![]() |
![]() |
![]() |
#91 |
Administrator
Site Admin -- Уазовед
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,353
|
![]() |
![]() |
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#92 |
Administrator
Site Admin -- Уазовед
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,353
|
![]()
С ноября (2018 года) Ульяновский автомобильный завод перешел на поставку всех оригинальных запасных частей и аксессуаров только в брендированной упаковке. Теперь владельцу автомобиля УАЗ достаточно увидеть логотип бренда на упаковке, чтобы сделать быстрый и правильный выбор при покупке.
«Главная задача проекта по переводу на брендированную тару - гарантирование потребителю идентификации приобретаемых оригинальных деталей», - отмечает директор по послепродажному обслуживанию УАЗ Михаил Федорчук. Только оригинальные запасные части для автомобилей УАЗ производятся в полном соответствии с технологией и учетом конструктивных особенностей автомобиля, а также проходят заводской аудит. Стратегическим партнером УАЗ выступила логистическая компания «Лорус Эс Си Эм». Всего УАЗ выпускает около 5 000 наименований запчастей для розничной сети. Технологи сконструировали и наладили выпуск около 70 видов индивидуальных коробов для перевозки различных по размеру и весу деталей. Специальные вставки и ложементы обеспечивают фиксацию груза внутри короба и максимально предохраняют от повреждений даже такие хрупкие грузы, как стекла, зеркала или алюминиевые диски. В стратегии развития продаж запасных частей и аксессуаров УАЗ заложены планы по увеличению доли рынка. Ввод брендированной упаковки оценивается менеджментом УАЗ как важнейший шаг для достижения поставленных целей. Это проект стал очередным шагом Ульяновского автомобильного завода по защите своих покупателей от контрафактной и некачественной продукции. Ранее УАЗ ввел лазерную маркировку гильз цилиндров, поршней, распределительных валов и водяных насосов V-8, а также запустил новый маркировочный комплекс для автоматического нанесения идентификационных номеров на двигатели. Для идентификации деталей был выбран наиболее высокотехнологичный метод лазерной маркировки, который защищает покупателей от возможных подделок, поскольку недоброкачественные производители не могут его использовать по причине сложности нанесения и высокой стоимости. |
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
Administrator
Site Admin -- Уазовед
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,353
|
![]()
АКПП Punch 6L50
http://uazbuka.ru/models/uaz-patriot_2020_news.html P.S. Фотографии пришлось удалить, чтобы не подводить людей и фирмы никоим образом не причастных к их появлению. Последний раз редактировалось Segan; 21.11.2018 в 18:31. |
![]() |
![]() |
![]() |
#94 |
Administrator
Site Admin -- Уазовед
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,353
|
![]()
Холдинг «Росэлектроника», входящий в госкорпорацию «Ростех», подписал контракт с УАЗом на поставку суперконденсаторных модулей.
Суперконденсаторы обеспечивают гарантированный запуск двигателя автомобиля при экстремально низких температурах до -50°C, это важно при эксплуатации машины в суровых климатических условиях, в т.ч. за Полярным кругом. Помимо этого, суперконденсаторы снижают нагрузку на аккумулятор и гарантируют запуск двигателя при разряженных штатных батареях. В отличие от электрохимических аккумуляторов такие устройства практически мгновенно отдают электроэнергию (за 0,1-10,0 секунд) и устойчивы к перепадам температур. Как отмечает пресс-служба «Росэлектроники», срок эксплуатации модуля составляет 12 лет. На УАЗ будут поставляться суперконденсаторы производства концерна «Вега», входящего в «Росэлектронику». Предприятие выпускает широкую гамму таких изделий для транспорта, промышленности и бытовых хозяйств. Суперконденсаторы для УАЗов, скорее всего, будут предлагаться как дополнительное оборудование. Но когда появится возможность заказать такой модуль и сколько он будет стоить — пока не уточняется. Источник: Drom.ru |
![]() |
![]() |
![]() |
#95 |
Administrator
Site Admin -- Уазовед
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,353
|
![]()
– Монозукури – это японская философия, связанная со снижением затрат в рамках действующего производства.
