uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.01.2014, 16:03   #41
UriuB
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
По умолчанию

Ну Вы и извращенцы.
Аскетизм рулит. Раскладной диван займет все место и под него ничего не положишь, а если засунешь, то там вечно будет лежать потому что не достанешь просто так.

Пускай даже стационарные диваны (у меня вообще фанерные ящики), сидалище открывается вверх, гораздо функциональней. Поперек машины. Поднял сидалище и достал, положил то что нужно. Лучше не целое, а части на 3 разбить.
Кроме того эти ящики кузов держат. С собой можно возить типа "проститутки". Это не то о чем Вы подумали. Кусок фанеры длинной с диван и шириной с проход между диванами. Кладешь на проход и эфект тот же что диван разложил. Кроме того под машину класть и что то делать нормально. Может быть столом на стоянке. И именно эту проститутку я подкладываю под упор реечного домкрата, когда его упираю в арку машины и на крюк цепь, а цепь за колесо.
UriuB вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.01.2014, 18:48   #42
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,070
По умолчанию

Ежели по-простому- газа много на ветер летит, и действительно долго. Раскладушка
из 4х тонких листов ничего не весит, а помогает изрядно. Можно сделать раскладушку из пластин, складывается как гусеница, ставится вокруг плиты.
О диване... Это- святое! Комфорт - это в первую очередь теплая и сухая лежанка. С соответствующими причиндалами(добрые спальники, верхнее одеяло, подушки...) Можно целый день лазать по болотам или штормовать в море. Но если знаешь, что теплая постель тебя ждет - жить легче. К тому же раскладной диван - места не занимает. Его можно закрепить над трюмом. Поднял - доставай вещи. Поднял, щелкнуло - спинка опустилась.
Я не особо склонен к сибаритству...Сортир устраивать в машине не буду. Но из за старых проблем с позвоночником - вопрос лежанок для меня очень актуален...
Аскетизма в юности хватило...Палатка, мокрый спальник, непромоканцы из детской клеенки, примус Шмуль...

Последний раз редактировалось шкипер17; 20.01.2014 в 18:51.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2014, 19:27   #43
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,070
По умолчанию

Коллеги! Перечитал уж почти все...Сижу в ободранном кузове и думаю горькую думу! Нахрена я брал не гнилой кузов!!! Зараза. Резать по живому - жалко, а переделать с усилением - ну очень хочется! Набор к обшивке я конечно приварю. Сделать хочу двойную арку на уровне шпангоута передней части бок. двери и за стойкой пер. сидений. Но вот как обвязать между окнами салона? И как усилить продольные связи над окнами, чтобы это не торчало в салон?
Еще и тонкостенного профиля не найдешь - все по 2мм минимум...
Подскажите! Или -носом в ссылку...
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2014, 19:51   #44
UriuB
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
По умолчанию

Ничего не понимаю что ты пишешь. Какая двойная арка? Крышу лучше багажником вязать если к водостокам прикручивать стойки багажника.

Я уже писал у меня в салоне типа двух коек неразборных они и держат боковые борта поперек один к другому. Вдоль добавь профиля под штатными оконными "усилителями". К вертикальным усилителям косынки снизу к полу. Я пол тонкостенными уголками приварил прямо к внешним панелям не везде с промежутками, остальное герметиком замазал. Повело малек, но мне на внешний вид нас....

Нарисуй схематично от руки, сфоткай и выложи что ты хочешь. Вообще кузов не так слаб как кажется, если заводские косяки устранить. Сунь палец в дырку любой стойки, там внутри еще короб. Много профиля это лишний вес, а оно нужно. Самое слабое место это юбка ниже пола, передок там где сидения, там вообще усилителей нет.

Профиля 1,5мм полно любого. Что нравится то и покупай.
UriuB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2014, 20:53   #45
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,070
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UriuB Посмотреть сообщение
Ничего не понимаю что ты пишешь. Какая двойная арка? Крышу лучше багажником вязать если к водостокам прикручивать стойки багажника.

Я уже писал у меня в салоне типа двух коек неразборных они и держат боковые борта поперек один к другому. Вдоль добавь профиля под штатными оконными "усилителями". К вертикальным усилителям косынки снизу к полу. Я пол тонкостенными уголками приварил прямо к внешним панелям не везде с промежутками, остальное герметиком замазал. Повело малек, но мне на внешний вид нас....

Нарисуй схематично от руки, сфоткай и выложи что ты хочешь. Вообще кузов не так слаб как кажется, если заводские косяки устранить. Сунь палец в дырку любой стойки, там внутри еще короб. Много профиля это лишний вес, а оно нужно. Самое слабое место это юбка ниже пола, передок там где сидения, там вообще усилителей нет.

