Стучит трансмисия старого образца.

[kpivlad]

Доброго дня всем. Исчерпал все идеи. Пишу.
У меня на 469 уазе стоит дизель корейский аналог ом 602 (662.920). Сочленен с кпп 4 ступкой полусинхрой и рк. В рк стояь киты переваренные с малой шестеренкой от патриота. При снятых карданах от раздатки на 3 и 4 передачн в диаразоне 800- 1000 об стоит грохот. Где именно не понять. На нейтрале кпп тихо. На нейтрале рк тихо. Газу даешь пропадает, но не совсем тишина, но приемлемо. Перебрал все и кпп и рк все в допусках, люфтов нет. Шестерни без изьянов. Люфтов их на валу нет. Подшипники в норме. На верстаке крутил трансмисию в сборе дрелью. Тишина. Но на маше стоит грохот. Ошиюок в сборе нет 3 раза перебирал....Менял диски сцепления разные, не помогает. Разбирал прямо на машине раздатку, убирал с нее промвал и все равно гремит. Залил масла густого не помогает. Слушал и смотрел кпп без вилочной крышки. Есть шелест, но грохота нет. А на ходу так вообше. Грохот. И на скорости и накатом с выжатым сцеплением и на наборе оборотов и на 2000 оборотах. Ажно трансмисия вздрагивает. На пониженых грохот меньше, но все же есть на 4 ой. Что делать? Выбросить? Так было не всегда. С дизелем год откатался на офроудах хорошо. Диск ведомый этот сношен но в норме оказался. Демферные пружны не болтаются. Диск трансмаш усиленый типо триала с 6 пружинами.