uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.11.2025, 23:52   #21
argamak176
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для argamak176
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 7,258
По умолчанию

Инженер, походу, солярки нахлебался, что-то на дизеля его потянуло
argamak176 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 05.11.2025, 09:29   #22
Родос М
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,563
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
голимая реклама, или есть доказательства и технические обоснования по каждому тезису?
не маленький уже чтобы спрашивать то до чего сам можешь достать.

полистай справочник машиностроителя в разделе конструирования цепных передач и сам разберись где и что намудрили заводские рационализаторы в привода грм при подготовке к серийному производству двигателей серии ЗМЗ-406.
запредельный прогиб цепей со стороны натяжных устройств - это ахиллесова пята которая тормозит цепную передачу и снижает ресурс цепей.
...
цепную передачу сконструировали ВАЗовцы из того что у них было под руками, а ЗМЗшники её заломали.
разбери блок-звёздочку промежуточной передачи чтобы убедиться в том что количество зубьев как на звёздочках ВАЗ.
если бы не поменяли местами звёздочки коленчатого и промежуточного вала цепная передача привода грм была такой же надёжной как в двигателях ВАЗ.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2025, 09:34   #23
Родос М
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,563
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от argamak176 Посмотреть сообщение
Инженер, походу, солярки нахлебался, что-то на дизеля его потянуло
Для того чтобы окончательно разобраться с бензиновыми двигателями на первые 300 тыс.км осталось дождаться новых натяжных башмаков под зубчатые цепи.
Эту надёжность не грех предложить и на дизельные двигатели, потому что проблема в цепной передаче как у сиамских близнецов.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2025, 16:31   #24
этоимязанято
Senior Member
Старшой
 
Аватар для этоимязанято
 
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 16,235
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Для того чтобы окончательно разобраться с бензиновыми двигателями на первые 300 тыс.км осталось дождаться новых натяжных башмаков под зубчатые цепи.
Эту надёжность не грех предложить и на дизельные двигатели, потому что проблема в цепной передаче как у сиамских близнецов.
эти дизеля уже не производят. и вряд ли будут. если ресурс двигателя кончился, то проблема только одна: менять на другой (иной марки/модели) или продавать авто как есть.
этоимязанято вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2025, 17:46   #25
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 7,196
По умолчанию

он наверное думает что дизелисты не читают бензинку .. решил тут повыеживаться
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2025, 02:18   #26
Родос М
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,563
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
он наверное думает что дизелисты не читают бензинку .. решил тут повыеживаться
они не только читают, но более 10 лет уже вслед за бензиновыми приобщаются к прекрасному: заменяя втулочные цепи на роликовые, укорачивая нижнюю цепь с 72 до 70, устанавливая нижний натяжной башмак и автоматические натяжители производства Русмаш.
за последние 10 лет сам собрал более 50 комплектов для дизелей и ещё никто не обращался с претензией или для замены цепей.
...
сейчас знакомые мотористы "обкатывают" установку зубчатых цепей, а когда приспособятся проведём перепись дизельных двигателей от Калининграда до Владивостока и от Мурманска до Дербента.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2025, 08:51   #27
argamak176
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для argamak176
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 7,258
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
они не только читают, но более 10 лет уже вслед за бензиновыми приобщаются к прекрасному: заменяя втулочные цепи на роликовые, укорачивая нижнюю цепь с 72 до 70, устанавливая нижний натяжной башмак и автоматические натяжители производства Русмаш.
за последние 10 лет сам собрал более 50 комплектов для дизелей и ещё никто не обращался с претензией или для замены цепей.
...
сейчас знакомые мотористы "обкатывают" установку зубчатых цепей, а когда приспособятся проведём перепись дизельных двигателей от Калининграда до Владивостока и от Мурманска до Дербента.
Мотористы те же, которые третий год бензиновый мотор не могут собрать? Ты им скажи, что дизель они вообще ни когда в жизни не соберут
argamak176 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2025, 18:27   #28
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 4,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
...для дизелей и ещё никто не обращался с претензией или для замены цепей.
...

Одного сообщество знает даже с 3х кратным обрывом.
Или он без претензии обращался для замены, а с благодарностью? Тогда скорей так, да...
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2025, 18:34   #29
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 4,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от argamak176 Посмотреть сообщение
Мотористы те же, которые третий год бензиновый мотор не могут собрать? Ты им скажи, что дизель они вообще ни когда в жизни не соберут
собирают как оказывается. Пескоструят, красят и зарабатывают, ессно с блестящими деталями под кривой маркировкой ГОН. Но нюансов вообще не знают и никаких косяков заводских не исправляют, а ещё и своих добавляют. Так как РЭ читать наверное Родос им запретил, как пропаганду от вражеского ЗМЗ. Труды сообщества тем более...

Спрос то есть и теперь он вырос. Так как много кто стал уазы с этими моторами сливать, как тупиковые в ремонте. Запчастей нет, сервисов нет, рук у многих тоже.
Ну а покупают те кому "негде, некогда и не чем", но есть доступ к соцсетям, где прекрасно слепленная реклама.

Так что Родос не просто так тут )
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2025, 23:02   #30
Родос М
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,563
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
Одного сообщество знает даже с 3х кратным обрывом.
Или он без претензии обращался для замены, а с благодарностью? Тогда скорей так, да...
Будешь проездом в Калининграде узнай что там и как, а то мне по фото и телефону не совсем понятно что там случилось.
Кстати дизельный двигатель этого УАЗ давно молчит в отличии от тебя.

Ищи остальных которые без твоего разрешения установили роликовые цепи и не показываются.
За две прошедшие пятилетки только по моей картотеке более 50-ти и для партнёров в городах М, СПб, НН, Нск и т.д. собрал немало цепей в кольца.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
вакуумник


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:50.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-