Дом на колесах из головастика - деревянный модуль-3

[Ден НСК]

Сообщение от шкипер17

Если интересно - опишу отдельной темой в разделе по мотору. Случается нечасто - но весьма неприятно.

Конечно интересно!

[шкипер17]

Сообщение от Ден НСК

Конечно интересно!

Изложил, в двигателях. Не думаю, что открыл что-то новое, но может кому поможет

[chick]

Сообщение от Ден НСК

Жуть какая.
Аккумы 18650 используют везде...
У меня их куча в разных устройствах.

Да, походу надо всё в железо заковывать, противопожарные шкафы и ящики наоборот

[chick]

Сообщение от EviL_LaugH

Да. Видос с камеры видеонаблюдения есть. Пару секунд искрение, потом яркая вспышка, наебок, потом минуты две горит как есть и дальше серия наебков с разлетанием по гаражу. С полки свалился еа деревянную лавку, ну и пошло

Слушай, а притянуть эту макиту за хобот нильзя? Ну на край ролик в сеть кинуть, чтоб хайп поднять? Че за хрень то? Я понимаю на зарядке левой, скачёк в сети (у родителей кстати было, ноль отвалился где то в доме, сгорел блок от телека, холодос зянуси выдержал экзекуцию).

[chick]

Сообщение от Ден НСК

Описание аналогичного случая с роутером на батарейках:

этой ночью аккумулятор роутера взорвался из‑за перегрева, возраста или по какой‑то другой причине. При этом траектория взрыва, как ни странно, отчасти сыграла нам на руку: аккумулятор разломал корпус, вылетел из него, ударился в пакет с пластиковыми деталями (пакет висел рядом) и упал на пол возле комода. Пластиковые детали посыпались из пакета сверху на горящий аккумулятор.

https://vk.ru/wall49584450_6619

Да уж, жить в такой деревяшке и не иметь первичных средствов пожаротушения при такой концентрации всякого электричества

[minimaz]

Шлифонул КУНГ



Изготовил кронштейны для бензобаков и примерил



Примерил бак для воды



Покрасил раму и кронштейны. Все собрал

[minimaz]

Размышляя над АКБ для авто, выбор пал на LTO. В первую очередь из-за веса, так как гораздо легче свинца и геля. Да и работать может при отрицательных температурах (как заряжаться, так и разряжаться)

Рабочие характеристики LTO аккумулятора
рабочее напряжение – 2,3–2,4 В;
пороговые значения напряжения – 1,8 и 2,8 В;
напряжение в полностью разряженном состоянии – 1,5–1,7 В;
внутреннее сопротивление – 0,3–0,5 мОм;
диапазон рабочих температур – от -40 до +55 °С;
малое время зарядки – 6–10 минут;
ресурс – 10 000 циклов с сохранением 90% исходной емкости, 20 000 – с сохранением 80%;
саморазряд – 2–5% в месяц.

График разряда для АКБ 35А/ч. Но, для 45А/ч такой же, только по шкале емкости длиннее будет :haha:



В общем прикупил 6 банок 45А/ч. Замечу, что реальные 45А/ч, а не перепакованные 30-35 А/ч

https://www.ozon.ru/my/orderdetails/...tedTab=archive

Как раз 14,4 В. Собрал по схеме 6S1P (все последовательно)

Балансир обязательно. Взял емкостной для LTO.

BMS не стал прикручивать. При минимальном напряжении стартер и так крутить не будет, а до максимального напряжения АКБ не доберется.

Процесс сборки и теста





Осталось дождаться, когда коробку доставят и можно будет оформить в товарный вид.

[EviL_LaugH]

Скорее всего, штатный реле регулятор не будет работать нормально с этими литиевыми акумами. Будет либо завышать напряжение, либо не заряжать.

[gonzickus]

модно,молодёжно.лайк.
номально работает штатный PP/
это давно проверено и обкатано.

[EviL_LaugH]

Сообщение от gonzickus

модно,молодёжно.лайк.
номально работает штатный PP/
это давно проверено и обкатано.

У меня были проблемы на нескольких мотоциклах с генераторами автомобильного типа, при использовании литиевых аккумуляторов. Реле-регулятор начинал завышать напряжение в сети до 16 вольт. Реле-регуляторы меняли, пару сотен километров всё было нормально, потом снова начинали завышать, некоторые даже сгорали совсем. После возврата к свинцовым аккумуляторам всё нормализовывалось. Скорее всего платы управления в таких аккумуляторах, не рассчитаны на то, что их будут заряжать автомобильным генератором с регулятором ключующего типа. Там же напряжение не напрямую подаётся, а через сложные схемы и микросхемы. Им нужно на входе постоянное стабильное питание, а не дёргающееся туда-сюда, то есть зарядка, то нет зарядки, ещё и с частотой порядка сотен килогерц. Скорее всего, такие высокочастотные пульсации просто не успевают отслеживаться.

Денег эти ячейки стоят совершенно негуманных. За 6 штук на озоне просят 11500. + плата управления + зарядка + корпус. Не знаю, стоит ли оно того, особенно ради заявленного преимущества в виде зарядки в минусовые температуры.