uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.04.2008, 11:27   #121
Бауманец
Производство баков
Уазовед
 
Аватар для Бауманец
 
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
По умолчанию Близость завершения

Поликлин закончил, окончательный вид
http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2566/3175.html , тут все фотки http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2566 , ремень 1903 мм, пришлось дополнительно ставить успокоитель (ролик) на длинную ветвь между геной и коленвалом.

Вот небольшая засада (ремень с насоса ГУРа пока снят - очень удобно, если накроется буду ездить на более коротком ремне) болты чучуть цепляют рамку вентилятора http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2566/3178.html . Думаю поставить обычные болты без гроверов на герметик для резьб и можно крутонуть на оси вниз сам насос.


Вот схемка управления распреедлителем
http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2885/3244.html и http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2885/3245.html , начал делать в металле http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2885/?page=8 , сегодня часть деталей токарь отдаст и окончательно соберу, а пока прикинул всё на месте http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2885/3241.html. Думаю будет хорошо.
За выхи установлю бак и распределитель на место, придёться повозиться с аркой, да ёщё помял крыло в субботу, работы только прибавляется
Посмотри может буду замечания, пока не сварил всё



Бауманец вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.04.2008, 10:34   #122
Бауманец
Производство баков
Уазовед
 
Аватар для Бауманец
 
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
По умолчанию Осталось отрегулировать и закрепить

Вот вроде почти всё готово http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2885/?page=8. Осталось всё закрепить и отрегулировать.
Бауманец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2008, 11:30   #123
Бауманец
Производство баков
Уазовед
 
Аватар для Бауманец
 
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
По умолчанию Бак и распределитель на месте

Вот закрепил бак (на баке осталось только закрепить сливную и всасывающую магистраль) и распределитель http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2885/?page=9 и http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2885/?page=10 . Сегодня доделаю крепёж в салоне с приборами температуры и давления и контрольками. Останется дело только за шлангами и муфтой включения насоса (здесь дело только в деньгах, их пока мало)
Бауманец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2008, 11:49   #124
Бауманец
Производство баков
Уазовед
 
Аватар для Бауманец
 
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
По умолчанию Дополнительный электропривод на насос

Слушайте, а как можно ёщё дополнительно, на всякий случай, электропривод замутить на тот же насос (думаю для того если вдруг двигун умрёт и лебедой пользоваться). Вот фотка узла http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2885/2921.html, только там будет два подшипника.
Есть мысля такая:
1. На самом корпусе муфты насоса сделать зубчатый венец как на маховике и использывать для привода обычный стартёр, для выезда из каки хватит.
2. Тем более его буду использывать только при снятом ремне и в экстренном случае, можно даже родной УАЗовский для универсальности.
3. Большой плюс такой ситемы в том что там всё уже есть и управление и муфта отключения.
Как такой вариант?
Бауманец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2008, 19:57   #125
Olegin47
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Olegin47
 
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: Лен.область Сертолово- СПб-Пискаревка
Сообщений: 3,078
По умолчанию

Коля,а тебя в конструкторы космических аппаратов не приглашалиинтересная мысль.
Olegin47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2008, 07:50   #126
Анатолий Ф
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,415
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olegin47 Посмотреть сообщение
Коля,а тебя в конструкторы космических аппаратов не приглашалиинтересная мысль.
+100 Без балды. Вот таких бы на Ульяновский завод побольше - глядишь и НАТО у нас бы закупали УАЗы.... вертикального взлета.

Цитата:
Сообщение от Бауманец Посмотреть сообщение
Слушайте, а как можно ёщё дополнительно, на всякий случай, электропривод замутить на тот же насос (думаю для того если вдруг двигун умрёт и лебедой пользоваться). Вот фотка узла http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2885/2921.html, только там будет два подшипника.
Есть мысля такая:
1. На самом корпусе муфты насоса сделать зубчатый венец как на маховике и использывать для привода обычный стартёр, для выезда из каки хватит.
2. Тем более его буду использывать только при снятом ремне и в экстренном случае, можно даже родной УАЗовский для универсальности.
3. Большой плюс такой ситемы в том что там всё уже есть и управление и муфта отключения.
Как такой вариант?
ИМХУ цепь - как то не правильно, а если подклинивание - порвет все нах или стартер спалит.
Вариант 1. Мне кажется слева от поликлинового венца где у тебя выступ, там где внутри стоит манжета - вот туда если посадить шкив под обычный А-образный ремень - было б и проще и надежней. Ремень проще менять, натягивать и возить запасной. Чем цепь - ее и ставить и натягивать -полный гемор.
Вариант 2. Или можно подобрать поликлиновый поменьше диаметром и если что - один скинул - другой накинул на доп. стартер и попер. А может и тем же поликлиновым ремнем.
Вариант 3. Один хрен точить шкив на стартер, так может тогда уж и сделать такой же привод на доп. стартер как ты и сделал на НШ. Тогда вообще без проблем - ремень всегда натянут, если что - один хаб выключил - другой включил и попер!
Анатолий Ф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2008, 07:52   #127
Анатолий Ф
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,415
По умолчанию

