uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.12.2023, 16:50   #4081
Valentin84
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Красноярский кр., г. Дудинка
Сообщений: 7,159
По умолчанию

[QUOTE=CAA68;5360273]
Цитата:
Сообщение от Valentin84 Посмотреть сообщение
Нравится работы мастерской и нравится видео канала

Моё мнение такое,на видео то что касается трубы под бампером,тонировки ,лампочек,динамоков,нежного поглаживания рукой обшивки говорящего текст, и даже задних дисковых тормозов..вообще не впечатлило, так привинтят и приклеют везде.
Вот про турбину интересно было послушать.
Смотрел как-то раз Патриот,сделанный не плохо,у него бампера были самовары из люминия(по весу мега легкие),под дизайн патриота подходили ,самое то,и не большие и не маленькие,и не где не чего не свисает нет нагромождений металла бамперного. Пароги так-же из люминия сварены,лебедь спрятана что можно и не найти, и моторчик и кпп и мосты от ино,подвеска сделана сильная...,нет не чего лишнего,нет 10 фар,кенгурятников бестолковых..,вообщем машину делали для себя,с "изюмом".
И вот пример ARB Россия https://www.youtube.com/watch?v=b1OLLtgCgEY
Тоже равнодушен к разным финтифлюшкам. Турбо это прикольно, это хотелось бы попробовать.
Valentin84 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.12.2023, 17:05   #4082
этоимязанято
Senior Member
Старшой
 
Аватар для этоимязанято
 
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,683
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
1. Сделать можно все. Вопрос цены. Сплавы АМГ и изделия из них - будут куда дороже лбычной стали.
2. Если другой мотор, трансмиссия и подвеска - что там осталось от исходника? И как с доступностью запчастей, ежели что крякнет эдак в Коми?
да, можно все сделать. но вопрос не только цены, но и количества покупателей на это все. если какая-то комплектация потребна одному из тысячи, то никто ее делать не будет.

шильдик останется. если думать о том, что где-то что-то крякнет, то лучше никуда не ехать. ездят люди на всем. и по коми в т.ч. одному не надо ездить. особенно по сложным маршрутам. чем сложнее маршрут, тем больше машин в группе. тогда будет кому эвакуировать. или за помощью съездить. ломается ведь не только авто. но и человек.
этоимязанято вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 17:24   #4083
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,515
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от этоимязанято Посмотреть сообщение
да, можно все сделать. но вопрос не только цены, но и количества покупателей на это все. если какая-то комплектация потребна одному из тысячи, то никто ее делать не будет.

шильдик останется. если думать о том, что где-то что-то крякнет, то лучше никуда не ехать. ездят люди на всем. и по коми в т.ч. одному не надо ездить. особенно по сложным маршрутам. чем сложнее маршрут, тем больше машин в группе. тогда будет кому эвакуировать. или за помощью съездить. ломается ведь не только авто. но и человек.
Вопрос цены прямо связан с количеством потенциальных покупателей.
Думать о том, чтоб не разложить машину - необходимо. Готовить ее, проверять и совершенствовать собственное мастерство.
Собирать команду - самое сложное в любом мероприятии. И далеко не все готовы работать в команде и подчиняться общим правилам.
Кстати - при эвакуации разломанной машины на достаточно сложном маршруте - вероятность поломок машин исправных многократно увеличивается. И очень часто бывает так, что ломает свою машину один - а ремонтируют его другие члены группы...
И, опять таки - из опыта. Большая группа - едет медленнее и с бОльшим количеством "приключений" на всех. Оптимально - 3-4 машины. С близким уровнем подготовки машин и экипажей.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 17:27   #4084
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,463
По умолчанию

[QUOTE=шкипер17;5360276]
Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
1. Сделать можно все. Вопрос цены. Сплавы АМГ и изделия из них - будут куда дороже лбычной стали.
2. Если другой мотор, трансмиссия и подвеска - что там осталось от исходника? И как с доступностью запчастей, ежели что крякнет эдак в Коми?
Просто привел пример,о том что импонирует мне, в тюнингах,переделках авто...,там человек делал не за деньги,для себя делал ,красиво ,надёжно с чувством вкуса.
Осталось..Патриот сразу идентифицируется ,с любого расстояния...,может конечно и сломаться что-то, ну так, вал других иномарок с таким мотором и подвеской, гоняет по просторам,и зап.части где-то они находят.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 17:39   #4085
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,515
По умолчанию

[QUOTE=CAA68;5360288]
Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение

Просто привел пример,о том что импонирует мне, в тюнингах,переделках авто...,там человек делал не за деньги,для себя делал ,красиво ,надёжно с чувством вкуса.
Осталось..Патриот сразу идентифицируется ,с любого расстояния...,может конечно и сломаться что-то, ну так, вал других иномарок с таким мотором и подвеской, гоняет по просторам,и зап.части где-то они находят.
Да для себя, любимого, под свои конкретные задачи - да что угодно! А ежели еще и своими руками, с разумением - сплошной респект!
А что до где-то как-то находить запчасти - все не так радужно. На свою ниву или уаз - я найду почти все и почти- везде. (В Лоухах два автоларька и были в наличии аж 4 шестерни РВ и для карба и для инжектора... я взял сразу две...) И эвакуация из некоторых мест может оказаться дороже машины.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 18:06   #4086
этоимязанято
Senior Member
Старшой
 
