Как не замерзнуть зимой в машине

[зуек]

Сообщение от Виктор Собко

Если вы попали в подобную ситуацию, не нужно паниковать. Очень важно сохранять спокойствие. Для начала утеплитесь сами. Лучше всего возить с собой в автомобиле запасную куртку, свитер и теплую обувь. Если вдруг подходящей одежды нет, используйте газеты. Засуньте их себе под куртку и в ботинки

пачка газет прям у каждого в машине лежит....

[gonzickus]

Сообщение от зуек

пачка газет прям у каждого в машине лежит....

а чо.на перекрёстках дают.и ещё жилет есть световозвращающий

[зуек]

Сообщение от gonzickus

а чо.на перекрёстках дают.и ещё жилет есть световозвращающий

пропитать антифризом и электролитм надеть и смотреть че получится....


 Реакция дегидратации одноатомных спиртов под действием серной кислоты или ее солей является классическим методом получения простых эфиров. В образовании молекулы эфира участвуют две молекулы спирта. Реакция дегидратации гликолей в аналогичных условиях протекает в двух направлениях с образованием линейных полигликолей или с внутримолекулярной циклизацией (если возможно образование ненапряженных пяти- или шестичленных циклов). Этиленгликоль под действием серной кислоты образует полигликоли или шестичленный циклический эфир 1,4-диоксан  [c.213]


    Подобным же образом из 1,2-гликоля (а-гликоля) должна была бы образоваться окись этилена. Однако это соединение так не образуется вместо него при нагревании гликоля с серной кислотой получается циклический эфир — диоксан — в результате реакции между двумя молекулами гликоля [c.496]

[Ден НСК]

Сообщение от Виктор Собко

Если вы попали в подобную ситуацию, не нужно паниковать. Очень важно сохранять спокойствие. Для начала утеплитесь сами. Лучше всего возить с собой в автомобиле запасную куртку, свитер и теплую обувь. Если вдруг подходящей одежды нет, используйте газеты. Засуньте их себе под куртку и в ботинки

Лучше всего возить с собой на прицепе запасную машину.
В случае поломки пересаживаетесь в нее, и следуете дальше!

[Allien]

Сообщение от SlavaBVC

Пару раз ночевал на рыбалке в машине. Хороший спальный мешок. Я ночевал в неком геологическом. Здоровый, толстый, большой, типа как два матраса между собой сшили. Но это было давно, сейчас из современных материалов видимо выбор больше и лучше. Ну и машину завел и прогрел перед этим. Это была правда Нива, но какая разница. А морозец был хороший, лунки на рыбалке хорошо льдом затягивало.

А печка, да вебаста неплоха, только вот куда ее в обычный (не буханка) УАЗ вкрячить? Я имею в виду салонную вебасту, такую как например в мерседесах почтовых немецких желтеньких (которых в последнее время у нас расплодилось много) стоит.

Воздушную вебасту в багажник ставят, только ума не приложу как воздуховод нормально вывести. Выводят как правило просто вверх, а это значит что вверху салона будет жара а ноги будут мёрзнуть.

[Guerrilla]

Сообщение от val4

Поделитесь опытом . Какое оборудование использовать для обогрева ( Печи , обогреватели , Подогреватели , генератор с ветерком и т.д. ) машины при условии проживания в ней при отрицательных температурах . А то бывают выезды на рыбалку и охоту или просто можно застрять где нито и как при этом не замерзнуть и подготовить машину . Сам использовал гену. с ветерком не замерз пока но и мороза особого не было . Друг использует ВЕБАСТО но при этом возит с собой 3 аккумулятора а то при длительном использовании ВЕБАСТО аккумулятор садится за одну ночь . Кто как побеждает Деда Мороза

Зачем в машине?
Палатка.
А если есть машина, то можно привезти палатку и спальник. Большой теплый спальник. И коврик.
В таком мешке https://www.urex.ru/spalnie-meshki/p...sional-4super/
(не сочтите за рекламу) и синтепоновом костюме от "Сплава" ночевал вполне комфортно при -30. В палатке. Без печки.
А если компания три человека и больше - навес укрытие и нодья.
Вариантов много. Та же "Зима" с печкой-буржуйкой и сменным дежурным при ней.

[Скрежет]

Сообщение от Allien

Воздушную вебасту в багажник ставят, только ума не приложу как воздуховод нормально вывести. Выводят как правило просто вверх, а это значит что вверху салона будет жара а ноги будут мёрзнуть.

