Бобик, он же Боба

[зуек]

Сообщение от Serjjj

ну да.
На старом наконечнике (у сошки) пыльник ещё порван, тч особого смысла спасать старый я не вижу, да и новую тягу уже купил.

если сильно хотся можно новый просверлить и резьбу нарезать под масленку. не трудно, шрб набить.... она тугая, воду не пустит, специально для этих шарниров.... хз че туда щас пихают......

[Saab]

Сообщение от зуек

автор смазкой интерисуется....

Не нужна там смазка. На всех уазах где рулевые наконечники гайкой подтягиваются, тянутся до упора и ходят по 50-100 тыс. без какого-либо ухода.

[new469]

Сообщение от Saab

Не нужна там смазка. На всех уазах где рулевые наконечники гайкой подтягиваются, тянутся до упора и ходят по 50-100 тыс. без какого-либо ухода.

Это просто фантастика! А почему у меня с завода наконечники дольше
30 тык не живут, хотя их регулярно подтягиваю и шприцую? Может
я езжу там, где УАЗу не надо ездить?

[зуек]

Сообщение от Saab

Не нужна там смазка. На всех уазах где рулевые наконечники гайкой подтягиваются, тянутся до упора и ходят по 50-100 тыс. без какого-либо ухода.

хуже что ли будет? они и без подтяжки тридцать писят тыщ ходят.... ну постукивают малька, делов то....

[Saab]

Затягивать сильно надо, что бы пружина не работала и зазоров никаких не было - тогда разбивать не будет. Все проблемы начинаются со стуком - когда пружинка ослабла или сломалась.

[new469]

Сообщение от Saab

Затягивать сильно надо, что бы пружина не работала и зазоров никаких не было - тогда разбивать не будет. Все проблемы начинаются со стуком - когда пружинка ослабла или сломалась.

Все проблемы начинаются, если поездить по бампер в говнах. Тогда
наконечник без смазки умрёт очень быстро, особенно хорошо
затянутый.