![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
у меня после того как простоял в реке 4 часа все стрелки поднялись вертикально и держались так больше недели (при выключеном зажигании падали), все стало на место после окрасочной камеры. Высохли наверно.)))
|
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Актау, Казахстан - Москва, ЮАО
Сообщений: 1,382
|
![]()
Все!!!!!!!!! Сдох Титан..........не выдержал -38 по Цэльсию. Подскажите, у каго какой аккумулятор и скока по аперчасам то лучше брать?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,452
|
![]() Цитата:
Но при Вашем климате, думаю стоит брать что-то наше, обслуживаемое, а то не редставляю, как у буржуйских плотность менять. Он и помер видимо от того, что электролит замерз. Я у себя в начале зимы поднял плотность с 1.27 до 1.3. Правда в этом году и морозов-то не было, а в прошлом аккумулятор (Титан) и при -45 ночевал на улице. Это все - лично мое мнение. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 30.04.2007
Сообщений: 82
|
![]()
Привет народ, вчера обнаружил такую штуку.
Стала врать стрелка температуры ОЖ на приборке. Все остальные стрелки - тахометр, спидометр, бензин в норме. Как это проявляется. При вкобчении зажигания стрелка сразу встает где то на 80-90 градусов, потом машина начинает греться и она плавно растет. По престижу все в норме, и тем-рный режим как обычно - но в то время когда по престижу рабочая температура дорастает до 80 на приборке уже 120. У меня такое ощущение, что шкала сместилась у стрелки - тоесть для нее теперь начало на 80-90 градусов. Фиг бы с ним - по престижу можно ездить - но стремно как-то. Длительное отключении массы не помогло. Народ какими-то хитрыми комбинациями панельперезагружал или сбрасывалб может подскажите как? Хочется стрелку как у лудей а не на 40 градусов больше, хоть шкалу приклеивай сверху адаптируванную ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: г. Икша (почти), МО
Сообщений: 345
|
![]()
Перед включением зажигания на 7 секунд нажимаешь кнопку под левой шкалой (где вольтметр,давление масла и время), после этого не отпуская кнопку включаешь зажигание (НЕ ЗАПУСКАЯ ДВИГАТЕЛЬ!!!!!!!) и ещё удерживаешь 7 секунд. После чего отпускаешь кнопку и спокойно запускаешь двигатель.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 30.04.2007
Сообщений: 82
|
![]()
Увы
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Москва Медведково
Сообщений: 1,633
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2007
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 2,049
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: г. Икша (почти), МО
Сообщений: 345
|
![]()
У меня на приборке глючит только датчик правого бака, и то грешу на саму кнопку переключения... В остальном, пока, проблем с электрикой не испытываю...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,452
|
![]()
Двигатель перед этим не мыли? http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...46&postcount=1
В любом случае лучше начать с датчика, чем с приборки... Для этого даже старый выкручивать не надо. Купите или попросите во временное пользование в магазине новый датчик. Штатный провод на место, корпус датчика на массу. Если все нормально, сразу заметите. Для полноты ощущения можно его подогреть градусов до 70. А то устроили тут шаманские танцы с бубнами и приборкой ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Панель приборов. | aleksandr-73 | Буханки и Головасты | 4 | 03.04.2010 00:28 |
панель приборов | юркин ua | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 1 | 12.10.2007 22:42 |