УАЗ или иномарка.... Объективная реальность

[этоимязанято]

Сообщение от Badddog

В реальности было другое. Когда была конкуренция и сотрудничество с Европой , ВАЗ из говноведра с болтами стал нормальным автомобилем типа корейца , да и УАЗ обзавелся приличными агрегатами и качество подтянул.

на момент широкого открытия границ для импортных авто, в рф не производилось ни одного автомобиля, который мог бы конкурировать с ними. на равных. в результате, и так не шибко устойчивому, легковому автомобилестроению (да и не только ему) в стране пришел конец. ваз - не ваз, а рено, на газ все проекты по легковым свернули. вот и весь итог хваленой конкуренции. закономерный итог.

[этоимязанято]

Сообщение от gonzickus

но большего мы не заслужили.

факт. не надо было границы для импорта открывать. тогда, из-за желания ездить не на авто с таким качеством и оснащением, что-то и сдвинулось. если не на уазе. так где-нибудь еще. многие в мире через это прошли. японцы, корейцы, китайцы. и только у нас широко открыли двери, под радостные крики толпы кликуш, желающих ездить на мерсах и тойотах, а не создавать собственные авто, не уступающие им.

[павел276]

Сообщение от этоимязанято

на момент широкого открытия границ для импортных авто, в рф не производилось ни одного автомобиля, который мог бы конкурировать с ними. на равных. в результате, и так не шибко устойчивому, легковому автомобилестроению (да и не только ему) в стране пришел конец. ваз - не ваз, а рено, на газ все проекты по легковым свернули. вот и весь итог хваленой конкуренции. закономерный итог.

Конкуренция виновата?
Бандосы страну на части дербанили, в развитие вообще ни рубля не вкладывалось, людей сокращали... Конкуренция виновата.... Беспредел виноват.

[павел276]

Сообщение от argamak176

А вот если отдать тех.документацию по уазу, скажем тойоте или ниссану и наладить там серейное производство, такое же гавно получится или нет?

Отдать тех документацию на производство УАЗа? я думаю, что это повеселит инженеров Тойоты т. к. Они подобные повозки годах в 90-х делала, а может и раньше и они офигеют, что подобное можно в 21 веке делать.

[этоимязанято]

Сообщение от павел276

Конкуренция виновата?
Бандосы страну на части дербанили, в развитие вообще ни рубля не вкладывалось, людей сокращали... Конкуренция виновата.... Беспредел виноват.

вот, почитайте. как развивался мерседес. может что-то поймете.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz

[павел276]

Сообщение от Badddog

И где то государство, которое так считало ? Надорвалось и кончилось. Вот вам и ответ .

Не совсем так, его подорвали изнутри и прикончили.
Понятно, что всего своего быть не может, в любом случае нужно что-то закупать, но то на чем ты специализируешься должно быть конкурентного качества, чтобы ты мог вести товарооборот с другими странами.
Ну и естественно на огромной территории страны должно быть много производств, а учитывая территорию и климат - различных производств, как минимум для того, чтобы население могло работать и зарабатывать и соответственно содержать себя и страну.

[павел276]

Сообщение от этоимязанято

вот, почитайте. как развивался мерседес. может что-то поймете.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz

Про мерседес не скажу, а вот тойота, рено и БМВ я знаю как развивались
Прочитайте про Тольятти 90-х, о какой конкуренции могла идти речь.
Знающих директоров и инженеров бандосы сместили и как говорится: "Вертухай может построить только тюрьму".
Возьмём тот же 3160, появись он не в 2000 году, а в 1986+1988, если не ошибаюсь тогда первый макет был разработан, то это был бы вполне конкурентный продукт, но стране и заводу уже было не до этого.

[этоимязанято]

Сообщение от павел276

Про мерседес не скажу, а вот тойота, рено и БМВ я знаю как развивались
Прочитайте про Тольятти 90-х, о какой конкуренции могла идти речь.
Знающих директоров и инженеров бандосы сместили и как говорится: "Вертухай может построить только тюрьму".
Возьмём тот же 3160, появись он не в 2000 году, а в 1986+1988, если не ошибаюсь тогда первый макет был разработан, то это был бы вполне конкурентный продукт, но стране и заводу уже было не до этого.

ну хорошо, возьмем тоету с бмв. кому инициатива-то принадлежала? не частнику?

[new469]

Сообщение от павел276

Возьмём тот же 3160, появись он не в 2000 году, а в 1986+1988, если не ошибаюсь тогда первый макет был разработан, то это был бы вполне конкурентный продукт, но стране и заводу уже было не до этого.

Макет всегда можно сделать, а вот чтобы наладить конкурентоспособное
производство надо иметь современные технологии. А для этого макет
должен быть сделан под эти технологии. Рама у 3160 вручную сваривалась,
а конкуренты уже вовсю тогда использовали автоматические сварочные
линии. Стёкла у 3160 на резинках, а у конкурентов автоматы уже вклеивали
стёкла.

[new469]

Сообщение от этоимязанято

или нет. но и дороже.

Конечно дороже. В УАЗе полно ручного труда так как конструкция
40 летней давности. А рабочие там на производстве получают не ниже
3000 $ в месяц. Низкие цены на автомобили достигаются автоматизацией
производства, к которому конструкция УАЗа не особо подходит.
Была такая байка про Насера, который заказал у англичан ремонт
советских танков. Один танк англичане разобрали, всё замерили
и изготовили запчасти. Привезли новые башни, а они не подходят
по размерам к другим танкам.