25.12.2019, 10:40 | #1561 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: г. Кострома
Сообщений: 681
|
Аналогично. Смысла нет заморачиваться, главное менять во время. Раньше Лукойл супер лил, так оно года не выхаживает (пробег не более 5000) - начинается жор. Сейчас Лукойл люкс - жор начинается после где то 14 месяцев, но лучше конечно не затягивать.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.12.2019, 10:44 | #1562 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: г. Кострома
Сообщений: 681
|
Аналогично. Смысла нет заморачиваться, главное менять во время. Раньше Лукойл супер лил, так оно года не выхаживает (пробег не более 5000) - начинается жор. Сейчас Лукойл люкс - жор начинается после где то 14 месяцев, но лучше конечно не затягивать. Техника должна работать на человека, а не человек на технику.
|
25.12.2019, 14:37 | #1563 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Цитата:
При смене масла осенью такого густого остатка нет. Масла используются синтетические. Это не сельхозтехника, сельхозтехника это трактора с моторами ЯМЗ и Дешками, и если убрать оттуда из поломок всякие прогары поршней от неисправной топливной аппаратуры, то на нормальном масле они чуть ли не в 2 раза дольше выхаживают до первого капремонта. |
|
25.12.2019, 15:14 | #1564 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Цитата:
|
|
25.12.2019, 15:18 | #1565 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,838
|
Цитата:
|
|
25.12.2019, 23:17 | #1566 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Я подобие пользую, вернее масло обычный Лукойл полусинтетика, просто при смене добавляю горсть тонко дисперсной медной пыли, можно через раз а то и три, смысл в присутствии ионов меди, мотор сильно изношенный мерседесовский дизель, потому хуже ему не будет, это констатация факта и не в коем случае не руководство к действию, можно сказать мой личный эксперимент, затянувшийся лет на 10 ужо, во второй подобный мотор только после капремонта ничего не добавляю, эта хрень работает совершенно точно так же как и десульфид молибдена. Пыль брал на заводе в цеху где пресовали меднографитовые втулки, с кило осталось, на мой век хватит.
|
25.12.2019, 23:26 | #1567 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Нормальный хозяин на моторе с течью ездить не будет, коленвалы ломаются тоже не сами а с помощью ездюков по большей мере, а что бы убедится в необходимости нормального масла и фильтра надо просто разобрать два аналогичных мотора ездивших на говномасле и на хотябы полусинтетике от того же ЛУКойла, сразу станет понятна причина поломок тех же кв, когда говно из масла просто перекрывает канал смазки. Бабы любят ласку а техника смазку.
|
26.12.2019, 00:04 | #1568 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
фосфора и цинка, а любом Лукойле они есть. И медная пыль это не металлоплакирующие присадки, которые основной плюс Купера. Медная пыль скорее всего просто не проходит через масляный фильтр. |
|
26.12.2019, 00:21 | #1569 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Выше уже правильно написали про причины поломок - использование плохого масла. Только мало кто смотрит на экономику в пределах года и больше - ведь как считают, ну техника простая, раньше вообще на М8 ездили и ничего, буду и я лить Только после мотор каждый год разбирают, тратят время и деньги на ремонт и запчасти. А можно просто лить хорошее масло с моющими присадками, менять его и фильтр вовремя, тогда мотор будет всегда чистый, в масло через кольца будет попадать меньше всякой гадости, и само масло от этого станет меньше окисляться и принимать разных отложений. Только и всего.
|
26.12.2019, 00:23 | #1570 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Конечно не проходит, проходят не частицы меди, замещение происходит на Иоонном уровне, то есть дефект на детале замещается ионом меди, подобный эффект присутствовал в старых холодильниках, где трубки были медными, при вскрытии детали компрессоров были как бы помедненными, поэтому и говорю что можно через раз а то и два, пыль оседает и с маслом не сливается важно присутствие меди, если когда нибудь буду этот мотор ремонтировать оценю степень эффекта и объявлю о результатах, пробеги сейчас очень малые на газ69 этот двигатель, после ввода в эксплуатацию буханки езжу на 69 мало только летом за грибами,, а вообще пробег с пылью около 50 000 км.
|