Профиля 1,5мм полно любого. Что нравится то и покупай.
Юра! У меня сзади кузова- состояние нового. Нет гнили и довольно прилично(по заводским меркам!) сварено. А вот передняя часть... там беда. Усилители(набор кузова) - к обшивке не закреплены, все болтается. Кроме того, там и конструкционно меньше усиления.
Я хочу сделать двойную ферму из проф трубы, которая не только бы держала кузов, но и могла бы работать как дуга безопасности. Еще одно - я хотел бы все усиления спрятать под обшивку. Соответственно, чтобы они не вылезали в салон...
Не умею выложить рисунок...Я вообще с компом мучаюсь...
Еще есть желание сделать багажник интегрированый - чтоб не на водостоках а завязать на набор крыши. Не знаю, к сьемным - гайцы не цепляются, а к приварному, являющемуся продолжением силового набора- как отнесутся...
Я пока обдумываю. Мне сделать -несложно, вот придумать -как...
Холера! Насколько в Нивах все решения по тюнингу отработаны! Ничего изобретать не надо...
Обленился я...Снег грести не надо, недели летят, вроде ковыряюсь с чем-то - а потом пытаешься вспомнить, что за день сделал!
А по субботам - покатушки с командой. В эту - добили маршрут вокруг Красноармейского полигона. По кругу...
Славная получилась охота!

Последний раз редактировалось шкипер17; 09.02.2014 в 21:02.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2014, 21:31   #46
Baloo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 680
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Юра! У меня сзади кузова- состояние нового. Нет гнили и довольно прилично(по заводским меркам!) сварено. А вот передняя часть... там беда. Усилители(набор кузова) - к обшивке не закреплены, все болтается. Кроме того, там и конструкционно меньше усиления.
Я хочу сделать двойную ферму из проф трубы, которая не только бы держала кузов, но и могла бы работать как дуга безопасности. Еще одно - я хотел бы все усиления спрятать под обшивку. Соответственно, чтобы они не вылезали в салон...
Не умею выложить рисунок...Я вообще с компом мучаюсь...
Еще есть желание сделать багажник интегрированый - чтоб не на водостоках а завязать на набор крыши. Не знаю, к сьемным - гайцы не цепляются, а к приварному, являющемуся продолжением силового набора- как отнесутся...
Я пока обдумываю. Мне сделать -несложно, вот придумать -как...
Холера! Насколько в Нивах все решения по тюнингу отработаны! Ничего изобретать не надо...
Обленился я...Снег грести не надо, недели летят, вроде ковыряюсь с чем-то - а потом пытаешься вспомнить, что за день сделал!
А по субботам - покатушки с командой. В эту - добили маршрут вокруг Красноармейского полигона. По кругу...
Славная получилась охота!
Ферму не надо, если бухань переворачивается, она пополам не складывается. Провари набор получше.

Интегрированный багажник - это тема. то же думаю. Надо в вертикальные ребра трубы вварить, чтоб наверх выходили. А потом к трубам багажник на болтах.
Baloo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2014, 22:24   #47
UriuB
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
По умолчанию

Про багажник.
Не нужно приваривать багажник к крыше. В водосток легко можно уложить профиль 20 на 20 хоть по всей длине, просверлить его насквозь вместе с водостоком и на болтики на 6мм. По всей длине укладывать профиль совершенно не обязательно и так очень крепко получается. Стоек побольше штук 5-6 на сторону. К этому профилю ваяешь багажник. Если очень хосется можно и крышу просверлить в районе усилителей и там еще прикрутить, но это совершенно лишнее. Еще у меня две стойки багажника над лобовым стеклом тоже к водостоку прикручены, сзади тоже можно так сделать. Это будет супер жестко.

Я не переворачивался, но два раза клал свою на бок из за своего рас..., как тут пишут ошибка пилотирования. Это все было не на трассе естественно. Ничего не сломалось. Поднимал ручной лебедой за багажник. Хоть бы хны.

Еще раз повторюсь. Самое слабое за водительским сидением, там где штатно капот держится, пресловутая перегородка. Задняя часть кузова, то что за перегородкой, никак не привязанна к кабине. Нет ниодного продольного усилителя. Я себе такой усилитель сделал. Как у меня в теме чертеж от руки есть, где то недавно выкладывал, посмотри. Перегородку, как я понял ты хочешь сохранить высокую, вот и пусти профиль от пола повыше по диагонали, я кстати так и сделал, но профиль упер под окно. Прегородку только ниже капота сохранил. Сделал рамку из профиля и "обшил" фанерой.

Все, комп. отнимают, остальное завтра к вечеру.
UriuB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2014, 22:50   #48
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,070
По умолчанию

У меня есть запас овальной трубы 15х30. .Может из нее сделать основание багажника в водостоки.
Перегородку я снял - только верх. Поперек по старой буду делать шкафчики, плитку и мойку. И хочу сделать хороший теплый занавес, чтобы не надо было греть в холодное время "ходовую рубку".
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 11:53   #49
UriuB
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
По умолчанию

Пишу коротенько из гаража, работать нужно.

Посмотри внимательно, перегородка по бокам висит (если еше висит) на двух точках. Она вообще никакая.

На саму корзину твой профиль пойдет, в водосток всеже по моему скромному мнению нужно 20 на 20. Приляжет плотно и сверлить проще.

У меня на корзине 20 на 30, фото можно посмотреть в теме про багажники, недавно совсем мелькала. Не найдешь сфотографирую еще раз.
UriuB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 12:25   #50
UriuB
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
По умолчанию

Ссылка на тему. Сообщение 124 и там еще вперед назад почитаегь.

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=57219&page=8

Летние фотографии нужно будет скачать по ссылке (найдешь в теме в следующем моем сообщении), там вид сверху есть. Фотографировал с парома на озере Байкал.
UriuB вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:06.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-