uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.12.2009, 09:08   #61
АлександрК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для АлександрК
 
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
Smile

Цитата:
Сообщение от Женёк1989 Посмотреть сообщение
как было у меня:....в общем разницы до 60 км/ч никакой, по расходу в связи с холодами и прогревами, тоже. 70% пути езжу на 4вд. все нормально, включать 4вд просто рычагом удобно конечно.

единственнное, то не нравиться, так это вибрации на скорости выше 60ти с хабами, но думаю это касается только моего уаза. и зимой езда хоть в городе хоть на бездорожье всегда не выше 60ти.
Надо бы Вам смазку на синтетику поменять, чтобы не приходилось на пониженной стартовать - сам так ездил пока был нигрол и ТАП.
По вибрации - кардан поменять или просто отбалансировать.
АлександрК вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.12.2009, 09:30   #62
Костяной
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Костяной
 
Регистрация: 30.12.2007
Адрес: Митино
Сообщений: 3,649
По умолчанию

Завод изготовитель в первую очередь заботится о прибыли и о сокращении издержек!!! Это единственное объяснение установки заглушек вместо муфт. Все остальное фантазия на тему "улучшение конструкции". Правильно Леха говорит: мажте и будет все нормально.
Костяной вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2009, 09:39   #63
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлександрК Посмотреть сообщение
Надо бы Вам смазку на синтетику поменять, чтобы не приходилось на пониженной стартовать - сам так ездил пока был нигрол и ТАП.
По вибрации - кардан поменять или просто отбалансировать.
у меня сафх в мостах.стартую при нынешних морозах без проблем-буквально 20 метров осчущается леккое сопротивление в трансмиссии ито наверное не редукторов ,а подшипников.
Балансить разбитый в шлицах кардан незачем,его можно подарить тем кто любит с хабами кататься без передка,у нас тут много такого народа.Завод помимо прибыли ,заботится в первую очередь чтоб его продукция была востребованна,те была привлекательна покупателю.
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2009, 10:03   #64
Манихеец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Манихеец
 
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
у меня сафх в мостах.стартую при нынешних морозах без проблем-буквально 20 метров осчущается леккое сопротивление в трансмиссии ито наверное не редукторов ,а подшипников.
ну ну у меня ТМ5 в мостах, в том году ездил в на зимнюю рыбалку в Чухлому, было ок -30. трогался спокойно на ВТОРОЙ ПРЯМОЙ НА ПП. и вообще не ощущал сопротивления трансмиссии.
Манихеец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2009, 16:51   #65
Костяной
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Костяной
 
Регистрация: 30.12.2007
Адрес: Митино
Сообщений: 3,649
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
Завод помимо прибыли ,заботится в первую очередь чтоб его продукция была востребованна,те была привлекательна покупателю.
Значит вы плохо представляете на что ориентирован завод изготовитель. Просто поверьте, точки зрения завода и вас очень различаются.

В термин "привлекательность для покупателя" завод и вы вкладываете разный смысл.

Более того привлекательней для покупателя именно муфты поскольку они дают покупателю возможность выбора. Будь я завод изготовитель желающий привлечь клиентов не заботясь об экономической составляющей, я бы и на зад муфты поставил. Как хош так и включай хоть 3*4.

Вот такая вот экономическая точка зрения.

Просто глухаря напоминает "сам пою и ничё не слышу".

Последний раз редактировалось Костяной; 25.12.2009 в 16:55.
Костяной вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2009, 18:52   #66
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Костяной Посмотреть сообщение

Просто глухаря напоминает "сам пою и ничё не слышу".
А в основном никто ,имеющих свою точку зрения на что-либо не соглашается с чуждой.это для воспрошающих новичков задача выбрать чью-нибудь правду и на себе её испытать.
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2009, 19:09   #67
RomSHtekS
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для RomSHtekS
 
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Москва-Луховицы-Одоев
Сообщений: 1,114
По умолчанию

Всё, короче запутали вы новичка .... Полностью!!
Можно ещё раз мнение профессионалов уточнить?(для тех, кто в танке)
Короче, даже при выкл передке хабы лучше держать завинченными?!
RomSHtekS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2009, 19:19   #68
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
По умолчанию

если кардан передний выбросить не хотите тыкм через 7 и врубать перед по мере надобности в кабине,а надобность возникает внезапно и бывает на многополосных леденых уклончивых перекрёстках и тп,где остановиться,выйти размяться,включить хабы просто невозможно или в грязи ли снегу по брюхо,то конечно включить навсегда.
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2009, 19:21   #69
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
По умолчанию

а зимой по мурзилке ниже -20 так вообще нуно включать их ОБЯЗАТЕЛЬНО даже если будете всегда под горку ездить.
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2009, 19:25   #70
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
По умолчанию

как у меня опишу:
то что экономии осязаемой нет я писал.
еду я по городу.куяк резко перемёт сугроба или наледь или ещё какая гадость про которую я не ведал и не могу ведать,зад не трогает машину на ледяном месте со светофора ... я куяк рычагом перед включаю и еду дальше,а как бы делали которые с выкрученными хабами?Я подозреваю они не ездят в подобных местах возможно просто.
ещё учтите что я на зимней шипованой липучке.

Потом если вы придёте к правильному решению ездить с включенными хабами,а через них любой конструкции поступает вода,то их лучше выкинуть и поставить:



на них и болтов не 6 штук.

Последний раз редактировалось luchsergey; 25.12.2009 в 19:29.
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ХАБы Афганетц Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 56 18.01.2011 19:28
ХАБы. taren Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 8 01.04.2010 12:25
хабы авм 910 bobzan Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 9 28.07.2009 15:24
Хабы AVM Patrikoff Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 22 14.05.2009 16:31


Часовой пояс GMT +4, время: 17:58.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-