В наше рыночное время нужно постоянно развиваться, в том числе улучшать техпроцессы, которые несут неоптимальные затраты. Именно на это и направлена программа. Работа по снижению затрат и раньше проводилась на предприятии, но теперь стоит задача сделать ее более системной и более эффективной. Сейчас в рамках «Монозукури» на УАЗ создано 13 рабочих групп – охвачены практически все направления. Совещания рабочих групп проходят еженедельно в специально организованной комнате эффективности. На УАЗ практика монозукури применяется впервые, поэтому разрабатывать процесс работы и внедрять соответствующие формы отчетности приходится практически с нуля. Так, например, в направлении «Комплектующие» члены рабочих групп первыми предложили свой вариант принципа работы и документации. Встреча 15 ноября была призвана ознакомить с этими принципами и формами отчетности других специалистов научно-технического центра. Программа «Монозукури» чем-то похожа на практику кайдзен, но ее отличие в том, что нацелена она на получение экономического эффекта от реализации мероприятия. источник: uaz.ru ----------- P.S. Есть опасность, что китайских комплектующих станет больше... |
![]() |
![]() |
![]() |
#96 |
Administrator
Site Admin -- Уазовед
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,353
|
![]()
Дизель на УАЗ Патриот: «Я бы не исключал Ford…»
В попытке узнать, какой дизель планируется к установке на УАЗ Патриот, я замучал всех своих знакомых, в той или иной степени причастных к УАЗу и – шире – к Соллерсу. И не сказать, что добился большого и однозначного успеха. Но всё-таки кое-что сказать можно. До сих пор считалось, что претендентов на установку четверо: Cummins ISF 2.8, BAIC Yuchai YC4Y 2.2, Isuzu 2.8 4GB1, Mahindra mHawk EV 2.2. Причём японский мотор в этом списке появился после того, как полтора года тому назад один из менеджеров, которого я видел впервые в жизни, сказал полушёпотом: «Испытываем Isuzu». А другой источник, примерно тогда же, посоветовал присмотреться к «одной китайской фирме». Сейчас, на волне сообщений об установке на Патриот китайско-французского «автомата», вновь появились мутные слухи о том, что максимум через полгода на машине появится и дизель. Один авторитетный человек прокомментировал это ла*****но: «не появится». Типа, дизель - чисто теоретически! - можно рассматривать как вариант комплектации для Профи, где его цена будет не столь критичной. А для Патриота это и дорого, и не особо нужно: в России спрос на дизельные машины невысок, если не брать премиум-класс, где цена вообще неважна. Так что будущее Патриота – только бензиновые моторы ЗМЗ, там скоро появится минимум один новый двигатель. Другой не менее авторитетный человек сказал примерно так: «Советую присмотреться к двигателям Ford TDCi 2,2 литра, которые ставят на Transit». Это логично: Транзиты собираются в Елабуге на мощностях Соллерса, и фирме выгодно было бы локализовать сборку ещё одного фордовского мотора. Если он пойдёт на УАЗ, объёмы могут вырасти до каких-то нормальных, уже можно думать о локальном производстве. И знаете что? Версия с Фордом выглядит убедительнее. Источник: Русский автомобиль ![]() Последний раз редактировалось Segan; 27.11.2018 в 00:52. |
![]() |
![]() |
![]() |
#97 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Alexandroff
Сообщений: 3,338
|
![]() Цитата:
Я все ждал что будет продолжение в котором "созданные рамках «Монозукури» 13 рабочих групп" в целях "улучшения техпроцессов, которые несут неоптимальные затраты" сомоуничтожатся нахрен и прекратятся дебильные "Совещания рабочих групп которые проходят еженедельно в специально организованной комнате эффективности" Последний раз редактировалось Александр33RUS; 27.11.2018 в 15:06. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#98 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 16,528
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#99 |
Administrator
Site Admin -- Уазовед
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,353
|
![]()
У Завода УАЗ, как и УАЗбуки несколько дней рождения
![]() Дело в том, что: 1. в июле 1941 года было принято решение об эвакуации ЗИС в Ульяновск 2. 20 октября 1941 года в Ульяновск прибыли первые рабочие 3. в мае 1942 года было собрано пять первых автомобилей "ЗИС-5" Но официальной датой рождения Завода принято считать 30 ноября 1941 года когда УАЗ получил свидетельство о государственной регистрации. ![]() Экскурсия Уазбуки в Музей Истории и Трудовой славы УАЗ Последний раз редактировалось Segan; 30.11.2018 в 20:39. |
![]() |
![]() |
![]() |
#100 |
Administrator
Site Admin -- Уазовед
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,353
|
![]()
Статья mail.ru об истории УАЗ https://auto.mail.ru/article/35832-u...nnogo_vremeni/
|
![]() |
![]() |