27.09.2004, 02:19 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Санд траки - обобщение
Вопрос: Сендтрак, что за приблуда и почему так дорого стоит (150-230 уе 1,5 метра)
кто-нибудь пользовал, или что нибудь подобное себе делал? Ответ: Сендтрак - приспособление для движения по бездорожью и преодоления канав, ям, ручьёв и тд. Выглядит примерно так - Купить можно в различных профильных магазинах. Далее в теме - альтернативные конструкции и идеи. Обобщённый опыт Уазбуки. (August) Последний раз редактировалось August; 09.06.2008 в 00:04. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.09.2004, 11:17 | #2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Ползая по старым лесовозным дорогам всегда страшно переезжать через полусгнившие деревянные мосты (один подо мной начал оседать ). а есть еще серьезные промоины до 1,5 м глубиной. Вот в такие моменты я и осознаю, что таки надо сбацать некий настил, чтобы мог он удержать машину на весу в случае чего. Вот токо..
на 3т жип из чего его делать то? Швеллер - тяжелый, из двух уголков десятки варить а посредине - арматурой или сеткой - то же тяжеловато, один не наворочаешься. ну или разборный делать? У кого какие мысли, а ? |
28.09.2004, 18:52 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.04.2004
Адрес: г. Мытищи, МО
Сообщений: 228
|
Хорошая альтернатива для фирменных сенд-траков
металические полосы, которые помоему использовали для настила временных военных аэродромов.Обычно попадаются в местах бурной армейской строительной деятельности. Сам нашёл такие под Петушками на какой-то брошенной точке, предположительно мобильного ПВО. Длинна у них навскидку метра 3-4. Резал на две части. Очень неплохо помогают. А если один на другой класть, то УАЗ на весу держат практически не прогибаясь. Да и весят они скромно. Металлические. Ширина около 35 сантиметров. В два ряда идут отверстия и по одной стороне зацепы, позволяющие зацеплять надёжно трак за трак. Вес одного моего около 7 кг. Последний раз редактировалось August; 09.06.2008 в 00:43. |
01.10.2004, 10:44 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 856
|
листы алюминия с дырками, что от 130$ за штуку - это для спортсменов: ибо штурман с ними в обнимку всю трассу... естественно - много не побегаешь (я задолбался таскать стальные на 20метровом болоте на Блади-Хеви2001)... для неспешного колбашения и просто, "что б были... на всякий случай..." достаточно наковырять тот самый аэродромный настил... правда сейчас это редкость, ибо халява :)
опять же - эти даже с дырками - скользкие, и предназначены либо для движения по сравнительно ровной поверхности, либо как помощь лебедке, так как колеса сами по себе по ним скользят... у меня четыре штуки промышленной рифленки, обваренной уголком... ТЯЖЕЛЫЕ, сволочи, но благодаря рифленке резина за трак цепляется в самом, казалось бы, бедственном положении... |
01.10.2004, 12:55 | #5 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Кстати расскажи по своему варианту: каким уголком обвязывал, размер, насколько способны держать авто на весу? |
|
01.10.2004, 13:34 | #6 | |||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 856
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
01.10.2004, 23:15 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.05.2004
Адрес: Город мастеров Тула
Сообщений: 1,365
|
Нет в спорте альтернативы "легким" тракам, ничто их не заменит, все вышеперечисленное (лесенки, аэродромный настил..) пробовал - тяжелое слишком блин!
Кроме того, траки опасная штука - при прохождении ручья - трак попал в арку и разворотил ее просто наглушняк, а уж как они летают в ноги праздношатующихся... вообще молчу. Вывод-на первом месте должна быть техника безопасности. |
21.09.2005, 23:44 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Москва Динамо
Сообщений: 3,092
|
Сэнд-Траки из дерева и каната
В журнале 4х4Club за июль июнь, июль или август это описывалось.
Сделал я себе, попользовал... Поделюсь впечатлениями. Использоваал в двух ситуациях. Первый раз при движении по дороге проложенной во время война (граница Тверской и Новогородской областей) по которой техника не ездила последние лет 30 провалился правым бортом. Там судя по всему была старая гать, дорога заросла кустарником и деревьями и я ее не заметил. Левые колеса стояли на земле, а правые туда провалились, до земли не доставали и машина висела на мостах, двери с права не открывались. Почва раскисшая - болото. Я не знаю сколько бы времени это заняло без Сэнд-Траков, но с ними я выехал за 10минут - один под Джек, другой под правое задние колесо - машина вышла. Второй случай - двигались по реке вдоль. Течение сильное, дно псчаное. Зарылись так что правых колес не бало видно в песке, вода по ручки дверей. Задомкратили, подложили данные устройства и сразу выехали. Я доволен. СтОят затраченных средств и сил (а уж если сравнивать с ценой на металлические 250-400$). Теперь тежнология изготовления. Покупаем 1 доску длиной 6 м , 150х50мм (сразу пилим пополам для удобства доставки). Поупаем хорошую веревку 10-12мм длиной 12-14м. Пилим доски по 1.5 м. Складываем 2 доски вдоль (чтоб получилась ширина 30см и длина 1.5м) и засверливаем отверстия диаметром около2 - 2.5см. отверстия распологаем в 5 см от внешних краев по ширине на двух досках, а о длине делаем 7 рядов. После этого связываем веревкой. Со стороны колес веревка должна проходить в 2 слоя чрез каждую пару дырок, со тороны земли - чем больше перехлестов и разнообразных изощренных рисунков - тем лучше для сцепки с землей. По деньгам обойдется менее 1000 руб. Из минусов - в воде всплывают. Ремендую!!! |
22.09.2005, 10:16 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Москва Динамо
Сообщений: 3,092
|
Да, складываем и туго притягиваем друг к другу. Держатся и никуда не деваются. Конечно лучше одну доску прошнуровать, но такой ширины доска стоит дорого.
|
22.09.2005, 18:36 | #10 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,601
|
Цитата:
А почему дорого? Просто надо не на рынке в Москве покупать, а в правильных местах. Вот поедем куда-нить и прямо на пилораме купим. НА новой риге есть в районе 60-го километра и на ленинградке за Клином направо Все возможно! |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Крепление Санд траков к кузову | Romario | Кузов (Body) | 2 | 02.06.2010 16:04 |
Отечественная резина R16, обобщение. | aut | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 40 | 12.12.2009 01:29 |
Трапы (санд траки) и защита баков | Olexa | Кузов (Body) | 7 | 07.03.2006 16:28 |