18.10.2007, 22:59 | #361 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.01.2006
Сообщений: 446
|
Разная температура в соплах - неустранимый конструктивный дефект:
принцип регулировки температуры выходящего воздуха из переднего отопителя основан на смешивании холодного и теплого воздуха при помощи этой самой заслонки. Для полноценного смешивания не хватает объема полости над радиатором - поэтому в правые дефлекторы попадает в основном холодный воздух из вентиллятора. Конструкция привода заслонки, конечно - дебильная. Когда мотор начинает перемещать заслонку вверх, сначала происходит деформация закрученной в "бараний рог" проволоки привода крана, и только потом заслонка начинает судорожно двигаться. Чтобы это увидеть надо, при включенном зажигании, крутить регулятор темп. из одного крайнего положения в другое. При этом заслонка должна полностью открываться и закрываться. Привод крана я переделывал, чтобы проволока, приводящая в движение кран, была прямая. Но это хлопотно, можно оставить, как есть. И еще: прошлой зимой сломался зуб шестерни в редукторе привода заслонки отопителя. Причина: когда заслонка уже открылась и уперлась, двигатель привода продолжает еще некоторое время работать. При этом червячный редуктор создает могучее усилие, которое со временем может сломать зуб. Если уж разобрал а\м можно включить в цепь питания двигателя привода резистор 60-100ом, что бы уменьшить усилие, создаваемое редуктором, при неподвижном вале. Работа заслонки от этого не нарушиться. Последний раз редактировалось йегреС; 18.10.2007 в 23:06. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.10.2007, 00:36 | #362 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.02.2006
Адрес: Москва, Бескудниково
Сообщений: 675
|
Сергей, ты правильно всё понял и разжевал. Но, я как принципиальный противник "лишних" деталей и механизмов на настоящем Жыпе, (как источнике потенциального геморроя) просто удалил всё нафиг - редуктор и заслонку. Дыру НАД радиатором печки заглушил, кран печки двигаю вручную ( не так уж часто это требуется), зато ляпота - во всех соплах теплый воздух! И никаких поломанных зубьев шестерён и сгоревших редукторов Ща переделываю воздуховод который в в ноги дует. Сделаю, отпишусь.
|
19.10.2007, 22:21 | #363 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.01.2006
Сообщений: 446
|
Понятно. Можно еще внутри машины обшивку ободрать.
Тогда точно будет похоже на настоящий жип. Я бы не стал так кардинально модернизировать. Можно было убрать заслонку, заткнуть отверстие над радиатором, но оставить привод крана от моторедуктора. В этом случае твой опыт был бы полезным. |
20.10.2007, 00:32 | #364 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.02.2006
Адрес: Москва, Бескудниково
Сообщений: 675
|
Сергей, знаешь, а ты прав насчет крана! Блин, перемудрил. Ну, так главного достиг - во всех трубопроводах тепло, а мою ошибку пусть учтут другие.
И спасибо за подсказку!! Всё же я не экстремальщик, мне нравится компромисс между простотой и комфортом... |
27.02.2008, 21:20 | #365 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Дервейс 313104 ремонт заднего редуктора
Разлетелась сателитная группа, слегка поцарапало планетарку, полуося в норме. Можно ли приобрести группу как запчасть? И где? Может подходит с чего?
|
28.02.2008, 21:57 | #366 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.02.2006
Адрес: Москва, Бескудниково
Сообщений: 675
|
Цитата:
З.Ы. Если что получиться, отпиши пожалуста. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Не могу найти технические характеристики на 5-ст.КПП Арзамас | Black Hunter | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 9 | 18.02.2009 07:27 |
МАЗ 5549 - Технические характеристики ! | maxuten | Общие технические вопросы | 0 | 16.12.2008 23:27 |
Общие технические вопросы | Святослав | Общие технические вопросы | 8 | 01.11.2007 01:09 |
Технические данные углов установки колёс | mike880 | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 3 | 16.05.2006 21:49 |
технические вопросы | Anonymous | Общие технические вопросы | 1 | 03.05.2004 00:10 |