Land Rover Discovery 3 по имени Слон

[Japanese]

Сообщение от UralBiker

я бы лендкрузер купил

ну, учитывая, что цены почти одинаковые, хотелось бы узнать, чем ланкрузер привлекательнее ландровера и наоборот...

[Hunger]

Если выбирать по кошельку, а не "нравится-не нравится", то надо сравнивать отдаленность до хорошего недорогого сервиса. Мне в Германии, чтобы считать ошибку в Диско3 (я ж не знал, что просто фильтр засорился), пришлось крюк в 100км до Оснабрюка делать (после того, как Форд продал ЛендРовер, стало меньше сервисов). Кстати, это еще один минус у Диско - не любой сервис у него ошибки считать может.

[Hunger]

Сообщение от Japanese

ну, учитывая, что цены почти одинаковые, хотелось бы узнать, чем ланкрузер привлекательнее ландровера и наоборот...

если действительно интересно, то на lr-club.ru есть такое сравнение (внизу есть раздел "другие автомобили"), но там зарегистрироваться надо.

[Japanese]

Сообщение от Hunger

если действительно интересно, то на lr-club.ru есть такое сравнение (внизу есть раздел "другие автомобили"), но там зарегистрироваться надо.

Сложно это изучать другие сайты да еще с регистрацией.. Просто интересно тех кто посльзовал и сравнивал.. Меня удивила цена этой модели за два миллиона.... хотя на первый взгляд обе эти машины немного разной категории - лендровер более такой уазикастый, а ланкрузер современный больше такой весь типа из себя А цена одинаковая.. Вот и подумалось мне чем начинка отличается... Но судя по описанию и по приведенным ссылка ваш лендровер - аппарат стоящий. Добротная машинка... Даже неожиданно как-то...

[Hunger]

Сообщение от Japanese

Сложно это изучать другие сайты да еще с регистрацией.. Просто интересно тех кто посльзовал и сравнивал..

У меня крузеров небыло. Только немного катался на буровых вышках и тест-драйвах. По ссылке отписались люди, которые действительно имели обе машины. Поэтому стоит зарегистрироваться и зайти в обсуждение "других машин", там в самом низу. Тема о ЛР и ТЛК там не одна.

Сообщение от Japanese

Меня удивила цена этой модели за два миллиона.... хотя на первый взгляд обе эти машины немного разной категории - лендровер более такой уазикастый, а ланкрузер современный больше такой весь типа из себя А цена одинаковая.. Вот и подумалось мне чем начинка отличается... Но судя по описанию и по приведенным ссылка ваш лендровер - аппарат стоящий. Добротная машинка... Даже неожиданно как-то...

Меня тоже всегда удивляла цена Ленд Крузера. Даже за подержаные просят большие деньги. Но и Диско3 получился очень удачно. Собрали самое лучшее. И цены на подержанные Диско3 в Европе падают тоже медленно. Спрос большой. И я сам уже нацеливался на Прадо. Но вот случайно взял Диско на тест-драйв, и после получаса езды уже не хотелось вылазить (как в статьях по ссылкам в первом сообщении).

Машина действительно хорошая. Но должен оговориться - хорошая для меня. В моих условиях. Самому такую машину будет непросто ремонтировать. Не УАЗ. У Вас рядом есть частники, занимающиеся Ленд Роверами? Ведь рано или поздно, любая машина сломается.

[sanuard]

зарегистрировался на lr-club. заняло 3-и минуты. почитал сравнения с TLC.

мой вывод: tlc - надежнее. у Д3 - проблемы с дизелем (очень много мозгов). владельцы боятся ездить на далльние расстояния (хотя есть исключения).

посещение сайта лендровера и прочтение сравнений меня склоняют к TLC100

[Hunger]

Сообщение от sanuard

зарегистрировался на lr-club. заняло 3-и минуты. почитал сравнения с TLC.

мой вывод: tlc - надежнее. у Д3 - проблемы с дизелем (очень много мозгов). владельцы боятся ездить на далльние расстояния (хотя есть исключения).

посещение сайта лендровера и прочтение сравнений меня склоняют к TLC100

Ну, я не спорю. Интересно еще - заявленный производителем ресурс дизеля Диско3 300ткм. Кстати, у большинства он свой ресурс ходит, просто на форуме есть несколько человек, которым не повезло. А у турбодизеля TLC100 какой заявленный ресурс?
Я особо не интересовался TLC100, у нас налог на TLC100 в два раза больше, чем у Диско3. И нет их с Евро4 - не смогу на нем в большие города заезжать. И расход у него больше. И Диско3 не угоняют... но это для меня. У Вас другие условия.

Насчет проблем с дизелем - это проблемы с качеством высоконагруженных деталей, и они есть у всех новых дизелей, продающихся сейчас в России и в Европе. Дизели TLС100 практически ушли в прошлое. А современные все высокофорсированы и обвешаны электроникой. Не знаю, как на русском сайте кукурузеров, но на немецком bushtaxi.de тоже говорят, что проблемы с дизелем, и что в африку на новом крузаке теперь не поедешь, старые восьмидесятки и сотки намного более надежные были. На немецком сайте Паджероводов тоже самое. Про Ниссан даже говорить не стоит. Это из новых, которые в Европе и в России продают.
То есть сейчас нет такой машины, про которую можно сказать, что она на 99% надежна. Дизели подгоняют под евронормы, сильно форсируют, и некоторые не выдерживают. И у Крузаков, и у Ленд Роверов.

Поэтому надо брать ту машину, для которой есть хороший и недорогой сервис за углом. Желательно с гарантией от продавца или изготовителя. Если для Вас это TLC100, искренне рад за Вас, и желаю удачи Вам в поиске живого экземпляра!

[-ChAS-]

На ДРУ12 же, какой то ведровер диаганалку словил.

[Hunger]

Сообщение от -ChAS-

На ДРУ12 же, какой то ведровер диаганалку словил.

К чему это? К тому, что защита бака хорошая и бак не помяли?

[-ChAS-]

Сообщение от Hunger

К чему это? К тому, что защита бака хорошая и бак не помяли?

А у него в этом месте бак? Прям под водителем? о_O
Накладной порожек однако же водитель увез в багажнике.