Аватар для этоимязанято
 
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,683
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Вопрос цены прямо связан с количеством потенциальных покупателей.
Думать о том, чтоб не разложить машину - необходимо. Готовить ее, проверять и совершенствовать собственное мастерство.
Собирать команду - самое сложное в любом мероприятии. И далеко не все готовы работать в команде и подчиняться общим правилам.
Кстати - при эвакуации разломанной машины на достаточно сложном маршруте - вероятность поломок машин исправных многократно увеличивается. И очень часто бывает так, что ломает свою машину один - а ремонтируют его другие члены группы...
И, опять таки - из опыта. Большая группа - едет медленнее и с бОльшим количеством "приключений" на всех. Оптимально - 3-4 машины. С близким уровнем подготовки машин и экипажей.
в вопросах тюнинга не связан. это всегда индивидуальный подход и такой же ценник. как правило всегда не низкий.
есть какие-то тюнинговые вещи, которые наиболее востребованы. вот их делают массово. но ценник, опять же, не низкий.
низкий ценник это применимо к конвееру. но не к тюнингу.
и массовым тюнинг вряд ли будет. большинство машин ездит в стоке, так как и так всего хватает.
самая ненадежная деталь в машине - водитель. если водитель сломается в коми, то кто его эвакуирует, если в одного ехать? никто - отдашь концы в исправной машине...
машины сопровождения не только для того, что б было кому помогать чинить, но и для подвоза запчастей.
этоимязанято вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 18:32   #4087
Valentin84
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Красноярский кр., г. Дудинка
Сообщений: 7,159
По умолчанию

Хорошее видео о производстве деталей для автомобилей в России

https://youtu.be/W215ybhZA0Q?si=l6I_LxR1d56DhLZS

Valentin84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 18:36   #4088
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,515
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от этоимязанято Посмотреть сообщение
в вопросах тюнинга не связан. это всегда индивидуальный подход и такой же ценник. как правило всегда не низкий.
есть какие-то тюнинговые вещи, которые наиболее востребованы. вот их делают массово. но ценник, опять же, не низкий.
низкий ценник это применимо к конвееру. но не к тюнингу.
и массовым тюнинг вряд ли будет. большинство машин ездит в стоке, так как и так всего хватает.
самая ненадежная деталь в машине - водитель. если водитель сломается в коми, то кто его эвакуирует, если в одного ехать? никто - отдашь концы в исправной машине...
машины сопровождения не только для того, что б было кому помогать чинить, но и для подвоза запчастей.
Если машина в полном стандарте устраивает - то самое лучшее - ей не мешать.
А вот если нужно несколько другое - то руки приложить всегда можно. Жаль, что даже разумные переделки, не ухудшающие безопасность движения вносить в документы довольно замысловато.
Лично я предпочитаю зап части иметь с собой, как и комплект инструмента. Рассчитывать, что кто-то поедет эдак с Рыбачьего, с Цип-наволока в Мурманск и привезет железку - мне не кажется разумным.
Что до надежности водителя - так помереть можно и на собственном диване. Или того хуже - загреметь в больницу и помирать там. Долго, мучительно и дорого... Потому, как говорят некоторые из моих друзей - "Дай Бог чтоб между последним выстрелом и последним вздохом- прошло не слишком много времени". В конечном итоге - мы все умрем. Худшее из того что может случиться - мы умрем несколько раньше.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 19:24   #4089
argamak176
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для argamak176
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 6,912
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
По слухам народ жалуется, на новые патриоты сейчас Китай идёт, владельцы не в восторге.
У соседа свежая буханка, на 20 т. км. сцепу менял т. к. сальник первичного вала масло погнал.
Не по слухам, а по факту. 2 пикапа 23-года в мае куплены, по октябрь были в сервисе у официалов. У одного коробка 5-я выскакивала, в оконцовке замена по гарантии, у второго мотор затроил при пробеге 500км, замена гбц по гарантии. И куча других мелких проблем))
Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
... там ломаться не чему ,в этой подделке, ...пробег оной давно за сотню.Там главное не проеферить уровень масла(деффективные главари на уазкином заводе, решили как всегда что проскочит и так,народ схавает...и оставили уровень масла в РК ниже уровня масла в три раза чем в КПП, и дыры между кпп и РК им так-же...на хер не захотелось заделывать)
На машинах в организации эти кпп чинятся 1-2 раза в год, редкая кпп ходит 2 года. Фермер 21-го года отъехал 10км от салона в Волгограде, кпп- клин.
Отстойная это кпп.
argamak176 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 19:38   #4090
argamak176
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для argamak176
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 6,912
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
А что до где-то как-то находить запчасти - все не так радужно. На свою ниву или уаз - я найду почти все и почти- везде. (В Лоухах два автоларька и были в наличии аж 4 шестерни РВ и для карба и для инжектора... я взял сразу две...) И эвакуация из некоторых мест может оказаться дороже машины.
Это ты рукожоп. Нормальный люди собираю моторы, которы без проблем выхаживают полеженный им ресурс, а не чинят в полях и не меняют 3 мотора за 2 года.

Последний раз редактировалось argamak176; 23.12.2023 в 19:41.
argamak176 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:29.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-