Газ (пропан-бутан) выгодно ?

[Дмитрий 56]

Сообщение от шкипер17

Установить и наладить вакуумное ГБО - никакие установщики не нужны. 4е поколение на инжектор - несколько сложнее и прошивки надо ставить. Но тоже - если руки из правильного места и голова им не мешает - все делается.

мысль есть. разрежением (управл. заслонка - до ВФ) поиграть.. изобразить - по типу "стромберг"(карб. постоянного разрежения). у приятеля , на ауди80 , газ - мене бенза(на литр) был расход(именно - со стромбергом)

[Дмитрий 56]

не нашел - характеристики (разрежения) оптимальные

[Дмитрий 56]

полезно(с вакуумн. редуктором) - эконометр. подсказывает , не токома , режимы, к тому - неисправности(шлангочка - диафрагма)

[razer]

у меня одна из ауди на газу гбо-4 авто с автоматом. бенза жрет 13-14 где то. на газу 15л. заправляюсь на роснефти 31,30 бензин 95 на там же 49.70 стоил до нг.. купил б.у за 7р практически все. поменял все шланги фильтра еще на 2р. настраивал сам..контролирую сам все.

[Дмитрий 56]

надлежаще отлаженное ГБО , придаёт ДВСу(сравн. с бенз. при прочих равных) - плавность изменения тяги(под вышесредними нагрузками). напоминает поведение - газ 69 и газ 51 - 63(с родными малофорсированными). купирует паразитные рывки и подхваты(свойственны бенз.). для проходимости - похвально , ибо трение покоя - выше , скольжения.

[шкипер17]

Сообщение от EviL_LaugH

Спасибо. Вообще надо на БК поискать комплект впрыскового газа и поставить. Баллон и все трубопроводы я не снимал, только лягушку снял и шланг с редуктора.

А так - нексия ввиду своей "исключительности" прошивается исключительно тяжело и с негарантируемым результатом даже у профессиональных прошивальщиков. Были б у меня жигули на январе или, чего лучше, на трамблёре - я б давно уже УОЗ нужный накрутил и продолжал на газу ездить, а так мне смысла нет, экономия копеечная.

На соболь вот нужно подумать как газ поставить, там он сильно нужнее, он только бензина жрёт от 12 литров пустой. Высиживаю на бк, но пока не видать ,видимо боярам самим газ нужней

Со всем уважением - но твоя газуха на нексии - примитивная самоделка. Соответственно - она и будет жрать как не в себя и регулировкам поддается слабо. 4+ поколение - расход почти как на бензине и потери мощности не ощущается.
На газель - надо обязательно ставить. Чем больше расход - тем выгодней.
У меня под газ сделано все(применительно к карбюраторному движку) - врезки в диффузоры, раздельная регулировка подачи по камерам, повышена степень сжатия (ГБЦ - 93мм). И тем не менее - я предпочел бы ездить на 409м моторе с 4м поколением газухи...

[EviL_LaugH]

Сообщение от шкипер17

Со всем уважением - но твоя газуха на нексии - примитивная самоделка. Соответственно - она и будет жрать как не в себя и регулировкам поддается слабо. 4+ поколение - расход почти как на бензине и потери мощности не ощущается.

Ну, что значит "примитивная самоделка". Оно всё заводское. Но как бы да, оно примитивное, а какое ещё может быть эжекторное ГБО на инжекторной тачке, там по-другому и не сделаешь, по сути это аналог смесителя-конфорки на карбюраторе.

А 4 поколение надо просто высидеть на БК, пару раз проскакивали комплекты рубля по 2-3, причём даже с баллонами, но их сразу же позабирали бояре. Мне по сути надо-то рампу с форсунками, редуктор и блок управления с косой, остальное у меня есть. Самое геморное там это паять электрику и снимать впускной коллектор для сверления под штуцера, но если мне станет достаточно пофиг, то просверлю с солидолом и насолидоленным же метчиком резьбу нарежу без снятия коллектора.

Сообщение от шкипер17

На газель - надо обязательно ставить. Чем больше расход - тем выгодней.
У меня под газ сделано все(применительно к карбюраторному движку) - врезки в диффузоры, раздельная регулировка подачи по камерам, повышена степень сжатия (ГБЦ - 93мм). И тем не менее - я предпочел бы ездить на 409м моторе с 4м поколением газухи...

Ну вот так у меня на волге было сделано, тоже врезки в карб и гбц подрезана. При скорости 80 по трассе она жрала 10.5. Но это было в 2010 году и газ тогда стоил рублей 10 от силы, а бензин рублей 20.

а почему ,собственно,пропан-бутановая смесь должна быть дешевле бензина,?
это не природный продукт,а получается путем переработки нефти.
и должен по-идее стоить дороже.
издержки на хранение,перевозку и т.д.
трудности с перезаправкой и баллонами.
вот поиродный газ-другое дело.
вылетает из земли попутно,сжал его и все.

[зуек]

Сообщение от gonzickus

а почему ,собственно,пропан-бутановая смесь должна быть дешевле бензина,?
это не природный продукт,а получается путем переработки нефти.
и должен по-идее стоить дороже.
издержки на хранение,перевозку и т.д.
трудности с перезаправкой и баллонами.
вот поиродный газ-другое дело.
вылетает из земли попутно,сжал его и все.

хрен ты угадал... чтоб ,в трубу сунуть челая толпа укпг строит.... хотели цедиком из тюмени тащить не смогли....

[Дмитрий 56]

Сообщение от gonzickus

а почему ,собственно,пропан-бутановая смесь должна быть дешевле бензина,?
это не природный продукт,а получается путем переработки нефти.
и должен по-идее стоить дороже.
издержки на хранение,перевозку и т.д.
трудности с перезаправкой и баллонами.
вот поиродный газ-другое дело.
вылетает из земли попутно,сжал его и все.

"Правительственная комиссия встретилась с активистами, собравшимися на площади Ынтымак в городе Актау. На встрече озвучены решения, принятые в ходе переговоров с инициативной группой города Актау, а именно о снижении стоимости сжиженного газа и установлении цены в 50 тенге за литр в Мангистауской области в рамках социальной ответственности АО НК " азмунайгаз"