выскакивание сухарей в полностью синхронизированной КПП

[19Сергей64]

[QUOTE=xoMbl4;3506065]

Сообщение от 19Сергей64

ну раз мои слова до вас не дошли, почитайте то же, чужими словами, на пальцах я бы вам это наглядно показал

Да я согласен с вами что выступы внизу сухаря удерживают его в некоторой степени от выскакивания, главное на мой взгляд появившийся в процессе выработки блокирующего кольца увеличенный зазор(МЕСТО КУДА СДВИГАЕТСЯ СУХАРЬ) в том числе и от не удержавших его от смещения выступах снизу сухаря.
Может лучше не на пальцах , а скопировать себе изображение , отредактировать его с помощью , хотя бы Paint NET и стрелочками или еще как то показать то что хотите , и соответственно выложить сюда

[19Сергей64]

Коробка с (херовыми чугунными) сухарями пока стоит на машине, поэтому пока никаких фоток. Писал на завод просил сообщить размер зазора между сухарями и блокирующими кольцами при включенной 4ой передачи получил ответ достойный менеджеров- ищи в литературе.(хорошо хоть просто не послали на... )
Кстати кто то в соседней теме спрашивал про заводские сухари , я случайно в одном магазине нашёл их ,но только на витрине ,из ящика суют чугунину, попросил с витрины и МНЕ ИХ ПРОДАЛИ! Так что смотрите внимательней (они темные ,почти чёрные )

[xoMbl4]

[QUOTE=19Сергей64;3506846]

Сообщение от xoMbl4

Да я согласен с вами что выступы внизу сухаря удерживают его в некоторой степени от выскакивания, главное на мой взгляд появившийся в процессе выработки блокирующего кольца увеличенный зазор(МЕСТО КУДА СДВИГАЕТСЯ СУХАРЬ) в том числе и от не удержавших его от смещения выступах снизу сухаря.
Может лучше не на пальцах , а скопировать себе изображение , отредактировать его с помощью , хотя бы Paint NET и стрелочками или еще как то показать то что хотите , и соответственно выложить сюда

проблема больше не в сухаре, а в его креплении, т.е. он отжимается всего 1пружинкой, было бы их 2 то он более ровнее отжимался и фиксировать его как то надо так, что бы он без усилий не вылетал сам, а что будет если их поставить в свои канавки и перевернуть шестергю? онивыпадут!

з.Ы. в тот же день расписанное сообщение писал и комп повис, повторять времени небыло

[19Сергей64]

[QUOTE=xoMbl4;3514876]

Сообщение от 19Сергей64

проблема больше не в сухаре, а в его креплении, т.е. он отжимается всего 1пружинкой, было бы их 2 то он более ровнее отжимался и фиксировать его как то надо так, что бы он без усилий не вылетал сам, а что будет если их поставить в свои канавки и перевернуть шестергю? онивыпадут!

з.Ы. в тот же день расписанное сообщение писал и комп повис, повторять времени небыло

Не согласен с первым высказыванием.
На фотках на заводской муфте есть метки ,они должны стоять в одну сторону(в сторону перв вала)Так в книжках написано. Видимо что то там пригадывается. А выскакивает он потому что муфта съезжает с него больше чем на половину.Причин несколько , и надо все их разобрать и придумать меры к их устранению

[19Сергей64]

Посмотрите на видео(37 сек) такая же практически КПП как наша ,но место свободное после включения передачи не образуется ! Хотя и зазор между сухарями и блокирующим кольцом довольно большой(на мой взгляд,Не могу ни от кого добиться в каких же всё таки пределах он должен быть) https://www.youtube.com/watch?v=17FG-GzVJyI После включения передачи муфта переключения жестко во что либо УПИРАЕТСЯ! и шарик из под муфты вообще не торчит! По моему вот этого и надо добиваться каким либо путём...Или вот ещё https://www.youtube.com/watch?v=e8TAv0o9-YM

[19Сергей64]

коробочник, выступы внизу сухарей сделаны для того, что бы ограничить его ход в ступице?

[коробочник]

Сообщение от 19Сергей64

коробочник, выступы внизу сухарей сделаны для того, что бы ограничить его ход в ступице?

Да, выступ должен упираться в торец ступицы при включении и не давать сухарю двигаться дальше.

[19Сергей64]

Сообщение от коробочник

Да, выступ должен упираться в торец ступицы при включении и не давать сухарю двигаться дальше.

Тааак,значит я всё ближе к разгадке Вот посмотрите на мою заводскую(вмятины на ступице это следы от специалистов в "сертифицированном сервисе")
"Тонет" один и тот же сухарь...Остаётся выяснить кто же виноват - сухарь или ступица или муфта...

[коробочник]

Сообщение от 19Сергей64

Тааак,значит я всё ближе к разгадке Вот посмотрите на мою заводскую(вмятины на ступице это следы от специалистов в "сертифицированном сервисе")
"Тонет" один и тот же сухарь...Остаётся выяснить кто же виноват - сухарь или ступица или муфта...

Да, один сухарь почти провалился в паз ступицы и нормально работать не будет, может заклинить. Проверь в сравнении высоту буртиков сухарей и глубину пазов в ступице, где-то здесь собака зарыта....
Подозреваю проваленный паз в ступице.

[19Сергей64]

Сообщение от коробочник

Да, один сухарь почти провалился в паз ступицы и нормально работать не будет, может заклинить. Проверь в сравнении высоту буртиков сухарей и глубину пазов в ступице, где-то здесь собака зарыта....
Подозреваю проваленный паз в ступице.

Так и есть провален паз в ступице!(это заводской брак) И пока сухари и блокирующие кольца были в норме всё работало, а как подработались он и выскочил!