Блокировки кулачковые на УАЗ

[Иванович]

Почему альтруист?
Мне это было интересно с академической точки зрения....сделали 2 комплекта - один в колхозные мосты уаза, второй в 233 мосты патруля.
Мы не перетачивали сам дифф - делали оригинальную обойму и ставили ее в проточеный под прессовую посадку оригинальный дифф.
Делали на заводе, не кустарно - все получилось и отлично работает.
Но с коммерческой точки зрения - тут мимо, себестоимость в разы дороже моста в сборе.....

[Иванович]

зы: и самое привлекательное - после некоторой доработки колхозного чулка туда станет пара 38х5.......что делает распоследний колхозный мост неимоверно ценным с точки зрения уазовода....
зы: пара стоит порядка 1500-2000ре (опт в краснодаре по понедельникам)....причем изготовления времен СССР....

[Автотехник]

Начну с того, что мы разрабатывая идею стараемся максимально удешивить процес изготовления, чтоб быть конкурентоспособными, при этом тоже изготавливаем в заводских условиях.
Мостами патруля еще не занимались, а вот в мост террано диф БТР станет, после праздников продолжем эту продуру, думаю к февралю "слепим" мост от ниссан терано с блокировкой БТР. Внутренности дифа БТР при этом будут не тронуты.
ГП моста 7.6 конечно хорошо. По мне лучше ГП в районе 5.0, но КПП с первой около 5.5 второй чуть более 4 и пятой 0.75.
Постучался в личку.

[Иванович]

К сожалению в регионе современные цеха металлообработки чуть-ли не в единственном числе и ни о каких серийных образцах там и речи не может быть - только спонсорская помощь в штучном виде.....
А все остальное - эт насмешка над токарно-фрезерной темой....эт москвичам лафа - масса вариантов.....
Как иллюстрация к вышесказаному - это сделано в том самолм цеху.....:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01257.jpg

[Korak]

Сообщение от Чайник на волге.....

Korak, я хоть и не автор - но твою точку зрения поддерживаю, вообще считаю что тупая переточка - не вариант, мы сажали начинку от шишки или брдм в корпус родного диффа....сделали два комплекта которые работают и по сей день - и бросили это дело, головной боли много - а эффекта чуть.....нет, работать-то она работает, но все равно это не жесткая блокировка, смысла нет....за вдвое вполовину сумму можно купить комплект жесткой блокировки который не повлияет на корректную работу редуктора.
зы: если поискать - то в инете можно найти точно такую тему (правда без продажи), но от меня и годовалой давности

а мне вопшето нравится переточка дифа бтр 70 или 80 в колхоз мост, там наверное запас прочности будет огого.
а про начинку 66 газона в родной диф тоже интересно если можно давайте схеми фотки и отзывы.

[Автотехник]

На счет оратора и знаменосца беру свои слова обратно, погаречился. Жаль сайт фотошаре завис, яб фотки токарно-фрезерных процесов выложил. Если на представленном фото диф с жесткачем и планитаркой заводские, то остальное нам тоже по плечу.
Мы когда на спайсера вешали борта от трактора Т-40 (они обратные) переворачивали корпус центрального редуктора (так будет понятней) на 180 градусов (распресовка, правка, запресовка). Все работает отлично. Да к стати не пойму умельцев которые делают самодельные бортовые передачи при этом прямые (с третьей "паразитной" шестерней) да и под 15 диск, а какже прочность шестерен при таких размерах?

[Largo]

Военный-Тбилисская, а как у вас заказать блокировку от бтр80 точенную под спайсер? с доставкой в Питер?

[Автотехник]

Блокировки БТР-80 готовые к установке 9.5 т.р., за пару 18 т.р. Устанавливаем диф БТР-60 в вояку, работа 5 т.р. Переделаем пониженную РК УАЗа на 2.6. Отправка в регионы: "Автотрейдинг", "Грузовозофф", "Желдорэкспедиция".

[Иванович]

А штатные жесткие блокировки от газона в газ-66, слабо?
Кстати я покупаю редуктора с жесткими блокировками (ГАЗ)в любом состоянии, можно без главной пары.

[Автотехник]

Я думаю не слабо, перспектива туманная. В начале своей темы я писал, что мы с напарником пытаемся зарабатывать деньги на нашем творчестве, не думаю, что будет спрос на жесткие в ГАЗ-66. Приоткрою занавес в ближайших планах изготовить жесткую в дифе БТР-80 в мосты УАЗа колхоз, спайсер, гибрид. И в вояку с дифом БТР-60. Имея опыт "общения" с ходовкой УАЗа можно сделать вывод конструкция будет довольно-таки живучая, простая и доступная в финансовом плане. Сколько даете за редуктор с жесткой блокировкой от газона, есть определенный опыт в поиске необходимых запчастей.
К слову, бегло почитал сообщения от "Иванович" на скифе (всего 1185 на 48 страницах) за довольно таки короткое время, снимаю шляпу. Когда поедем форель ловить?