Антикорозийная обработка бензобака, чем?

[Pavel77]

Сообщение от Korak

Решил проблему с баками так

Завидую белой завистью!

[SRV63]

Изготовил левый,ХК металл S 1,5мм,V=44,5л.

[Destroerr]

Жесть, чё вы творите. Бензобаки новые варите. Да ещё и с нержавейки... Вы цены видели на железо? Тут задумаешься, может легче бак готовый купить, при таких то ценах.

Сегодня отколотил ржавые лонжероны, зубилом и молотком. Чуть не сдох, все руки исколотил. Одно дело, на подъёмнике это делать, когда всё удобно и доступно. И другое дело в канаве, где нужно выгнуться буквой зю.
Пробил в двух местах днище. На днище металл оказался слабже, чем на лонжеронах. Печально.
Для дальнейших работ купил цинкарь. Почитал, вроде самый народный преобразователь ржавчины, опять же и самый бюджетный. Завтра придёт квалифицированный сварщик, приварим новые лонжероны. Подобрал для этой цели квадратный профиль, ещё советского разлива. Он и толще металл имеет и за столько лет не поржавел практически.
Заодно отмою бензином баки и залью потом цинкарём. Ну а потом, через сутки попробую замовилить их.

Вроде вчера всю грязь отбил уже, когда снимал баки.))) А пришёл домой такой же грязнющий, как и вчера. Сколько колотишь, столько и сыплется сверху.
Бардак....

[SRV63]

Сообщение от Destroerr

Жесть, чё вы творите. Бензобаки новые варите. Да ещё и с нержавейки... Вы цены видели на железо? Тут задумаешься, может легче бак готовый купить,.

Левый изготовил,а правый купил вот тут.
http://baki38.ru/Toplivnye_baki.html

[SRV63]

Сообщение от Алексей88

если баки хорошо не вычистить от коррозии, под мастикой все это благополучно сгниет,

Снаружи то почти и не гниет.Изнутри они пропадают по проштамповкам ребер жесткости например.У моих оба дна проржавели до сита,а боковые стенки вполне еще живые были.

[johnlc]

Сообщение от Destroerr

Сколько колотишь, столько и сыплется сверху.

еще примерно столько же после мовиленья поотлетает, у меня с рамы пластами мм 2 толщиной жравчина через год отваливалась...

[Mayor]

Сообщение от Destroerr

Одно дело, на подъёмнике это делать, когда всё удобно и доступно. И другое дело в канаве, где нужно выгнуться буквой зю...

Да. Это самое неприятное в этом деле. На подъемнике или в канаве можно делать так сказать текущую/поддерживающую/профилактическую обработку. Раз в 3-4 года этим полезно заняться. НО. Когда дело заходит до глобальных вопросов ...то обычно практикуется опрокидывание машины на бок. Мне свою так опрокидывать доводилось трижды.

[Destroerr]

Сообщение от Mayor

Да. Это самое неприятное в этом деле. На подъемнике или в канаве можно делать так сказать текущую/поддерживающую/профилактическую обработку. Раз в 3-4 года этим полезно заняться. НО. Когда дело заходит до глобальных вопросов ...то обычно практикуется опрокидывание машины на бок. Мне свою так опрокидывать доводилось трижды.

КАк опрокидывают жигули, я видел. Как опрокинуть буханку, я не знаю. Если можно, поподробнее.

[Mayor]

Сообщение от Destroerr

КАк опрокидывают жигули, я видел. Как опрокинуть буханку, я не знаю. Если можно, поподробнее.

Да. С буханкой будет посложнее чем с Жигулями. Мою Волгу поднимали 7 человек...шестеро не осиливали. Возможно для буханки понадобится и 10. Ну и при опрокидывании опирал среднюю стойку на некую бочку на которой лежала запаска и некая ветошь ну и ставил некую подпорку из доски чтобы сама не вернулась в исходное положение. Возврат был прост - убрал подпорку и собственноручного усилия в одиночку хватало - подпрыгнув слегка успокаивалась.
При опрокидывании случается вытекает масло из моста...если сальник полуоси подсевший. Ну и разумеется следует снять АКБ а то и слить топлива с бака да и ОЖ ... С маслом в моторе проблем не было...хотя мож и его слить не помешает...мало ли.

[johnlc]

Сообщение от Mayor

НО. Когда дело заходит до глобальных вопросов ...то обычно практикуется опрокидывание машины на бок.

на подъемнике можно делать все то же самое , разве что места под опорами лап приходится отдельно обрабатывать ну и пол гаража пленкой или бумагой застилать чтобы меньше потом грязи убирать.