УАЗ или иномарка.... Объективная реальность

[RomaST]

Мои наблюдения про "черняшку"
Внедорожник чем с грунтом соприкасается, чтоб ехать? Колёсами! Чем они больше и злее, тем лучше.
Естественно, важно давление в колесе. Но, тут вопрос.
Екстримальная резина типа симакса отлично гребёт и надутая, а если её стравить... то тварит чудеса. Но до бездорожья надо доехать по асфальту. На ХТ резине таке себе...
МТ резина. По асфальту норм, а по грязи никак. Но только начинаешь травить колёса, так сразу ехать начинает. Но качать-травить надо часто, под каждое состояние грунта подбирать даление, чтоб не слишком мало было. А в болоте, вообще может только на 0 поехать.
По комлектации автомобиля ИМХО:
1) Подкачка, если МТ резина. Если ХТ не обязательно, но крайне желательно. Диски с бедлоками, естественно.
2) Блокировки. Абсолютно необходимая вещь! Обычные жёсткие блокировки.
3) Само собой стационарные лебедки. Ну или одну хорошую, надежную, не г Китайское вывести на 2 стороны.
Ну и всё.

А свистелки, перделки, тяжелючие бампера типа РИФ, самоблоки, фены, инверторы, багажники с люстрами... лишний вес, ухудшающий проходимость.

[доктор ватсон9]

Мудрейший,с вами не поспоришь,только как вы со снегом работаете..поделитесь секретом))

[Valentin84]

Сообщение от RomaST

Мои наблюдения про "черняшку"
Внедорожник чем с грунтом соприкасается, чтоб ехать? Колёсами! Чем они больше и злее, тем лучше.
Естественно, важно давление в колесе. Но, тут вопрос.
Екстримальная резина типа симакса отлично гребёт и надутая, а если её стравить... то тварит чудеса. Но до бездорожья надо доехать по асфальту. На ХТ резине таке себе...
МТ резина. По асфальту норм, а по грязи никак. Но только начинаешь травить колёса, так сразу ехать начинает. Но качать-травить надо часто, под каждое состояние грунта подбирать даление, чтоб не слишком мало было. А в болоте, вообще может только на 0 поехать.
По комлектации автомобиля ИМХО:
1) Подкачка, если МТ резина. Если ХТ не обязательно, но крайне желательно. Диски с бедлоками, естественно.
2) Блокировки. Абсолютно необходимая вещь! Обычные жёсткие блокировки.
3) Само собой стационарные лебедки. Ну или одну хорошую, надежную, не г Китайское вывести на 2 стороны.
Ну и всё.

А свистелки, перделки, тяжелючие бампера типа РИФ, самоблоки, фены, инверторы, багажники с люстрами... лишний вес, ухудшающий проходимость.

Как то категорично на счёт фенов, багажников. Очевидно если вы катаетесь вокруг дома то ни фен ни багажник не нужен.
Дополнительный свет тоже может быть полезен.

[Батя]

Сообщение от Вурдолак

Жаль шкипер тебя не читает, он бы ща в ответ тут на всю страницу б похвалился.

Да читает он всё, это же ещё тот брехун!

[RomaST]

Сообщение от доктор ватсон9

Мудрейший,с вами не поспоришь,только как вы со снегом работаете..поделитесь секретом))

А у нас его мало. Но если его глубина большая и плотность не позволяет его топтать, то лучше не соваться. У нас снегопад был недавно, так я к себе на дачу 300м минут 40 ехал. Ни блокировки, ни давление 0 не помогли ехать. Только назад-вперёд.

Сообщение от Valentin84

Как то категорично на счёт фенов, багажников. Очевидно если вы катаетесь вокруг дома то ни фен ни багажник не нужен.
Дополнительный свет тоже может быть полезен.

Каждый под себя дорабатывает машину. Если речь тут зашла про тюнинг, то я высказал своё ИМХО. Зачем нужна люстра с багажником, если засел при съезде с асфальта?

[этоимязанято]

Сообщение от RomaST

Мои наблюдения про "черняшку"
Внедорожник чем с грунтом соприкасается, чтоб ехать? Колёсами! Чем они больше и злее, тем лучше.
Естественно, важно давление в колесе. Но, тут вопрос.
Екстримальная резина типа симакса отлично гребёт и надутая, а если её стравить... то тварит чудеса. Но до бездорожья надо доехать по асфальту. На ХТ резине таке себе...
МТ резина. По асфальту норм, а по грязи никак. Но только начинаешь травить колёса, так сразу ехать начинает. Но качать-травить надо часто, под каждое состояние грунта подбирать даление, чтоб не слишком мало было. А в болоте, вообще может только на 0 поехать.
По комлектации автомобиля ИМХО:
1) Подкачка, если МТ резина. Если ХТ не обязательно, но крайне желательно. Диски с бедлоками, естественно.
2) Блокировки. Абсолютно необходимая вещь! Обычные жёсткие блокировки.
3) Само собой стационарные лебедки. Ну или одну хорошую, надежную, не г Китайское вывести на 2 стороны.
Ну и всё.

А свистелки, перделки, тяжелючие бампера типа РИФ, самоблоки, фены, инверторы, багажники с люстрами... лишний вес, ухудшающий проходимость.

дикость все это. от нищеты. мозга, прежде всего. чисто животное желание.
прежде чем что-то делать, надо ответить на кучу вопросов: "зачем?"
и только когда ответы на все "зачем" найдены, в них прослеживается какая-то человеческая (а не животная) потребность - приступать к делам.
к любым. в том числе и доработкам автомобиля.

[доктор ватсон9]

Сообщение от RomaST

А у нас его мало. Но если его глубина большая и плотность не позволяет его топтать, то лучше не соваться. У нас снегопад был недавно, так я к себе на дачу 300м минут 40 ехал. Ни блокировки, ни давление 0 не помогли ехать. Только назад-вперёд.



Каждый под себя дорабатывает машину. Если речь тут зашла про тюнинг, то я высказал своё ИМХО. Зачем нужна люстра с багажником, если засел при съезде с асфальта?

Не,это вопрос был к Сэру

[RomaST]

Сообщение от этоимязанято

дикость все это. от нищеты. мозга, прежде всего. чисто животное желание.
прежде чем что-то делать, надо ответить на кучу вопросов: "зачем?"
и только когда ответы на все "зачем" найдены, в них прослеживается какая-то человеческая (а не животная) потребность - приступать к делам.
к любым. в том числе и доработкам автомобиля.

В смысле зачем? За грибами! Поехал в лес и застрял в первой луже. Ага, колёс не хватило. Ставим колёса и застреваем во второй луже. Ага, блокировок не хватило! Ставим блокировки и приезжаем на любимую поляну!
Чего не так?

[argamak176]

Сообщение от RomaST

В смысле зачем? За грибами! Поехал в лес и застрял в первой луже. Ага, колёс не хватило. Ставим колёса и застреваем во второй луже. Ага, блокировок не хватило! Ставим блокировки и приезжаем на любимую поляну!
Чего не так?

Хуяк, а там профессионал шкипер уже стоит на стоковой ниве.
Главное опыт!
Если что, это его слова, а не мои

[доктор ватсон9]

Сообщение от argamak176

Хуяк, а там профессионал шкипер уже стоит на стоковой ниве.
Главное опыт!
Если что, это его слова, а не мои

Еще и.с полным кузовом грибов,,