uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Партнеры > Производители > autogur73 (ИП Пьянов)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.04.2020, 13:45   #1
autogur73
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для autogur73
 
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 579
По умолчанию Новинка. Муфты (хабы) УАЗ включения переднего моста (хабы мини) ручные "Autogur73"





Преимущества хабов УАЗ "Autogur73":
  1. Надёжность.
  2. Герметичность.
  3. Малый размер.
  4. Внешний вид.
  5. Подходит на все модели.
  6. В отличии от трещеток не требуются ключи, в виде шестигранника и ключа крышки.
  7. В крышке ступицы увеличена проточка, что даёт возможность не удалять муфту при отключении, а просто перевернуть ее.

Применяемость:
Муфта (хаб) предназначена для быстрого отключения (подключения передних колес к приводу автомобилей УАЗ всех модификаций (469, 3151, Хантер, 452, 3303, 3741, 2206, Патриот, Пикап, Карго, Профи) и всех типов мостов (тимкен, спайсер, редукторные, гибридные).

Назначение:
Муфты служат для отключения деталей привода переднего моста УАЗ.

Плюсы установки ручного хаба:
  1. исключить нагрузку на двигатель;
  2. исключить износ элементов переднего моста (подшипники, сальники, дифференциал, главная пара и др.) в их отключенном состоянии;
  3. снизить вибрацию и шум;
  4. улучшить динамику автомобиля (разгон и накат);
  5. снизить расход топлива на 5-7%;
  6. снизить расход трансмиссионного масла;
  7. простота монтажа (устанавливается без снятия колёс);
  8. исключают возможность самопроизвольного отключения, в отличии, от
автоматического.

Устройство:
По конструкции схожи с муфтами старого образца (трещетки). Имеют ту же силовую часть, но имеют отличия: уменьшенный размер и отсутствие болта крепления.

Установка:
По установке не имеют особенностей. Устанавливаются в замен имеющихся хабов или заглушек на стандартное крепление.

Муфта (хаб) УАЗ устанавливается в мосты:
  1. Тимкен
  2. Спайсер
  3. Гибридный
  4. Редукторный

Принцип работы:
При работе выполняют ту же функцию, что и все хабы: это механическое разъединение полуоси привода и ступицы колеса.

1. Подключение:
открутить крышку и установить муфту. При несовпадении зубьев муфты и фланца, рукой провернуть муфту с полуосью до совпадения шлицов.

2. Отключение:
По рекомендации наших активных клиентов, мы сделали следующую доработку:
В крышке ступицы увеличена проточка, что даёт возможность не удалять муфту при отключении, а просто перевернуть ее. Это избавляет от необходимости искать место для хранения муфты при отключении. И наличие муфты в отключенном состоянии не позволяет полуоси свободно болтаться, что бы не появлялись дополнительные звуки и не разбивало внутреннюю втулку.

Внимание! После переворачивания муфты и установки крышки, убедитесь, что нет касания муфты за крышку. Также, плотно закручивайте крышку, чтобы не допустить самоотворачивание!

ВНИМАНИЕ!!!
Отключение/включение производить с отключенным в раздатке передним мостом! Муфты устанавливать и эксплуатировать только на автомобилях с технически исправным, приводом колёс!

Муфты (хабы) включения переднего моста УАЗ (мини хабы) ручные "Autogur73". Видеобзор.
autogur73 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.04.2020, 17:59   #2
yodar
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 22.02.2011
Адрес: Иркутская область , п. Балаганск
Сообщений: 545
По умолчанию

и какова цена ?
yodar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2020, 10:54   #3
autogur73
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для autogur73
 
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yodar Посмотреть сообщение
и какова цена ?
Добрый день! Цена муфт последней партии составляла 3995 руб. Быстро расходятся. Можете сделать предзаказ в карточке товара и по наличию вам сразу сообщат менеджеры.
autogur73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2020, 21:36   #4
vl142
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 10.12.2019
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 10
По умолчанию

Подскажите по марке стали из которой изготовлены хабы? термообработка?
vl142 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2020, 14:17   #5
autogur73
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для autogur73
 
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vl142 Посмотреть сообщение
Подскажите по марке стали из которой изготовлены хабы? термообработка?
Силовая часть это заводские трещетки.
autogur73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2020, 11:37   #6
autogur73
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для autogur73
 
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 579
Exclamation

Цитата:
Сообщение от autogur73 Посмотреть сообщение




Преимущества хабов УАЗ "Autogur73":
  1. Надёжность.
  2. Герметичность.
  3. Малый размер.
  4. Внешний вид.
  5. Подходит на все модели.
  6. В отличии от трещеток не требуются ключи, в виде шестигранника и ключа крышки.
  7. В крышке ступицы увеличена проточка, что даёт возможность не удалять муфту при отключении, а просто перевернуть ее.