Упс! Тормознул - в 3-ем варианте крутить будет весь двиг., значит надо другой поликлиновый ремень, чтоб основной скинуть - другой поставить, в таком случае действительно лучше дополнительный шкив на привод насоса НШ, чтоб не трогать основной ремень. Ну а уж какой - детали.
Анатолий Ф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2008, 08:54   #128
Бауманец
Производство баков
Уазовед
 
Аватар для Бауманец
 
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Анатолий Ф Посмотреть сообщение
+100 Без балды. Вот таких бы на Ульяновский завод побольше - глядишь и НАТО у нас бы закупали УАЗы.... вертикального взлета.
Да не берут они и очень консервативны - новые идею не пройдут, да и платят там мало, хотя я искал в своё время работу по профелю, но не нашёл, инженера нах никому не нужны.

Цитата:
Сообщение от Анатолий Ф Посмотреть сообщение
ИМХУ цепь - как то не правильно, а если подклинивание - порвет все нах или стартер спалит.
Про цепь я не говорил, я хотел в чистом виде как на движке сделать: зубчатый венец на муфте, стартёр на кронштейне, бендикс, короче полная копия стартёра ДВС. Соответсвенно и управление с включение такое же, зачем изобретать велосипед

Цитата:
Сообщение от Анатолий Ф Посмотреть сообщение
Вариант 1. Мне кажется слева от поликлинового венца где у тебя выступ, там где внутри стоит манжета - вот туда если посадить шкив под обычный А-образный ремень - было б и проще и надежней. Ремень проще менять, натягивать и возить запасной. Чем цепь - ее и ставить и натягивать -полный гемор.
У меня крутится только наружний обод, где шкиф поликлина стоит - это и так всем ясно. Под А-образный ремень самого малого размера очень интересно, но надо опять мудрить с натяжкой и минимальная длина ремня какая надо узнать. Плюс компановку надо смотреть, там сверху насос ГУРа, слева крыло, только снизу место осталось, бум смотреть

Цитата:
Сообщение от Анатолий Ф Посмотреть сообщение
Вариант 2. Или можно подобрать поликлиновый поменьше диаметром и если что - один скинул - другой накинул на доп. стартер и попер. А может и тем же поликлиновым ремнем.
У меня ремень 1930 мм общий, а самый короткий (я имею ввиду 6 рядный - только он может передвать 9 кВт мощности, возникающей при максимальной загрузке насоса особенно при трогании зимой, хотя тут вариант при горячей системе, значит меньше в 2 раза) 630 мм длиной, это порядка 250 мм межосевого расстояния - геморой с допкронштейном и местом рядом с двигуном (см. выше) да и с А-образным легче. И похоже на 1 вариант.

Цитата:
Сообщение от Анатолий Ф Посмотреть сообщение
Вариант 3. Один хрен точить шкив на стартер, так может тогда уж и сделать такой же привод на доп. стартер как ты и сделал на НШ. Тогда вообще без проблем - ремень всегда натянут, если что - один хаб выключил - другой включил и попер!
Здесь самое главное компановка и место, при таком испонении только засада с дополнительным ремнём (одним ремнём придётся ещё и двигун крутить), да и бюджет вырастет, очень опять на 1 вариант похоже, только дороже

А вообще я всё таки склонен к этим вариантам
1. зубчатый венец на муфте, стартёр на кронштейне (сделать и подогнать точно возможно), бендикс, короче полная копия стартёра ДВС. Соответсвенно и управление с включение такое же, зачем изобретать велосипед
2. А-образный ремень и двигатель с натяжкой

Последний раз редактировалось Бауманец; 27.05.2008 в 08:58.
Бауманец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2008, 09:46   #129
Berestov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Berestov
 
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
По умолчанию

мне кажется проше сдалать с маховиком.
Berestov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2008, 12:44   #130
Дачник на Буханке
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Дачник на Буханке
 
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Недалеко от Касимова
Сообщений: 2,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Berestov Посмотреть сообщение
мне кажется проше сдалать с маховиком.
Обороты маховика будут маленькие
Дачник на Буханке вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
гидравлика


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Элекровентиляторы - варианты (2) Segan Электрооборудование (Electrical Equipment) 979 08.12.2015 01:20
Элекровентиляторы - варианты Бауманец Электрооборудование (Electrical Equipment) 711 28.01.2011 23:26
А вот так на тракторе ездить не надо. :) MVL11 Опыт внедорожной езды 40 13.01.2011 12:23
помпа. варианты? Васильч Двигатель (Engine) 6 24.03.2010 09:20
Варианты двигателя ЗМЗ 409 Dim Vldv Двигатель (Engine) 15 26.11.2005 13:36


Часовой пояс GMT +4, время: 05:07.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-