Система охлаждения масла.

[бабс Баберлей]

Сообщение от Ден НСК

Цифры эти взяты с потолка.
Мои наблюдения говорят иное!
И при чем тут дизель?
Ваги на которых стоят теплообменники - бензиновые.

Прям с потолка?!?!)))
Ну и что говорят Ваши наблюдения?!?! Какие нить цифры будут, или просто "наблюдения говорят"?!
Дизель при том, что "теплообменник" был придуман для него, на него и ставился!!!
Ну, если для Вас авторитет в ВАГах, то это лично Ваши проблемы и ничего более...))

[EviL_LaugH]

Сообщение от бабс Баберлей

Дизель при том, что "теплообменник" был придуман для него, на него и ставился!!!

Ну вообще-то есть довольно много бензиновых двигателей, где теплообменник стоит штатно.

А придуман он скорее всего для спортивных автомобилей и мотоциклов. И изначально технология пошла из автоспорта.

Сообщение от бабс Баберлей

Ну, если для Вас авторитет в ВАГах, то это лично Ваши проблемы и ничего более...))

А компания Ямаха для вас авторитет?

Вот на таких красавцах, например, теплообменник в поддоне стоит штатно )) очень любит ссаться антифризом в масло и ушатывать тем самым моторы )))

Точнее так, у них в поддоне стоит ещё и антифризная помпа. И вот она любит ссаться. Видите шланг внизу-справа от крышки коленвала? Вот этот шланг антифриз в поддон подаёт к помпе и теплообменнику.

[gondruell]

в двигателе не замерял,а в кпп т масла доходит до 120 градусов.я замерял.
думаю ,в двигателе больше.

[Ден НСК]

Сообщение от gondruell

в двигателе не замерял,а в кпп т масла доходит до 120 градусов.я замерял.
думаю ,в двигателе больше.

Так и есть.
Вспомним Луаз, у которого температура масла 110 - 120 градсов.

[gondruell]

Сообщение от Ден НСК

Так и есть.
Вспомним Луаз, у которого температура масла 110 - 120 градсов.

но,справедливости ради,там нет рубашки водяной.
но да,масло сильно горячее в любом двигле.

[CAA68]

Интересно стало,Надо эксперимент провести с замером температуры масла...,лично я заглушил масленный радиатор и вообще снял его.
И ездит мой моторчик лет 10 точно,без всякого радиатора масла!

[бабс Баберлей]

Сообщение от EviL_LaugH

Ну вообще-то есть довольно много бензиновых двигателей, где теплообменник стоит штатно.

А придуман он скорее всего для спортивных автомобилей и мотоциклов. И изначально технология пошла из автоспорта.

А компания Ямаха для вас авторитет?

Вот на таких красавцах, например, теплообменник в поддоне стоит штатно )) очень любит ссаться антифризом в масло и ушатывать тем самым моторы )))

Точнее так, у них в поддоне стоит ещё и антифризная помпа. И вот она любит ссаться. Видите шланг внизу-справа от крышки коленвала? Вот этот шланг антифриз в поддон подаёт к помпе и теплообменнику.

К сожалению (и к смеху) я не умею пользоваться мультицитированием... мож браузер не позволяет, или лыжи не едут...

Позволю себе в качестве экспресс-ответа небольшую компиляцию...)))
А компания Ямаха...очень любит ссаться антифризом в масло )))

Ну, ненормальных, если не сказать - долбанутых, людей ещё больше и теперь считать это нормой?!))

Есть факты того, что теплообменник пришёл из автомпорта?!?!)))

Нет, Ямаха, как и прочий Жопанопром, не авторитет от слова совсем!
И конкретный пример зассанства - наглядный пример прокалывания в мелочах...))) сумрачный жопанский гений не осилил такой малости..)))
НО, рассматривая конкретный моцик могу отметить, что это, скорее всего, вынужденное компоновочное решение в виду ограниченности пространства "для манёвров"...)))

[EviL_LaugH]

Сообщение от бабс Баберлей

К сожалению (и к смеху) я не умею пользоваться мультицитированием... мож браузер не позволяет, или лыжи не едут...

Позволю себе в качестве экспресс-ответа небольшую компиляцию...)))
А компания Ямаха...очень любит ссаться антифризом в масло )))

Ну, ненормальных, если не сказать - долбанутых, людей ещё больше и теперь считать это нормой?!))

Есть факты того, что теплообменник пришёл из автомпорта?!?!)))

Нет, Ямаха, как и прочий Жопанопром, не авторитет от слова совсем!
И конкретный пример зассанства - наглядный пример прокалывания в мелочах...))) сумрачный жопанский гений не осилил такой малости..)))
НО, рассматривая конкретный моцик могу отметить, что это, скорее всего, вынужденное компоновочное решение в виду ограниченности пространства "для манёвров"...)))

Ну, раз так, то и я позволю себе экспресс-компиляцию: группа компаний Ваг - не авторитет, компания Ямаха - не авторитет. Жопанпром не авторитет, дойчепром тоже.

Кто тогда авторитет, непонятно ))

[бабс Баберлей]

Сообщение от CAA68

Интересно стало,Надо эксперимент провести с замером температуры масла...,лично я заглушил масленный радиатор и вообще снял его.
И ездит мой моторчик лет 10 точно,без всякого радиатора масла!

Да ничего интересного там нет...))) в 2004-м, при капиталке 406-го на Волге врезал ТМ-111 в поддон... у 406/405 с левой стороны есть прилив-бобышка, вот в нём/ней и просверлил, нарезал резьбу и вкрутил... подключил к лампе "вода в топливном фильтре" универсальной "синеглазки"..
Поставил и забыл, а с наступлением жары начала помигивать какая то лампочка... а я то забыл..))) и начал крутить в голове варианты - проблемы в проводке, или глюки приборки)))), а потом вспомнил...))))
Тож стало интересно))) и на время вкрутил ТМ-106 с "подвесным" указателем от "шестёрки"... на короткое время вкрутил, ибо показания стрелки напрягающие до полупаники)))
Потом пошуршал литературой, понял и успокоился...)))

[бабс Баберлей]

Сообщение от EviL_LaugH

Ну, раз так, то и я позволю себе экспресс-компиляцию: группа компаний Ваг - не авторитет, компания Ямаха - не авторитет. Жопанпром не авторитет, дойчепром тоже.

Кто тогда авторитет, непонятно ))

Только и только амеропром!!! Они задают тон, они задают моду и они же задают направление!
И они же, в конце концов, совершили все ключевые "открытия" в автомире...
Лет около 30-ти назад вычитал одну фразу...
Американская школа автомобилестроения - создаётся рабочее место водителя и вокруг него строится автомобиль.
Немецкая школа автомобилестроения - создаётся автомобиль и в нём выискивают рабочее место водителя...
Немного смешно, конечно, но если вдуматься, то не лишено смысла...
Ну а жопанопром, как та проститутка, пытается усидеть на двух йухах "стульях" из описания выше...)))