайслер по существу дерьмовые авто, но на голову выше отечественных. Пущай опыт и технологии перенимают. Китайцы по тому же пути идут, только быстрее и не так жмотятся.

а что у наших то осталось кроме тольяти ульяновского и горьковского завода , грузовые пока не в счет.

[Vikentiy]

Ну так они и остались, потеряли Москвич. Англичане вобще весь автопром потеряли, а какие марки были - Ягуар, Лендровер, Астон мартин, Бентли, РР, Ровер. Так, что отечественый автопром еще очень даже легко отделался не смотря на всю свою глупость и непросветную жадность.

[Краевед]

Сообщение от Vikentiy

Ну так они и остались, потеряли Москвич. Англичане вобще весь автопром потеряли, а какие марки были - Ягуар, Лендровер, Астон мартин, Бентли, РР, Ровер. Так, что отечественый автопром еще очень даже легко отделался не смотря на всю свою глупость и непросветную жадность.

Все впереди еще. Если применить рыночные правила и снять искусственные ограничения,то Волги и Жигули перестанут быть привлекательными для покупателя по цене/качеству. УАЗ, имхо, удержится, если не будет углубляться в паркетный сектор. На джипы в России спрос долго будет устойчивым, хотя бы до тех пор пока ХОРОШИЕ дороги не появятся везде. А это в обозримом будующем - утопия.

Сообщение от заядлый

а что у наших то осталось кроме тольяти ульяновского и горьковского завода , грузовые пока не в счет.

Почему не в счёт? Я, например, в серьёз задумываюсь о смене парка мазов на китай! Тот уровень цен на запчасти и сервис наших грузовиков, который имеется, ну никак не отвечает их качеству. Откапиталить ямз 238 стоит от 50 до 110 тыр. Хватает такого мотора максимум на 250-300 т.км., т.е. на 2-3 года работы. А перетряхнуть мериновский того же объёма, около 150 тыр, при не сравненно бОльшем последубщем пробеге. Китайцы же, не сегодня-завтра, начнут делать грузовики со взрослыми ресурсами, подобными европейским.
И, если наш афффтопром ещё нужен нашей стране, то она просто обязана его поддерживать на государственном уровне. В конце кнцов, это и вопрос национальной безопасности тоже. Повышение таможенных пошлин тут не спасёт.

[Vikentiy]

Зачем государству вкладываться в отечественный автопром, если владельцы оного не хотят этого делать? У дерипаски и Северстали денег девать некуда, куда им еще народные пихать? Да и государство сделало достаточно, убрав внешнюю конкуренцию. И результат, частные собственники только выколочивают деньги ничего не вкладывая в развитие.

[Zorro]

Сообщение от Vikentiy

Да и государство сделало достаточно, убрав внешнюю конкуренцию. И результат, частные собственники только выколочавиют деньги ничего не вкладывая в развитие.

Согласен.... у нас автопромом владеют жадные жлобы, бывшие бандиты из 90-х

[Grigory]

Сообщение от Zorro555

Согласен.... у нас автопромом владеют жадные жлобы, бывшие бандиты из 90-х

Разве только автопромом?