Стационарный компрессор и зимняя свежесть

[Bragus]

Вдруг есть опытные люди, кто эксплуатировал компрессор в холодном гараже. Или(мой случай) в иногда по необходимости прогревающемся гараже.

Какие подводные камни есть по конденсату и морозу? И сколько его там образуется зимой(образуется ли он вообще из сухого зимнего воздуха)

Как ведет себя на холоде масло-влагоотделитель?(если его после работы сливать)

И еще, как часто надо сливать конденсат с ресивера? И как часто зимой(не хотелось бы чтоб мне разорвало ресивер, да еще и под давлением).

И по маслу, купил литровку синтетического Лукойла Армортеч 5W40(в качестве всесезонного). С таким маслом китаец в -20 будет стартовать?

Китаец однопоршневой масляный, 50 литров ресивер. Гаражный

[minimaz]

Сообщение от Bragus

Вдруг есть опытные люди, кто эксплуатировал компрессор в холодном гараже. Или(мой случай) в иногда по необходимости прогревающемся гараже.

Какие подводные камни есть по конденсату и морозу? И сколько его там образуется зимой(образуется ли он вообще из сухого зимнего воздуха)

Как ведет себя на холоде масло-влагоотделитель?(если его после работы сливать)

И еще, как часто надо сливать конденсат с ресивера? И как часто зимой(не хотелось бы чтоб мне разорвало ресивер, да еще и под давлением).

И по маслу, купил литровку синтетического Лукойла Армортеч 5W40(в качестве всесезонного). С таким маслом китаец в -20 будет стартовать?

Китаец однопоршневой масляный, 50 литров ресивер. Гаражный

Конденсат образуется. Масловлагоотделитель какой? Если камаз/ман то они вроде сами прочищаются при определённом давлении. В ресивер надо немного спирту налить.

[зуек]

Сообщение от minimaz

Конденсат образуется. Масловлагоотделитель какой? Если камаз/ман то они вроде сами прочищаются при определённом давлении. В ресивер надо немного спирту налить.

залить в глаза и перестать херней страдать.....

[Vlad_ru]

Сообщение от Bragus

...
И по маслу, купил литровку синтетического Лукойла Армортеч 5W40(в качестве всесезонного). С таким маслом китаец в -20 будет стартовать?

Китаец однопоршневой масляный, 50 литров ресивер. Гаражный

У нас таких морозов в гараже не бывает но до -10 доходит (если месяц не прогревать) компрессор нормально работает, ресиверу если он не полностью залит ВОДОЙ "по барабану" запускается тоже без вопросов (там все же электро движок) тем более с хорошим маслом

[Bragus]

Сообщение от Vlad_ru

У нас таких морозов в гараже не бывает но до -10 доходит (если месяц не прогревать) компрессор нормально работает, ресиверу если он не полностью залит ВОДОЙ "по барабану" запускается тоже без вопросов (там все же электро движок) тем более с хорошим маслом

Вчера попробовал. При -11 в гараже, с 6 кг в ресивере, стартанул спокойно(на масле 5-40). У товарища безмаслянный не хочет на холодную стартовать(в холодном углу обогреваемого гаража, хз сколько цельсиев). Вероятно проблема в напруге. У товарища просаживается напряжение, а у меня вроде в норме

Сообщение от minimaz

Конденсат образуется. Масловлагоотделитель какой? Если камаз/ман то они вроде сами прочищаются при определённом давлении. В ресивер надо немного спирту налить.

Влагоотделитель китайский, не автомобильный. Сбрасывается в ручную.

А как пистолеты и быстросъемы работают на холоде?

[Алексей88]

Сообщение от Bragus

А как пистолеты и быстросъемы работают на холоде?

нормально работают, проблем с ними нет, у меня бывает херово запускается, думаю из за масла, залито компрессорное. приходится феном греть для первого запуска

[Frol]

Однофазные иногда пуститься не могут первый раз. Иногда прихоодится сбросить весь ресивер, чтоб запустился. Потом сам будешь знать, сколько надо держать на пуске, и когда отключить, чтоб не сработало термореле.
Конденсат как обычно, зимой его меньше. Особенно если забирать не гаражный воздух.
Иногда перемерзает маслоотделитель за ночь- но очень редко. Появляются привычки перед уходом: стравить воздух с магистрали, пшикнуть с колбы сепаратора пока теплая.
Зимой воздух сухой. Весной с ресивера сольёшь и норм.
Ничего в ресивер лить не надо, минимаз бредит.

[minimaz]

Ещё немного бредней позанимаюсь.
Если на участке компрессор маслоотделитель поставить клапан нормально-открытый, подключенный к кнопке вкл/выкл компрессора, то при его выключении весь воздух на указанном промежутке через клапан выйдет. А при пуске компрессору будет легко стартануть, так как барьера не будет. При этом должен быть вкручен в ресивер обратный клапан, чтобы воздух из ресивера не уходил.

[SRV63]

Сообщение от minimaz

Ещё немного бредней позанимаюсь.
Если на участке компрессор маслоотделитель поставить клапан нормально-открытый, подключенный к кнопке вкл/выкл компрессора, то при его выключении весь воздух на указанном промежутке через клапан выйдет. А при пуске компрессору будет легко стартануть, так как барьера не будет. При этом должен быть вкручен в ресивер обратный клапан, чтобы воздух из ресивера не уходил.

Это не бредня.Так то функция пневморазгрузки заложена в конструктив настоящих компрессорных установках. В реле давления она наличствует,правда не во всех. Посмотрите линейку реле давления "кондор" например.

[Frol]

Сообщение от minimaz

Ещё немного бредней позанимаюсь.
Если на участке компрессор маслоотделитель поставить клапан нормально-открытый, подключенный к кнопке вкл/выкл компрессора, то при его выключении весь воздух на указанном промежутке через клапан выйдет. А при пуске компрессору будет легко стартануть, так как барьера не будет. При этом должен быть вкручен в ресивер обратный клапан, чтобы воздух из ресивера не уходил.

Да, это прям стандарт, разгрузочное реле. Даже без электроники. Не надо ничего никуда подключать. Даж просто обычный обратный клапан так отработает, со временем. И ты точно занимаешься бредней. Ведешь себя как глупая шкипераса или ссаня, пытаясь умничать, когда тебя уже ткнули как котенка в лужу.
Маслоотделитель после ресивера ставится. Потому как сам ресивер нормальный маслоотделитель. А отделять проще от остывшего воздуха.
От компрессора до клапана одна трубка, объём ее небольшой. На холодную там давление возрастает с первым же оборотом, но не достаточно набирается скорость вращения КВ компрессора. Вот и начинается мычание с короткими проворотами КВ: мыыык, мыыыык, мыыыыыыык, щелк реле.
Иногда на больших компрессорах эта трубка оребрена и кольцом намотана рядом с вентилятором, но у больших компрессоров и нет проблем с пуском. Это удел гаражных однофазников. Такова судьба однофазников.

Иди деревяшики лепи к гнило бухе. А х ХА ХАХАХ ))) Или шкиперу подмахни )))) Хотя если серьезно: учи матчасть, прежде чем умничать.