Купил буханку некомплект. Нужны подсказки.

[Msmer]

Сообщение от Леха 161

На раме.

Интересно, можно фото как сделано?

[Msmer]

Сообщение от Юра72

Да верхнее крепление радиатора может быть самодельным и сделано с резиновым виброгасителем.
Я ставил электровентилятор с возможностью перенастройки температуры вкл и откл
Удобно но электровентилятор был слабый и летом не справлялся, откатился на сток.
Но если найду подходящий по производительности внедрю.
Жаль радиатор далеко не сдвинуть вперёд.

Думал сделать из транспортерной ленты или из полиуретана.

[Леха 161]

Сообщение от Msmer

Интересно, можно фото как сделано?

Фото из инета.

[Msmer]

Низ радиатора сидит на раме, это да. Но верх через пластины закреплен на кузов. И вот от этого хотелось избавится, на край через ленту транспортерную закрепить.

[Дмитрий 78]

Не так давно был куплен задний кардан. Производства не помню чьего. За 6 тысяч километров умерла крестовина. За 6 ТЫСЯЧ километров асфальта. Стало что-то звенеть когда без нагрузки. Облазил всё кроме кардана (что его смотреть, если он новый?). В итоге оказалась крестовина.
Вот такое вот дно продают в ассортименте уазозапчастей.

[Дмитрий 78]

Сегодня УАЗ пробил очередное дно, естественно по моему мнению.
Вчера я заехал в магазин и купил пару крестовина для ремонта кардана. Стопора не внутри, а снаружи. Сегодня приехал в гараж и с удивлением обнаружил что крестовина проваливаются в проушины кардана с люфтом примерно в миллиметр. То есть диаметр дырок в проушинах больше диаметра подшипников.
Моё изумление было весьма велико. Переоделся и поехал в магазин выяснять как так? Выяснилось что да, есть крестовина с диаметром чашек 29 мм. вместо 28. Но в магазине только одна и уже поздно и пора закрываться.
В итоге у меня есть одна крестовина (не смог найти такую ещё в нескольких магазинах) и отпуск на носу.
Вот так вот. Покупать запчасти надо по образцу, а не по каталогу(.

[Судак]

В последнее время на Патриот и на буханки, года так с 2014 - 2016, устанавливаются карданы с нивовскими крестовинами. Они бывают с диаметром чашек 28 и 29 мм. Стопора снаружи. Надо знать конкретно, какая стоит на вашей машине.
УАЗо газелевские крестовины идут с диаметром 32 мм.

[коробочник]

Сообщение от Судак

В последнее время на Патриот и на буханки, года так с 2014 - 2016, устанавливаются карданы с нивовскими крестовинами. Они бывают с диаметром чашек 28 и 29 мм. Стопора снаружи. Надо знать конкретно, какая стоит на вашей машине.
УАЗо газелевские крестовины идут с диаметром 32 мм.

Обычные крестовины УАЗ с диаметром подшипников НЕ 32, а 30 мм.

[Дмитрий 78]

Проехал в отпуске почти 3.000 км. Грубо 500, 500, 500, 500, 500 мелочью и ещё 500. 95% пробега по асфальту.
Кардан не шумит, гонит масло из рулевого редуктора ГУР, угорело больше литра масла из мотора, надо делать родной задний мост и ставить его, ибо в том, что стоит сейчас, большой Люфт в коробке дифферинциала.
Ну и есть ещё чем заняться.
В целом буханоида не подвёл. Всё отпускные дальнобои ездил забитым под завязку. По весу был мизер, а по объёму плотно.
Течёт кузов. По уплотнителю лобового стекла, где то в ноги тоже капает при движении и сзади по жёлобу протекает в багажник.
Пока всё.

[Дмитрий 78]

Нашёл в себе мужество и перебрал РР ГУР. После последней переборки он капал. За отпуск долил около 0.3 литра. Снял, перебрал, откуда капало, поменял уплотнители. Второй день сухо.
На очереди переборка заднего моста. Сейчас стоит подменка, у него большой люфт в коробке диффа. По заводу это лечится заменой на новое. Второй мост (родной), гудит как троллейбус. Вот его то и переберу. Однозначно под замену шестерни ГП и подшипники диффа. 12.000 рублей. Только эти позиции. Остальное по факту дефектовки.