18.02.2022, 19:11 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.05.2016
Сообщений: 102
|
Потеря давление на умз421800
Всем доброго времени суток, прошу вашего мудрого совета , проблема собственно вот в чем, после капиталки пару лет назад все было гуд с давлением на холодную 3 на горячую на холостых почти полтора, недавно случился неприятный казус , пошёл антифриз в поддон , поменял прокладку , как оказалось зря сгнило окно заглушка малая, на этой жиже мотор поработал некоторое время, потом после промывки мыл соляркой в чем очень сильно сожалею, и еще упоротой порции масла, меняю заглушку масло фильтр, завожу на холодную чють больше единицы, на горячую на холостых горит контролька, я так понимаю я убил вкладышы? И кв? Масло залил синтек 10w40, как можно поднять давление и есть ли смысл? Или опять капиталка? Заранее огромное спасибо Всем не равнодушным, с Уважением к Вам
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.02.2022, 19:16 | #2 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.05.2016
Сообщений: 102
|
Цитата:
|
|
18.02.2022, 20:32 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.08.2020
Адрес: г. Орск Оренбургская обл.
Сообщений: 247
|
на горячую = 1) после длительного ХХ ?? 2)или - длительного (с нагрузкой ) движения. второй вариант- есть проверка(рабочего давления) . первый - бег на месте(не показатель). "обороты выше средних" - 1)режим холостой раскрутки ?? или - 2)движение(с достаточными , скоростью и нагрузкой)?? нумерация и смысл - порядок тот же. совет (если снятие поддона и проверка МН и вкладышей - проблема) смени масло (хотяб - манол) МФ(достаточной величины , чем больше штора - тем лучше). если(после принятых мер) на прогретом(пробегом) - моргает лампочка(на надлежащих оборотах ХХ).. начинай решать проблему(снятия поддона))
Последний раз редактировалось Дмитрий 56; 18.02.2022 в 20:40. |
18.02.2022, 20:37 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.08.2020
Адрес: г. Орск Оренбургская обл.
Сообщений: 247
|
"..синтек 10w40,." не антиреклама(незачем) пробовал , сию жижку , в виде "20w50" (оч. тепло тут бывает)). сказать - не впечатлило = ничего не сказать.. досадно - матом нельзя , однако , оч. охота))
|
18.02.2022, 20:53 | #5 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.05.2016
Сообщений: 102
|
Цитата:
|
|
18.02.2022, 21:10 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,781
|
|
18.02.2022, 21:11 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.05.2016
Сообщений: 102
|
Да синтека , заливал Газпромнефть 10w40 полусинтетика после замены прокладки гбц, такая же ерунда , но его слили так как опять пошёл антифриз , позже разобрался откуда он туда поподает
|
18.02.2022, 21:13 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.05.2016
Сообщений: 102
|
|
19.02.2022, 05:53 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
На подушатанном умз-451, за 100 тыщ пробегу, с 10w40 лампочка на горячем на хх помаргивала, перешел на тотал кварц 15w50, лампа перестала моргать, и давление поднялось. 20 тыщ еще протянул, так и не моргала.
При вскрытии коленвал в допуске, естественно вкладыши поменял на новые. А вот втулкам разпредвала амба была, перефтулил, развернул. При обкатке на стенде давление на горячую на 700 об/мин, 2,5 атм, масло репсол 10W40. |
06.06.2022, 10:57 | #10 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 18.04.2020
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1
|
Аналогичная проблема с потерей давления, мотор 4218 после капиталки, давление на горячем всегда 2кг на оборотах 3кг, после очередного лесного выезда где давал большие обороты давление упало до 1кг на оборотах до 2кг поднимается
Поменял масляный фильтр не помогло, боюсь что могло что-то задрать в моторе, ещё на редукционный клапан грешу |