26.10.2020, 17:43 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
|
Карбюратор от Порошина не работает
Знакомый купил зимой Дааз 4178 на двигатель 421,вот,руки до установки только сейчас дошли.Обратился ко мне за помощью.Когда начали ставить то сразу бросилось в глаза сектор под трос и табличка с номером 4178-40 что от Волги карбюратор.То есть не от сотки.Установили проехались,на 1 и 2 кое как,на 3 не тянет на 4 вообще тухнет.Не развивает обаротов.
При этом что на К151С который тоже от Волги,едет нормально.Но постоянно выпадает ось подсоса и теряются запчасти. Так вот странность,почему на волговском К151 едет а на волговском даазе нет Может конечно карбюратор просто высох пока лежал.После изучения интернета-поменяли распылитель с 4.5 на 3.5 поехало лучше но расход-1 литр на 4 км на К151 также 1 л-6 км. Будем искать дааз от сотки в любом состоянии с родными жиклерами и перестовлять. Пока поставили назад К151 с гвоздем вместо оси. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.10.2020, 17:57 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,773
|
Шильду возможно ведь любую привернуть,да хоть 2183,или еще какую!
В "кишочках"все дело,там "собака порылась". Все эти вопросы наверно продавцу уместно задать,или нет?? А не проще было 151 настроить?Ну это так,-мысли вслух. |
26.10.2020, 18:27 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
|
Дааз точно волговский,все жиклеры соответствуют и распылители 4.5 оба.Друг хотел поэканомичнее карбюратор ведь есть мнение что дааз жрет меньше.Пока остался при К151 с даазом все сложно.К Порошину никаких претензий,нереально настроить карб через почту.Просто прислал не совсем то.
К151 если бы не разбирался то хороший.Курю тему как 40-й переделать в 30-й. |
27.10.2020, 20:20 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
|
Весь день с другом меняли жиклеры и обкатывали по расходу с бутылки.Хорошо еще что понаходились жиклеры с старых солексов и сами пару старых карбюраторов с Нивы.Изучение таблиц жиклеров повергло в шокв 40-м на 1 камере 122.5-180!Как оно может ехать вообще,кто это придумал пусть бы сам ездил всю жизнь на этом без вынемачки.В 30-м 120-120 топлевные оба.Значит что,а надо в 40-м просто поменять местами жиклеры-а трубки от солесов.
Получилось 120-165 1 камера,120-125 2 камера.Если эти трубки хорошо работали в солексах то и тут не осрамились.Расход вышел меньше К151,на том 6-6.3 км на 1 литр.На дороботанном даазе 7.9-8 км.-1 литр.С места хорошо,с К151 по моему без разницы.90 набирает и дальше еще может. Комбинаций подбора где то раз 10 тасовал,и в блокнот записывал.Да,распылители 3.5-4.5 1-2 камеры. |
13.02.2021, 19:32 | #5 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: Красноярский край
Сообщений: 292
|
Цитата:
|
|
13.02.2021, 20:12 | #6 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,834
|
Цитата:
Купи инжекторную машину уже и не сношай мозги |
|
13.02.2021, 20:21 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,773
|
|
13.02.2021, 21:49 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Смоленск
Сообщений: 203
|
Есть несколько тем про настройку этого карбюратора,в которой всё разжевано
http://http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=112726 |
13.02.2021, 21:51 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
|
Звонил давно этому мужику насчот жиклеров за 300р +почта 200 может прислать.Спросил какие говорит пожирнее какие двигатель проситжиклеры жирнее,так и ведро надо больше тогда!Никому не верю теперь раньше интересно было а счас зайдешь там сраз и грызня ай нехорошо.От обоих отписался.Сами настроили.Стригет бабло типа за адаптированый карбюратор с жменей жиклеров за пятихатку.
|
14.02.2021, 09:32 | #10 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,834
|
Цитата:
Пойди купи себе инжекторный автомобиль и забудь про систему топливоподачи как страшный сон. |
|