Как проще повысить скорость на буханке.

[wolodya]

Давно не мог зайти на форум (правда все пути и не опробовал) теперь наконец задам насущный вопрос...... Последнее время приходится часто ездить по трассам и текущая крейсерская скорость (80-90) что то перестала удовлетворять. Имеем - уаз буханка. \
Движок -421 карб. КПП - 4 ступка. ГП - вроде 5.1 (точно не помню, может и 4.6)
Колеса 235 85 16. Насколько я знаю 421 выше 3000 оборотов лучше не крутить постоянно ибо развалится. Получается что больше 90 постоянно лучше не ездить.
Путей несколько. КПП - 5 ступка. Мосты 4.1 (не уверен что есть такие на буханку)
Движок 405-406. Что лучше (проще, дешевле)?

[Ден НСК]

Сообщение от wolodya

Давно не мог зайти на форум (правда все пути и не опробовал) теперь наконец задам насущный вопрос...... Последнее время приходится часто ездить по трассам и текущая крейсерская скорость (80-90) что то перестала удовлетворять. Имеем - уаз буханка. \
Движок -421 карб. КПП - 4 ступка. ГП - вроде 5.1 (точно не помню, может и 4.6)
Колеса 235 85 16. Насколько я знаю 421 выше 3000 оборотов лучше не крутить постоянно ибо развалится. Получается что больше 90 постоянно лучше не ездить.
Путей несколько. КПП - 5 ступка. Мосты 4.1 (не уверен что есть такие на буханку)
Движок 405-406. Что лучше (проще, дешевле)?

Мосты такие есть.
Спайсера.

[EviL_LaugH]

Проще всего КПП 5ступка, конечно. Дальше замена колёс, мостов, двигателя и наконец автомобиля.

421 мотор спокойно выдерживает 3500-4000 длительно. Главное зажигание правильно выставить и дрянной бензин в него не лить, а то дырка в поршне прогорит

[wolodya]

Сообщение от EviL_LaugH

Проще всего КПП 5ступка, конечно. Дальше замена колёс, мостов, двигателя и наконец автомобиля.

421 мотор спокойно выдерживает 3500-4000 длительно. Главное зажигание правильно выставить и дрянной бензин в него не лить, а то дырка в поршне прогорит

С зажиганием тоже проблемы. Выставляю по метке на бегунке. Стробоскопом что то толком не получается. Детонация при выключении после длительной езды - всегда. Но более позднее ставил - не помогает. С карбом наверное что то....

[gonzickus]

что-то мне как-то кажется,что в случае с буханкой скорость нужно не повышать,а снижать примерно до 70. так мы сможем минимизировать опасность этого куска жести для окружающего народонаселения

[gonzickus]

Сообщение от wolodya

С зажиганием тоже проблемы. Выставляю по метке на бегунке. Стробоскопом что то толком не получается. Детонация при выключении после длительной езды - всегда. Но более позднее ставил - не помогает. С карбом наверное что то....

хорош уже калильное зажигание называть детонацией.
ну не на лавочке возле пеивнушки же сидим.
это форум для уазоинтеллектуалов

[Судак]

Минимизировать калильное зажигание можно выбором свечей.

[wolodya]

Сообщение от Судак

Минимизировать калильное зажигание можно выбором свечей.

А-14 свечки. А -17 наверное не слишком подходят

[EviL_LaugH]

Сообщение от wolodya

С зажиганием тоже проблемы. Выставляю по метке на бегунке. Стробоскопом что то толком не получается. Детонация при выключении после длительной езды - всегда. Но более позднее ставил - не помогает. С карбом наверное что то....

Это не детонация, а калильное зажигание. В основном бывает от того, что мотор масло жрёт. Воспламенение после выключения зажигания происходит от нагретых частей нагара на свечах и поршнях.

[Судак]

Сообщение от wolodya

А-14 свечки. А -17 наверное не слишком подходят

Заводом на 421 двигатель, расчитанный на 80-й бензин, устанавливаются А-11.
Я, после снятия с ГБЦ 3 мм, использовал свечи А-17 и их импортные аналоги.