uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.01.2016, 11:42   #1231
Дейка
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 1,472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение

А заводить в -27 без подогрева(как ты пишешь) - это лотерея.
О какой лотерее речь? Стартер крутит, прокачиваемость масла хорошая. В аккуме на зиму арктическая плотность. В чём лотерея то?
Дейка вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 08.01.2016, 11:48   #1232
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дейка Посмотреть сообщение
О какой лотерее речь? Стартер крутит, прокачиваемость масла хорошая. В аккуме на зиму арктическая плотность. В чём лотерея то?
Ну, как в чем? Вот это ты как определил?
Цитата:
Сообщение от Дейка Посмотреть сообщение
прокачиваемость масла хорошая.
На глаз? Или потому что до сих пор прокатывало? Где гарантия, что при очередной замене масла ты не нальешь неизвестно какую каку - для России ничего необычного.
  Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 12:34   #1233
Дейка
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 1,472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Ну, как в чем? Вот это ты как определил?

На глаз? Или потому что до сих пор прокатывало? Где гарантия, что при очередной замене масла ты не нальешь неизвестно какую каку - для России ничего необычного.
Конечно на глаз, не на вкус же. Открыл на замороженом двигателе фильтр(времени на работе много свободного, могу себе позволить эксперименты) и палочкой помешал масло, достаточно жидкое оказалось, с палочки стекает быстро, не как мёд. Я думаю исчерпывающий комент? А очередная замена масла будет весной. А следующей зимой опять палочку возьму и проверю, будет как кака буду менять, благо лукойл недорогой. На будущий год хочу генезис от лукойла нулёвочку опробовать.
Дейка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 12:41   #1234
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Тогда удачи!
Хотя не зря говорят, что один холодный запуск при температуре ниже -20 по износу приравнивается к 200-300 км пробега. Лучше уж погреть.
  Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 13:03   #1235
Дейка
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 1,472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Тогда удачи!
Хотя не зря говорят, что один холодный запуск при температуре ниже -20 по износу приравнивается к 200-300 км пробега. Лучше уж погреть.
А ещё говорят греть машину низя, завёл и сразу езжай. В дороге прогреется. И я бы с удовольствием так делал, но карбюратор не позволяет.
Пысы: И я нигде про "-20" не слышал. Всегда пишут "в зимний период при низкой тем-ре" . Чем хорошая нулёвочка может вызвать износ двигателя в -25 например? Она вообще как ваша минералка летом по густоте. Ну а если переводить мои холодные запуски в "приравнивается к 200-300 км пробега" то у меня двигатель уже миллионник. Слава ЗМЗ!
Дейка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2016, 13:45   #1236
Bogger
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Bogger
 
Регистрация: 12.12.2004
Адрес: сейчас Москва
Сообщений: 2,642
По умолчанию

Залил в 409 мотор Лукойл Генезис 5w40 (новая синтетика от Лукойла).
До этого был Тотал Кварц, кажется 5w30 (синтетика).
На Тотале отходил тысяч 8-9.

Давление масла с Тоталом: ХХ - 0.8-1.5. На летней жаре на ХХ порой лампа давления горела (0.5 - 0.7)
Давление масла с Лукойлом: ХХ - 1.5 - 2 (поднялось после того как проехал км 15-20 после замены)

Сужу по панели приборов. Работает мягонько. Лукойл понравился. Пробег ДВС 10 тыс. км
Bogger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2016, 18:25   #1237
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,217
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bogger Посмотреть сообщение
Давление масла с Тоталом: ХХ - 0.8-1.5. На летней жаре на ХХ порой лампа давления горела (0.5 - 0.7)
Вполне нормально для тридцатки - его завод рекомендует только до +20С
Цитата:
Сообщение от Bogger Посмотреть сообщение
Давление масла с Лукойлом: ХХ - 1.5 - 2 (поднялось после того как проехал км 15-20 после замены)
Похоже, что датчик давления масла просится под замену.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2016, 10:41   #1238
Marrr
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 15.04.2009
Сообщений: 740
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Тогда удачи!
Хотя не зря говорят, что один холодный запуск при температуре ниже -20 по износу приравнивается к 200-300 км пробега.
Это байка из 50-х гг.
Marrr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2016, 12:25   #1239
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дейка Посмотреть сообщение
А ещё говорят греть машину низя, завёл и сразу езжай. В дороге прогреется.
Чего это нельзя. Можно стоять и греть до упора - пока и термостат не откроется. Просто прогрев в движении более выгоден. Время прогрева многократно сокращается, и происходит прогрев других узлов тоже. Не говоря уже о расходе горючего .
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2016, 14:42   #1240
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Marrr Посмотреть сообщение
Это байка из 50-х гг.
Почему байка? Смазка замерзла, прокачивается плохо, значит и смазывается хуже, отсюда повышенный износ. А лить синтетику в 402 мотор смысла нет, через все уплотнения начинает подтекать. Одна набивка задняя чего стоит...

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Чего это нельзя. Можно стоять и греть до упора - пока и термостат не откроется. Просто прогрев в движении более выгоден. Время прогрева многократно сокращается, и происходит прогрев других узлов тоже. Не говоря уже о расходе горючего .
Это, всё верно, только для европейской зимы. Речь же идет о морозах, не надо путать их с московской(или бакинской) зимой, когда на градуснике -2(или даже -10, о ужас!).
Попробуй-ка при -30/40 сразу поехать, когда ни КПП, ни мосты почему-то не хотят вращаться. И привод сцепления замерз так, что педаль отпускаешь, а машина ехать начинает только через минуту.
Кто не ездил в настоящий мороз, тому не понять.
  Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:46.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-