Расширительный бачек, переделка.

[Кот-66]

Сообщение от myasooo

...пришел к мысли -(в связи с выплеском из расширительного бачка) а что если гидродинамическое сопротивление системы таково ,что горячий антифриз в первую очередь идет в расширительный бачок , а уже после открытия термостата через радиатор ?
...

А может дело в том тонком неиспользованном патрубке? В Волге паровая фаза отбирается прямо с корпуса термостата. Но там это этот патрубок вроде выше, чем патрубок на радиаторе.

[ГРОМ]

так у меня один из верхних штуцеров на бачке на 8мм подведен к верхней трубке радиатора , второй заглушен , питательный/нижний патрубок соединен с нижним патрубком радиатора

[Кот-66]

Сообщение от myasooo

так у меня один из верхних штуцеров на бачке на 8мм подведен к верхней трубке радиатора , второй заглушен , питательный/нижний патрубок соединен с нижним патрубком радиатора

Я как раз про тот, что заглушен.
Один из них подключен в этом месте :




А второй тут:

[ГРОМ]

надо сначала простое решение попробовать -уменьшить проходное сечение как я описал , а потом корпус термостата курочить (верхнюю часть ввернув штуцер )

я чет не понял в чем разница крышек корпуса за 659рэ и 109рэ ?http://bazashop.ru/index.php?searchs...&y=6&offset=20

[Кот-66]

Сообщение от myasooo

...а потом корпус термостата курочить (верхнюю часть ввернув штуцер )

Я-бы тоже не стал сразу это делать. Но по другой причине. Сейчас негде посмотреть, но скорее всего, это штуцер находиться в более высокой точке, чем забор с радиатора.
В нашем случае это маловероятно. Тогда-уж и в радиаторе патрубок не к старой трубке подключать, а врезать штуцер куда-нибудь в нижнюю часть верхнего бачка.
Вот, думаю, будет это дело полезным?

[Кот-66]

Сообщение от myasooo

...я чет не понял в чем разница крышек корпуса за 659рэ и 109рэ ?http://bazashop.ru/index.php?searchs...&y=6&offset=20

Можно и такую попробовать, но то-же цена непонятная.

[ГРОМ]

Сообщение от Кот-66

а врезать штуцер куда-нибудь в нижнюю часть верхнего бачка.

а смысл ? зачем штуцер ? это тоже самое что родная трубка , она в самой верхней точке радиатора , клапана на пробке радиатора вырваны , т.е. просто крышка , свободное сообщение бачка радиатора с трубкой

[ГРОМ]

Сообщение от Кот-66

Можно и такую попробовать, но то-же цена непонятная.

эта конечно удобнее , в плане заворачивания штуцера

так это из волгофото на 43 сообщ !!!

[Кот-66]

Сообщение от myasooo

а смысл ? зачем штуцер ? это тоже самое что родная трубка , она в самой верхней точке радиатора , клапана на пробке радиатора вырваны , т.е. просто крышка , свободное сообщение бачка радиатора с трубкой

Блин... Это мне понятно. Вы поймите, что в Волге еще дело в разных УРОВНЯХ, на которых стоят эти патрубки. Наша штатная трубка - самое высокое место. Если пар и появляется, то он будет в этом месте, а не а крышке корпуса термостата, как на Волге. Возможно тут что-то с паром и происходит, и поэтому у Вас выброс ОЖ и случился.

[Иван Шмит]

Сообщение от myasooo

пришел к мысли -(в связи с выплеском из расширительного бачка) а что если гидродинамическое сопротивление системы таково ,что горячий антифриз в первую очередь идет в расширительный бачок , а уже после открытия термостата через радиатор ?

попробовать уменьшить до 8-10мм проходное сечение шланга к расширительному ?(у меня поставлен шланг Dвн.18мм)

Тоесть, после промывки и замены термостата изменений с выплескиванием нет?
Дело не в шлангах точно. Потому что у меня он тоже на 18 и ничего не разу не выплеснулось.
Единственное отличие наверное в том что у меня отверстие в корпусе термостата просверлено, в направлении к помпе.
А вторй воздушный штуцер в крышке термостата нам думаю вообще не к чему. Радиатор то у нас выше башки стоит.