10.06.2010, 23:08 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.07.2006
Адрес: Казань
Сообщений: 197
|
На самом деле основная проблема в переносе длинной тяги, т.к. именно она в первую очередь страдает при езде по бездорожью, кроме того, постоянно разбалтываются уши на поворотных кулаках и их иногда отрывает.
Я решал эту проблему комплексно - делал новые сошки-кронштейны с опорой на штатные 4 шпильки и ухо поворотного кулака. Обе тяги проходят выше моста. Однако, при ходах подвески все это расходится с рамой, рессорами и рулевой сошкой редуктора буквально в миллиметрах. Правда, у меня спереди длинные рессоры и ходы подвески значительные. Я некоторое время тут публиковал фотки - попробуй поискать. |
Метки |
рулевая тяга |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Рулевая тяга. | Железендер | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 19 | 30.04.2024 00:29 |
Рулевая тяга задевает | Zakharkin_Konstantin | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 8 | 01.07.2013 22:43 |
Рулевая тяга погнутая | Voditel | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 9 | 11.11.2005 01:19 |
Загнута рулевая тяга | Якут | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 3 | 25.08.2005 00:02 |
рулевая тяга | muse | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 1 | 08.10.2004 08:25 |