04.04.2022, 10:51 | #11 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Тоже вариант...
Реально - достало! Ездил много по бездорожью, где вибрацию не чувствуется - за пару дней открутилось так, что барабан ручника на винтах ослаб... Выехал на асфальт - трясет, полез в грязь - закрутил. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.04.2022, 12:17 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Иваново
Сообщений: 418
|
|
04.04.2022, 12:55 | #13 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,838
|
Цитата:
По теме: всё обезжирить ТЩАТЕЛЬНО ацетоном и закрутить болты на самый ядерный термостойкий красный перматекс, намазав им и резьбу болта, и резьбу во фланце. Минус один: хер потом открутишь. Если красный покажется слишком ядерным - закрутить на синий перматекс с теми же мерами подготовки. Обезжирить обязательно всё и осушить, иначе фиксатор не схватится |
|
04.04.2022, 13:06 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва. Филевский парк
Сообщений: 7,326
|
Приварить. Электродной богомерзкой сваркой. Да.)))
А вообще конечно стоит фланцы точнуть. Да и люфты валов проверить не помешает. |
04.04.2022, 13:11 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,838
|
Мотоциклы с разбитыми шлицами на валу коробки так в последний путь собирают, звезду к валу приварил и ехай на продажу.
А потом новый владелец бегает как мышь, ай-яй-яй, как же так, а что же делать )))) а ничего не делать, мотор разбирать и новый вторичный вал покупать. Цитата:
Моя практика показывает, что это спасает от полного отворачивания, а от лёгкого ослабления, например, в результате потянувшейся резьбы - нет. В итоге болт чуть прослабляется, всё это начинает е...ться туда-сюда, разбалтывается и ситуация получается не особо-то и лучше. Плюс шайбы надо как-то фиксировать на теле болта, чтоб она не вращалась вместе с головкой болта. Нет, нет, только фиксаторы резьбы спасут. У них ещё есть неоспоримый плюс. Как известно, у резьбового соединения нагрузка на витки неравномерна, может статься так что из условных десяти витков всё соединение держат два-три витка. Резьбовой герметик это исправляет, он склеивает намертво всю резьбу и заставляет её работать как монолит, а не как два витка резьбы из десяти. Нагрузочная способность значительно возрастает. Последний раз редактировалось EviL_LaugH; 04.04.2022 в 13:30. |
|
04.04.2022, 13:45 | #16 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Резьбовой герметик\ фиксатор резьбы. Картина маслом: пошел скрип и вибрация, после довольно тяжелых песчаных участков. Выяснилось - крестовина заднего кардана закусывает. Решил что за час-полтора скину кардан, заменю кресты и поеду дальше. Болты ставил на РАЗЬЕМНЫЙ фиксатор...
и чтобы да - так нет! Не отворачиваются!!! Еще чуток - и слижутся грани и станет совсем весело. Грею горелкой - не помогает. Ветер метров за 20, поземка из песка... лежать под машиной не очень приятно. Задние болты в конце концов я просто отломил, а передние, от ручника которые - грел так, что почти сальник сжег и отворачивал по пол оборота. И снова грел... Как полагаете - стану я еще что-то приклеивать - из того что может понадобиться открутить в поле? Сварную точку можно при нужде зубилом срубить. А вклеенное намертво? |
04.04.2022, 13:54 | #17 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,838
|
Тогда головы болтам просверлить и на проволоку их. Да, долго, муторно, но свою задачу выполняет. Даже целый ГОСТ есть как правильно контрить, собственно из него картинка выше.
|
04.04.2022, 13:56 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва. Филевский парк
Сообщений: 7,326
|
Как вариант , перевернуть кардан в шлицах на 180.Как не удивительно но это работает .Я так после лифтовки подвески, от вибраций избавился.
|
04.04.2022, 14:01 | #19 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,326
|
Цитата:
У меня была Скания, лично я, проехал на ней миллион,до этого она пробежала 800 тыч,..(наверняка и больше прошла..,хотя я её покупал в Гамбурге, брал у наших украинских продаванов, местных-немецких,они точно что пробег свинтили),так вот кардан за весь период работы машины,не износился не крестовинами не шлицевым, кресты не менялись..,мазал его 2 раза в месяц. Если у тебя всё есть,то мне не понятна причина откручивания твоих карданов,...возможны чудеса...!? |
|
04.04.2022, 14:10 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,326
|
Проверить кардан,возможно простым дедовским способом. Ныряем под машину,вывешиваем колесо,устанавливаем какой либо предмет,например проволока,отвертка,все что угодно что есть под рукой..,нужно установить проволоку или что есть, к соединению сварному кардана в месте приварки шлицевого соединения, к трубе кардана..и проворачивать кардан ,кривизну сразу заметите...,проволока как линейка укажет вам.
|