Баня в салоне буханки (греется печка)

[Gregori]

У меня проблема обратная этой. После установки тропического 3-х рядного радиатора, нарушился гидродинамический расчет системы и теперь при полностью открытом кране обе печки не греют. Нет циркуляции. Пришлось врезать в магистраль циркуляционный насос от Патриота и тумблер на приборную панель. Если хочу тепло, то щелкаю тумблер, насос обеспечивает циркуляцию по контуру отопления и печки начинают греть.

[MosVV]

Круто сказано, мож радиатор засран? Сам же пишешь, что раньше все было в норме. Да и сейчас у тебя жарко в салоне летом. Может что то простое? Те же трубки коростой внутри не заросли? Мож фумку криво намотано...Тут накидывать вариантов можно много и не угадать.

[этоимязанято]

Сообщение от Wild Baton

Ладно... Что-то много очень юмористов в теме... Попробую вернуть тему в русло конструктива... Посоветуйте тогда, какой кран лучше поставить на блок... Либо может в магистраль поставить какой-нибудь шаровый кран, к примеру... В данный момент в блоке стоит новый родной УАЗовский латунный кран...

если охота лазить под капот - ставь кран. любой. но для начала посмотри, что с твоим. если не охота выкинь все, поставь штуцер в гбц и электрокран печки от газели.

[Алекс74]

А я когда патрубки старые менял на своей буханке, на них стоял шаровый кран. Я его вообще выкинул, теперь у меня печку вообще закрыть никак нельзя. Почему я так сделал? Пока он был я его закрывал, радиатор печки становился холодный, но в этой адской душегубке от этого почему то менее жарко не становилось.)))) Ну или становилось, но очень незначительно. А так как я не люблю лишние детали, я его и ставить обратно не стал.

[MosVV]

Сообщение от Алекс74

А я когда патрубки старые менял на своей буханке, на них стоял шаровый кран. Я его вообще выкинул, теперь у меня печку вообще закрыть никак нельзя. Почему я так сделал? Пока он был я его закрывал, радиатор печки становился холодный, но в этой адской душегубке от этого почему то менее жарко не становилось.)))) Ну или становилось, но очень незначительно. А так как я не люблю лишние детали, я его и ставить обратно не стал.

Осталось мне на своей гранте нахрен все упростить как на буханке. А еще слышал что на севере выхлопную систему тащили через салон...

[шкипер17]

Сообщение от этоимязанято

если охота лазить под капот - ставь кран. любой. но для начала посмотри, что с твоим. если не охота выкинь все, поставь штуцер в гбц и электрокран печки от газели.

Еще проще - вместо крана в гбц угловой штуцер, шланг с шаровым краном - за пассажирским сидением. Утром, чтоб стекла не потели - открыт, прогрелся или солнце вылезло - протянул руку - закрыл.
И расширительный бачек там же. Не лазить же по каждой мелочи под капот!

[шкипер17]

Сообщение от Алекс74

А я когда патрубки старые менял на своей буханке, на них стоял шаровый кран. Я его вообще выкинул, теперь у меня печку вообще закрыть никак нельзя. Почему я так сделал? Пока он был я его закрывал, радиатор печки становился холодный, но в этой адской душегубке от этого почему то менее жарко не становилось.)))) Ну или становилось, но очень незначительно. А так как я не люблю лишние детали, я его и ставить обратно не стал.

Есть машины летние - в них печка не открывается. Есть - зимние, там -не закрывается. Все просто!

[зуек]

Сообщение от MosVV

Осталось мне на своей гранте нахрен все упростить как на буханке. А еще слышал что на севере выхлопную систему тащили через салон...

нието такой хренью не мается.... ставят конвекторы как в квартире по бортами пучкают основной поток ож через них. не шумят и греют. а сосульек с выхлопушки все одно молотком отколачивать....

[argamak176]

На лето печку выкинуть, а к зиме поставить. Это самый приемлемый вариант

[RomaST]

Сообщение от Wild Baton

Здравствуйте, уважаемые УАЗоводы...
Столкнулся с проблемой... Имею уаз 39629 с двигателем умз 4218-10 фрезерованным под аи-92... В пробках, не смотря на перекрытый кран блока + кран с тросом, отопители салонный и передний начинают греться и гонять горячий воздух... Сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой и как её решали ?
Отопители подключены согласно схемы из руководства по эксплуатации: кран блока - кран (с тросом для открытия/закрытия печек) - тройник на салонный отопитель - передняя печка - тройник в районе большого круга... С отопителя салона обратка пущена в помпу.... Заранее благодарю!

Возмижно, трос на кран нужно отрегулировать. И посмотреть, полностью ли кран закрывается.