Воздушная Вебаста - Эбершпехер. Не выговоришь. Или в народе "китайский отопитель". Хотя есть и не китайский Планар, но это у кого денежка лишняя есть. А у кого нет, вот моя версия, правда на Ниве служебной. Не ночую в машине, но если что - за нефиг делать.
Может кому и пригодится опыт. Цена вопроса на январь 2024 года - 6700 р. Сейчас дешевле уже на косарь.

https://niva.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=3247

[Automan]

После шумо-звукоизоляции в салоне ощутимо дольше держится тепло.
Также стоить проверить все резинки уплотнителей, если где рваная то заменить.

Прогреваю авто по максимум и залезаю в спальник, до утра даже при -10 за бортом вполне комфортно.

[Скрежет]

Сообщение от Guerrilla

Зачем в машине? ....можно привезти палатку и спальник. Большой теплый спальник. И коврик.

Вспоминаю историю. В начале 00 г.г. купил УАЗ-3160.
В начале декабря поехал на внедорожное мероприятие в далекий лес. Погода была аномальная для Сибири, все расквасило температура около Ноля и летит сверху снежно-водяная морось. И вот ночевка в лагере. Лагерь разбили в большой и глубокой низине. Народ запалил костры, наставил палаток, бухает... Раскритиковали мой УАЗ, он был в ту пору невидаль. Наслушался всякой уй ни завистливой, какое я купил гавно....
Погода Сибири страшна тем, что может меняться в течении суток до радикальных значений. Уже ночью, в этой низине температура опустилась до - 20 гр. Мне как-то пох. УАЗ молотит на ХХ, отопитель на первой скорости. Ветер в морду, что бы не нанюхаться. Тепло, сухо. Натянул внутри веревку между поручнями. Высушил куртку и штаны. Завалился спать на разложенных в кровать сидухах. Сплю. Ночью стучится один палаточник. Брат, не дай живьем замерзнуть. Пусти. Так ты же говорил весь вечер - гавно машина. Ну да пустил. Говорю, сиди на пассажирском спереди.... Потом еще один критик с другой палатки приперся. Скребется. Не дай погибнуть! Короче в сумме приютил четверых. Так и спали до утра...
Это я про палатки и спальники, а не про 3160 в частности.
Нахера огород городить, если в машине тепло и есть где ноги вытянуть.

[шкипер17]

Сообщение от Скрежет

Вспоминаю историю. В начале 00 г.г. купил УАЗ-3160.
В начале декабря поехал на внедорожное мероприятие в далекий лес. Погода была аномальная для Сибири, все расквасило температура около Ноля и летит сверху снежно-водяная морось. И вот ночевка в лагере. Лагерь разбили в большой и глубокой низине. Народ запалил костры, наставил палаток, бухает... Раскритиковали мой УАЗ, он был в ту пору невидаль. Наслушался всякой уй ни завистливой, какое я купил гавно....
Погода Сибири страшна тем, что может меняться в течении суток до радикальных значений. Уже ночью, в этой низине температура опустилась до - 20 гр. Мне как-то пох. УАЗ молотит на ХХ, отопитель на первой скорости. Ветер в морду, что бы не нанюхаться. Тепло, сухо. Натянул внутри веревку между поручнями. Высушил куртку и штаны. Завалился спать на разложенных в кровать сидухах. Сплю. Ночью стучится один палаточник. Брат, не дай живьем замерзнуть. Пусти. Так ты же говорил весь вечер - гавно машина. Ну да пустил. Говорю, сиди на пассажирском спереди.... Потом еще один критик с другой палатки приперся. Скребется. Не дай погибнуть! Короче в сумме приютил четверых. Так и спали до утра...
Это я про палатки и спальники, а не про 3160 в частности.
Нахера огород городить, если в машине тепло и есть где ноги вытянуть.

Интересные картины осенью на поляне в Архызе... Приехавшие городские шашлычники к утру бродят дрожа, накинув спальники и пытаются разжечь огонь из сырых веток.
Но! Если выбирать - спать в машине (не в кемпере!) - или в палатке - я бы выбрал палатку. У людей умелых и опытных - и палатка соответствующая, и спальники и все прочее оборудование. Во всяком случае, во время многодневных поездок на снегоходе - особых лишений не замечал.
В неподготовленной машине можно перекантоваться день-другой. Но если больше - надо запасаться соответствующим снаряжением.