Применяемость:
Муфта (хаб) предназначена для быстрого отключения (подключения передних колес к приводу автомобилей УАЗ всех модификаций (469, 3151, Хантер, 452, 3303, 3741, 2206, Патриот, Пикап, Карго, Профи) и всех типов мостов (тимкен, спайсер, редукторные, гибридные).

Назначение:
Муфты служат для отключения деталей привода переднего моста УАЗ.

Плюсы установки ручного хаба:
  1. исключить нагрузку на двигатель;
  2. исключить износ элементов переднего моста (подшипники, сальники, дифференциал, главная пара и др.) в их отключенном состоянии;
  3. снизить вибрацию и шум;
  4. улучшить динамику автомобиля (разгон и накат);
  5. снизить расход топлива на 5-7%;
  6. снизить расход трансмиссионного масла;
  7. простота монтажа (устанавливается без снятия колёс);
  8. исключают возможность самопроизвольного отключения, в отличии, от
автоматического.

Устройство:
По конструкции схожи с муфтами старого образца (трещетки). Имеют ту же силовую часть, но имеют отличия: уменьшенный размер и отсутствие болта крепления.

Установка:
По установке не имеют особенностей. Устанавливаются в замен имеющихся хабов или заглушек на стандартное крепление.

Муфта (хаб) УАЗ устанавливается в мосты:
  1. Тимкен
  2. Спайсер
  3. Гибридный
  4. Редукторный

Принцип работы:
При работе выполняют ту же функцию, что и все хабы: это механическое разъединение полуоси привода и ступицы колеса.

1. Подключение:
открутить крышку и установить муфту. При несовпадении зубьев муфты и фланца, рукой провернуть муфту с полуосью до совпадения шлицов.

2. Отключение:
По рекомендации наших активных клиентов, мы сделали следующую доработку:
В крышке ступицы увеличена проточка, что даёт возможность не удалять муфту при отключении, а просто перевернуть ее. Это избавляет от необходимости искать место для хранения муфты при отключении. И наличие муфты в отключенном состоянии не позволяет полуоси свободно болтаться, что бы не появлялись дополнительные звуки и не разбивало внутреннюю втулку.

Внимание! После переворачивания муфты и установки крышки, убедитесь, что нет касания муфты за крышку. Также, плотно закручивайте крышку, чтобы не допустить самоотворачивание!

ВНИМАНИЕ!!!
Отключение/включение производить с отключенным в раздатке передним мостом! Муфты устанавливать и эксплуатировать только на автомобилях с технически исправным, приводом колёс!

Муфты (хабы) включения переднего моста УАЗ (мини хабы) ручные "Autogur73". Видеобзор.
ДОРАБОТКА МИНИ ХАБОВ AUTOGUR73

После модернизации "мини" хабов, а именно, увеличение проточки в крышке для возможности переворачивать муфту для отключения, а не удалять ее, появилась новая проблема.

В некоторых случаях, при наличии люфта полуоси, муфта начинает задевать внутреннюю поверхность крышки. Данное касание стремиться завернуть крышку хаба, установленного со стороны водителя, а со стороны пассажира, отвернуть. И при слабом усилии затяжки можно потерять крышку.

Чтобы избавиться от этого недостатка внесено изменение. Подробности на сайте ДОРАБОТКА МИНИ ХАБОВ AUTOGUR73
autogur73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2020, 12:09   #7
Tomcat
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Tomcat
 
Регистрация: 28.01.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 62
По умолчанию

Подскажите по такому вопросу.
Внутренняя часть (втулка со шлицами) - продольно не фиксируется ни как, соответственно, когда хаб в заблокированном положении - втулке ничто не мешает тереться о торец цапфы.
Заход резьбы на цапфе втулка - не собъет?
В классической трещетке - продольные перемещения втулки были ограничены болтом, каторый вкручивался в торец полуоси.
Tomcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2020, 08:45   #8
autogur73
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для autogur73
 
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tomcat Посмотреть сообщение
Подскажите по такому вопросу.
Внутренняя часть (втулка со шлицами) - продольно не фиксируется ни как, соответственно, когда хаб в заблокированном положении - втулке ничто не мешает тереться о торец цапфы.
Заход резьбы на цапфе втулка - не собъет?
В классической трещетке - продольные перемещения втулки были ограничены болтом, каторый вкручивался в торец полуоси.
Да, именно так.
Но результаты испытаний показали, что на цапфе это никак не отражается, так как осевых нагрузок нет.
Был вариант с крышкой на муфте, чтобы этой крышкой упирался в торец полуоси, но так увеличивается габарит и не перевернуть муфту.
autogur73 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
муфты уаз, хабы уаз


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:34.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-