uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.12.2013, 01:36   #731
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,217
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 47088 Посмотреть сообщение
Боюсь,что никакого ревитализанта в этом масле нет
Так вместе с маслом был залит Атомарный кондиционер металла MAXIMUM с ревитализантом 1 Stage. Как я понимаю, говорилось про него.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.12.2013, 12:27   #732
Mudmaster
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.09.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 47088 Посмотреть сообщение
а вот лист от Фолькса на 5w40 http://xadoshop.kz/index.php/blog/item/348 - ойл код OR-F56000RA указывает на типовую рецептуру от Шеврон\Оронайт
Вот зачем ты мне это сказал


Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Так вместе с маслом был залит Атомарный кондиционер металла MAXIMUM с ревитализантом 1 Stage. Как я понимаю, говорилось про него.
Ну я сначала масло залил, на нем поездил, а потом уже его долил.
Mudmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2013, 22:48   #733
Мастер Дрифта
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 13.12.2013
Сообщений: 1
По умолчанию

Я лил нигрол раньше,щас лью мобил синтетика,как называеться не помню,знаю только что на канистре было написано "для тяжелых условий работы" лили его в импортные самосвалы.Ну мне понравилось,бесшумное такое ,мягкое,и при минус 16 (ниже еще не опускалось)нет эффекта "солидола" как у нигрола.
Мастер Дрифта вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 18:46   #734
мюнхаузен
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для мюнхаузен
 
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: санкт-петербург
Сообщений: 154
По умолчанию

При подозрении пробоя прокладки ГБЦ её самую сняли и посмотрели, а что там, заодно поменяли маслосьемные. Кстати заводские после почти 100000 км. пробега были очень в приличном состоянии. На 4 цилиндре один м/с колпачек был или соскачившим или его так одели на заводе, но через него маслице по чуть-чуть улетало. Ну а то что увидели, помыли, клапана почистили, собрали и в путь. Главное: 6 лет на п/с Лукойл Супер 10-40, сейчас перешол на газпромовское тоже п/с 10-40. Ну фотки смотрите сами. Компрессию мерили перед снятием везде одинаковое около 13 кг.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2649.jpg
Просмотров: 52
Размер:	195.6 Кб
ID:	126211   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2650.jpg
Просмотров: 49
Размер:	122.9 Кб
ID:	126212   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2651.jpg
Просмотров: 47
Размер:	199.4 Кб
ID:	126213   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2652.jpg
Просмотров: 48
Размер:	198.8 Кб
ID:	126214   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2653.jpg
Просмотров: 40
Размер:	197.0 Кб
ID:	126215  

мюнхаузен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 19:43   #735
Smolkin
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Smolkin
 
Регистрация: 26.06.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,195
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Так вместе с маслом был залит Атомарный кондиционер металла MAXIMUM с ревитализантом 1 Stage. Как я понимаю, говорилось про него.
Добрый вечер!
Позвольте вопрос не совсем в тему. В руководстве по эксплуатации к моей машине сказано применять в системе ГУР Дексрон 2, при этом в АКПП и раздатке - Дексрон 6. Как Вы думаете, если я залью в ГУР Дексрон 6, не навернется ли он? Вообще, в принципе, большая разница между этими маслами? Просто не хочется иметь кучу канистр с остатками масла на доливку.
Smolkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 20:20   #736
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,039
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Smolkin Посмотреть сообщение
Добрый вечер!
Позвольте вопрос не совсем в тему. В руководстве по эксплуатации к моей машине сказано применять в системе ГУР Дексрон 2, при этом в АКПП и раздатке - Дексрон 6. Как Вы думаете, если я залью в ГУР Дексрон 6, не навернется ли он? Вообще, в принципе, большая разница между этими маслами? Просто не хочется иметь кучу канистр с остатками масла на доливку.
трудно купить 2шт литровых бутылки? в системе примерно 1.2 литра(хантер ), останется на второй раз поменять и доливать еще..насчет взаимозаменяемости не скажу
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 20:40   #737
Smolkin
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Smolkin
 
Регистрация: 26.06.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,195
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
трудно купить 2шт литровых бутылки? в системе примерно 1.2 литра(хантер ), останется на второй раз поменять и доливать еще..насчет взаимозаменяемости не скажу
Купить не трудно, по цене что одно, что другое, хочется унификации.
Smolkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 21:13   #738
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от мюнхаузен Посмотреть сообщение
6 лет на п/с Лукойл Супер 10-40, фотки смотрите сами. .
Во во. Если бы я так и лил , то тоже получил бы этот сапожный крем под клапанной крышкой да и во всем моторе наверное тоже. А ведь пока п/с Лукойл Супер 10-40 были в белых канистрах, в моторе было чисто. Первая же серебристая канистра вызвала потемнение уже через 1000 км и я от Лукойла отказался.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 21:43   #739
47088
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от мюнхаузен Посмотреть сообщение
При подозрении пробоя прокладки ГБЦ её самую сняли и посмотрели, а что там, заодно поменяли маслосьемные. Кстати заводские после почти 100000 км. пробега были очень в приличном состоянии. На 4 цилиндре один м/с колпачек был или соскачившим или его так одели на заводе, но через него маслице по чуть-чуть улетало. Ну а то что увидели, помыли, клапана почистили, собрали и в путь. Главное: 6 лет на п/с Лукойл Супер 10-40, сейчас перешол на газпромовское тоже п/с 10-40. Ну фотки смотрите сами. Компрессию мерили перед снятием везде одинаковое около 13 кг.
закономерный результат
47088 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2013, 21:46   #740
47088
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Smolkin Посмотреть сообщение
Добрый вечер!
Позвольте вопрос не совсем в тему. В руководстве по эксплуатации к моей машине сказано применять в системе ГУР Дексрон 2, при этом в АКПП и раздатке - Дексрон 6. Как Вы думаете, если я залью в ГУР Дексрон 6, не навернется ли он? Вообще, в принципе, большая разница между этими маслами? Просто не хочется иметь кучу канистр с остатками масла на доливку.
для Гура разница небольшая (тем более в Геленджике) Дексрон 6 "пожиже" и имеет лучшую динамическую вязкость при сильном минусе (не замерзнет в сильный мороз - вам неактуально ) все же хотелось бы конкретики - в какой именно ГУР собираетесь лить?
47088 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:05.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-